Mercedes-Benz Group AG предупреди, че електрическите превозни средства ще останат по-скъпи от аналозите с двигател с вътрешно горене за години напред, докато германският производител на луксозни автомобили се подготвя за охлаждане на търсенето на електромобили, пише Bloomberg.
Компанията прогнозира по-ниска възвръщаемост през 2024 г., позовавайки се на предизвикателствата на фона на забавящата се икономика. Mercedes също така намали перспективите за продажбите на електромобили.
Постигането на ценови паритет между електромобилите и конвенционални автомобили „остава много години“ напред във времето, изтъква главният изпълнителен директор Ола Калениус пред Bloomberg.
Акциите на Mercedes поскъпват с 5,4%, най-рязкото увеличение в рамките на деня от ноември 2022 г., след като компанията обяви програма за обратно изкупуване на акции за 3 млрд. евро.
Калениус изтъкна потенциала за допълнително обратно изкупуване, ако Mercedes продължи да генерира положителен свободен паричен поток, както беше през последните години.
Стремежът на концерна да продава повече автомобили от най-висок клас като S-Class, за да увеличи печалбите и да финансира скъпия преход към електрификация, вече среща пречки.
Производителят дълго време се възползваше от задържаното търсене, което помогна да се компенсират някои от икономическите предизвикателства. Но сега той очаква поръчките да се нормализират тази година, тъй като високите разходи за живот и заемите натежават върху потреблението. Mercedes също трябва да се справи с ожесточената конкуренция на своя ключов пазар Китай - където планира да представи 15 нови модела тази година - и с натиска от честите намаления на цените на Tesla Inc.
„Макросредата е доста предизвикателна“, признава Калениус, добавяйки: „Все още е налице ефектът от по-високите лихвени проценти, докато Китай преминава през някои структурни предизвикателства“.
Автомобилните производители са станали по-предпазливи по отношение на технологията на батериите. Продажбите на изцяло електрически автомобили тази година се очаква да нараснат с най-бавния темп от 2019 г., прогнозира BloombergNEF, като неочакваното забавяне на инерцията засилва конкуренцията. В края на миналата година съперникът на Mercedes Audi заяви, че забавя пускането на нови електрически модели.
Mercedes прогнозира марж на оперативната печалба от едва 10% за тази година при приблизително стабилни продажби. Рентабилността достигна 12,6% миналата година – в долната част на прогнозния диапазон.
Делът на изцяло електрическите и плъгин хибридните превозни средства от общите продажби на групата ще остане приблизително между 19% и 21% тази година. Производителят също намали средносрочната си перспектива за това задвижване и сега очаква електромобилите да представляват половината от продажбите през втората половина на десетилетието, а не през 2025 г., каквато беше предходната оценка.
Mercedes залага на следващото си поколение електромобили, което се очаква да се появи на пазара от средата на десетилетието, за да напредне, като променливите разходи за платформата се очаква да бъдат с 30% по-ниски. Моделите включват електрическа версия на CLA, седан,който може да измине повече от 750 километра с едно зареждане на батерията, засенчвайки обновения Model 3 на Tesla.
„Не мисля, че някой някога е предполагал, че трансформацията на автомобилната индустрия, която се случва веднъж на сто години, ще върви гладко“, изтъква Калениус. „Ще има върхове и спадове“.


Почти 19 години работа за собствен дом: Къде в Европа жилищата са най-недостъпни?
Кои са най-опасните храни на крак през лятото
Стоянович: Храним се по начина, по който мислим - с отпадъци
Рекордните жеги в Европа водят до ръст на животозастрашаващите спешни случаи
Калфин: Бюджетът не носи изненади, плащаме цената на години безотговорно управление
Информация от анализатор е била пропусната при удара на САЩ по училище в Иран
Световното първенство и глобализацията печелят от играчите от диаспората
Екстремните жеги се превръщат в по-голяма заплаха за храните от войната
Си Дзинпин притиска Япония с ограничаване на износа на важни суровини
Европа избегна криза с авиационно гориво преди летния туристически сезон
Fiat 500 Coupe Zagato: Уникатът, който изпревари времето си
Toyota превръща „стария“ RAV4 в офроудър
Citroën превърна C3 Aircross в подводница на колела
Изненада: Ford оглави класация за качество
Китайските производители отнеха големия коз на японците
1430 за загинали, над 50 000 са в неизвестност след земетресенията във Венецуела
Димитър Манолов: Това е бюджет на инерцията
Николай Василев към властта: Некадърност, страх и мързел! Изхвърлете този бюджет
7 знака, че живеете в „тих развод“
Нощни акции срещу шума в София, ще проверяват обекти след 23:00 часа
преди 2 години До: evlogi Ае стига си измисля... за това бяха активирали цялото си лоби да пречат на Тесла да постори завод Германия ... никога не са казвали че ще гладко и без проблеми, само чантаджиите го мислеха и залагаха дати... отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 2 години Не мисля, че някой някога е предполагал, че трансформацията на автомобилната индустрия, която се случва веднъж на сто години, ще върви гладко, изтъква Калениус.." Дрън дрън, точно тази песен пеехте допреди само година, с изключение на Акио Тойода и донякъде Карлос Таварес, шефът на Стелантис...То ден не минаваше, без да пеете Осанна, и да обявявате нови заводи за батерии и електромобили... отговор Сигнализирай за неуместен коментар