Седмият по големина доставчик на автомобилни части в света Forvia ще пренесе своето партньорство с китайския гигант при производството на батерии и електромобили BYD в Европа, пише Ройтерс.
Forvia обяви, че двете компании ще работят заедно в новата фабрика на BYD в Унгария, като продължение на сегашното им партньорство в Азия.
„Нашето сътрудничество вече доведе до значителни постижения в Азия и сме уверени, че това разширяване ще доведе до по-нататъшни иновации и растеж на европейския пазар“, изтъква главният изпълнителен директор на Forvia Патрик Колер, цитиран от Ройтерс.
Производители на автомобилни части като Forvia, ударени от охлаждането на глобалните продажби на автомобили, се стремят да се възползват от ситуацията, докато китайските автомобилни концерни се разширяват в световен мащаб, изграждайки фабрики на други пазари, включително в Европа.
Forvia вече доставя автомобилни компоненти, в това число седалки, електроника и софтуер за азиатското автомобилно производство на BYD чрез седем съвместни завода в Китай. Предприятието включва също специален център за научноизследователска и развойна дейност в Шънджън и нова фабрика за седалки в Тайланд.
Все още обаче няма информация за мащаба на партньорството в Унгария и какви продукти ще доставя Forvia.
Компанията обяви през април, че преговаря с редица китайски производители на автомобили, които искат да се установят в Европа, и че планира да намали зависимостта си от BYD, след като автомобилният производител отчете най-слабия си ръст на тримесечната печалба от 2022 г. през първите три месеца на тази година.
Самата Forvia също изпитва затруднения по отношение на растящите разходи на фона на ускоряващия се преход към електромобили. През февруари компанията обяви, че е готова да съкрати приблизително 13% от европейската си работна сила през следващите пет години с планове да използва изкуствен интелект (ИИ), за да се конкурира по-добре с азиатските си съперници.
Ангажиментът на компанията да оптимизира бизнеса си включва промени в регионалното производство, персонала и разходите за научноизследователска и развойна дейност, за да бъде в крак с фундаменталните промени в индустрията, изтъква Колер.
Forvia, която от 2022 г. включва френския доставчик Faurecia и германския производител на осветление и електроника Hella, планира да използва изкуствен интелект, за да оптимизира разходите за разработка. Това също така ще намали свръхкапацитета чрез съкращения на персонала.


Катастрофа блокира движението от Бургас към Варна
Борисов: Жал ми е за Гюров и Кандев
Въвеждат по-строги правила за онлайн търговците
Вижте кои са кандидатите за Висшия съдебен съвет от Варна
За часове: Разкриха крадец на велосипед от подземен гараж във Варна
Meta е пуснала над 300 реклами с предполагаемо сексуално насилие над деца
HOF приключи покупката на Bugatti
ЕЦБ ще повиши лихвите отново заради инфлацията и войната в Иран
Има ли значение напускането на служител на Anthropic заради опасения за AI
„Може би фондовата борса вече е самата икономика“, обяснява Стейси Ванек Смит
Пет автомобила, произвеждани както с предно, така и със задно предаване
Lexus спира от производство най-малкия си SUV
Инжекторите са едно от проклятията за шофьорите
VW ID. Polo направи бум на пазара - чакането е над 10 месеца
Без изненади – това са марките, чиито коли ще изкарат 400 000 км
В кадър: Robotics Strategy Forum 2026 събира индустрията, автоматизацията и AI
Панчугов: За "Възраждане" битката за гласовете към Радев е въпрос на живот и смърт
Инцидент с Air Force One забави Тръмп с 20 минути, какви са версиите? ВИДЕО
Близо 40 сигнала за миризма на нефт и газ в Бургас, РИОСВ проверява "Лукойл"
ДСБ сезира ЕК, иска проверка на СЕМ и отговор от БНТ за свалянето от ефир на Георги Ангелов