Базираният в Нидерландия автомобилен концерн Stellantis ще прекрати програмата си за разработване на технология за водородни горивни клетки и вече няма да пуска на пазара превозни средства, задвижвани с водород, тъй като не вижда развитие на пазара в средносрочен план, съобщава Ройтерс.
Групата заяви, че решението се дължи на ограничената наличност на зарядната инфраструктура с водород, високите капиталови изисквания и необходимостта от по-големи стимули за покупка за клиентите.
„Пазарът на водород остава нишов сегмент, без перспективи за средносрочна икономическа устойчивост“, заяви Жан-Филип Импарато, главен оперативен директор на Stellantis за Европа.
Той подчерта, че автомобилният производител трябва „да предприеме ясни и отговорни решения, за да гарантира своята конкурентоспособност и да отговори на очакванията на своите клиенти с напредъка при електрическите и хибридни леки и лекотоварни превозни средства“.
Групата заяви, че не очаква приемането на микробуси с водородни клетки преди края на десетилетието.
Масовото производство на новата серия Pro One на Stellantis беше планирано да започне през лятото в Хорден, Франция, и Гливице, Полша.
Решението няма да повлияе на персонала в производствените обекти на Stellantis, подчертава групата. Тя добавя, че всички научноизследователски и развойни дейности, фокусирани върху водородната технология, ще бъдат пренасочени към други проекти.
През 2023 г. Stellantis придоби дял в стартъпа за водородни технологии Symbio, като покупката трябваше да засили устрема на групата към декарбонизация.


Нов крах за националите по футбол! Загубиха за първи път в историята си от Люксембург
Трима са пострадалите при катастрофата на автобус във Варна
Хандбалният Спартак започна сезона с победа над шампиона
18 км колона от тирове преди „Капитан Андреево”
От 1 ноември ще има такси от 2 евро за обработка на онлайн пратки, влизащи в ЕС
Когато магазинът още не знае какво му трябва, AI може да го предвиди
Фабрики за фалшиви цигари наводняват Европа
Ниското ниво на Рейн принуждава индустрията да се адаптира
Bentley представи първия си електромобил - луксозен SUV с мериносова вълна
Лула забранява онлайн хазарта на фона на рекордни дългове в Бразилия
Porsche патентова автоматик с фалшив педал на съединителя
Шампион във Формула 1 се сдоби с най-скъпото Bugatti Veyron
Всъдеходите с най-скъпи разходи за ремонт
Защо малкият пробег на автомобила може да бъде капан
Абсурдите на пазара в Иран и държавната автомобилна лотария
Нешка Робева отказала предложения за президент: Партиите най-много са вредили на България
Данък върху свръхпечалбите срещу инфлацията: правителството готви нови мерки
Нов срам за България: Люксембург ни обърна в Пловдив
Илияна Йотова: Искаме държава, която принадлежи на всички, а не на малцина
Георги Първанов: Ще има стагнация на помилванията занапред
преди 1 година Толкоз ли беше водородната революция? Ех, няма я водородната зелка, да обясни защо така се получи. :] отговор Сигнализирай за неуместен коментар