Базираният в Нидерландия автомобилен концерн Stellantis ще прекрати програмата си за разработване на технология за водородни горивни клетки и вече няма да пуска на пазара превозни средства, задвижвани с водород, тъй като не вижда развитие на пазара в средносрочен план, съобщава Ройтерс.
Групата заяви, че решението се дължи на ограничената наличност на зарядната инфраструктура с водород, високите капиталови изисквания и необходимостта от по-големи стимули за покупка за клиентите.
„Пазарът на водород остава нишов сегмент, без перспективи за средносрочна икономическа устойчивост“, заяви Жан-Филип Импарато, главен оперативен директор на Stellantis за Европа.
Той подчерта, че автомобилният производител трябва „да предприеме ясни и отговорни решения, за да гарантира своята конкурентоспособност и да отговори на очакванията на своите клиенти с напредъка при електрическите и хибридни леки и лекотоварни превозни средства“.
Групата заяви, че не очаква приемането на микробуси с водородни клетки преди края на десетилетието.
Масовото производство на новата серия Pro One на Stellantis беше планирано да започне през лятото в Хорден, Франция, и Гливице, Полша.
Решението няма да повлияе на персонала в производствените обекти на Stellantis, подчертава групата. Тя добавя, че всички научноизследователски и развойни дейности, фокусирани върху водородната технология, ще бъдат пренасочени към други проекти.
През 2023 г. Stellantis придоби дял в стартъпа за водородни технологии Symbio, като покупката трябваше да засили устрема на групата към декарбонизация.


Мачовете и спортът по ТВ днес (28 юни)
Виц на деня - 28 юни
Времето във Варна на 28 юни 2026
Груповата фаза на Мондиала приключи! Вижте всички 1/16-финали
Стармър напуска „Даунинг стрийт“ без ясна политическа идентичност
Ford наема отново инженери, тъй като AI не се справя с качеството
Историята се повтаря в Америка, част 4
Историята се повтаря в Америка, част 3
Историята се повтаря в Америка, част 2
Тръмп на война с петролните гиганти
Fiat 500 Coupe Zagato: Уникатът, който изпревари времето си
Toyota превръща „стария“ RAV4 в офроудър
Citroën превърна C3 Aircross в подводница на колела
Изненада: Ford оглави класация за качество
Рецептата Dnes: Рулца от пушена сьомга с крема сирене
Заловиха голямо количество от опасния фентанил на АМ "Тракия"
преди 11 месеца Толкоз ли беше водородната революция? Ех, няма я водородната зелка, да обясни защо така се получи. :] отговор Сигнализирай за неуместен коментар