Японският производител на автомобили Suzuki Motors планира да намали теглото на своя хечбек Alto с 15% през следващите година, като се стреми да свие потреблението на енергия от автомобила и да използва тези технологични предимства в други модели, съобщава Ройтерс.
В момента Alto тежи 680 кг и компанията се надява да намали теглото със 100 кг.
„Ако едно превозно средство е тежко, ние също трябва да направим батерията и двигателя по-големи, за да постигнем голям пробег и добра производителност“, казва Тацуя Мацушита, мениджър в Suzuki, отговарящ за автомобилните технологии.
По-малките двигатели и батерии вероятно ще позволят на Suzuki да намали цената на своите модели, посочи той по време на събитие, посветено на технологичната стратегия на автомобилния производител.
Suzuki разкри, че се фокусира върху разработването на софтуер и усъвършенствани технологии за подпомагане на водача, които се надяват да помогнат за намаляване на задръстванията по пътищата, например в Индия, ключов пазар за автомобилния производител.
Suzuki се стреми да разполага с гама от шест електрически модела до 2030-31 г. Компанията планира да пусне първия си електромобил в Индия до следващата година, който възнамерява да изнася в Япония, както и в Европа.
През юни Suzuki обяви, че ще спре производството на автомобили и камиони в Тайланд до края на следващата година, за да съсредоточи ресурсите си върху производството на електрически и хибридни превозни средства другаде.
Производителят планира да продължи да продава превозни средства в страната и да поддържа следпродажбено обслужване там чрез внос, включително електромобили и хибриди, от заводи на други места в региона на Асоциацията на страните от Югоизточна Азия (АСЕАН), Япония и Индия.


Срещата с Тръмп даде на Си Дзинпин нещо, за което отдавна копнееше
Министър Ивкова: Онкологичният скрининг, като метод за вторична профилактика, е сред приоритетите ми
Ще поскъпнат ли самолетните билети в Европа заради кризата в Иран?
ЕС активно ще следи разпространението на хантавируса
Кой избива делфините в Черно море?
Квантови сензори в Космоса ще са следващата революция в прогнозата за времето
В. Панев: Инфлацията може да се овладее с намаляване на паричното предлагане
Корейският фондов пазар е в плен на спекулативна мания
Лагард: Намираме се в повратен момент за реформирането на ЕС
Завръщането на Тръмп води до отлив на $3 млрд. китайски инвестиции във ВЕИ
Renault иска 10 години без нови правила за достъпните коли
Honda показа два нови хибридни модела
Мотоциклет с V8 двигател от Ferrari беше продаден за 500 000 долара
Китай изгражда най-големия зимен полигон за електромобили
Обслужване на AMG One с пробег 185 км излезе колкото нов SUV
Николай Кокинов с оценка: ВСС е развял белия флаг
Мартин Димитров, ДБ: Проблем с растящите цени има
Кайли Дженър не искала да е с Тимъти Шаламе на "Мет Гала" заради проклятие
С колко ракети остана Иран?
Велислав Величков: Няма “наше” или “ваше” НС, то е на всички граждани