Базираният в Нидерландия автомобилен концерн Stellantis ще прекрати програмата си за разработване на технология за водородни горивни клетки и вече няма да пуска на пазара превозни средства, задвижвани с водород, тъй като не вижда развитие на пазара в средносрочен план, съобщава Ройтерс.
Групата заяви, че решението се дължи на ограничената наличност на зарядната инфраструктура с водород, високите капиталови изисквания и необходимостта от по-големи стимули за покупка за клиентите.
„Пазарът на водород остава нишов сегмент, без перспективи за средносрочна икономическа устойчивост“, заяви Жан-Филип Импарато, главен оперативен директор на Stellantis за Европа.
Той подчерта, че автомобилният производител трябва „да предприеме ясни и отговорни решения, за да гарантира своята конкурентоспособност и да отговори на очакванията на своите клиенти с напредъка при електрическите и хибридни леки и лекотоварни превозни средства“.
Групата заяви, че не очаква приемането на микробуси с водородни клетки преди края на десетилетието.
Масовото производство на новата серия Pro One на Stellantis беше планирано да започне през лятото в Хорден, Франция, и Гливице, Полша.
Решението няма да повлияе на персонала в производствените обекти на Stellantis, подчертава групата. Тя добавя, че всички научноизследователски и развойни дейности, фокусирани върху водородната технология, ще бъдат пренасочени към други проекти.
През 2023 г. Stellantis придоби дял в стартъпа за водородни технологии Symbio, като покупката трябваше да засили устрема на групата към декарбонизация.


Тежка катастрофа със загинал край Карлово
Медицински хеликоптер е транспортирал мъж с черепно-мозъчна травма
Падение за Григор Димитров! Загуби на старта на "Чалънджър" от квалификант
Избран е изпълнител за доставка и монтаж на 40 подземни контейнера за битови отпадъци във Варна
Черно море II спечели с 3:0 дербито срещу Спартак II в Трета лига
Българите вече имат значително богатство, но не го използват за повече доходност
AI бумът вече оскъпява смартфони, чипове и центрове за данни
IEA: Петролните запази намаляват с рекордно темпо, част 1
Слънчевата енергия е толкова развита в Европа, че електроенергията се разхищава
Оли Рен: Данните показват първи признаци на стагфлационен шок в еврозоната
Новият коз на Mazda: Самозареждащи се хибриди
BYD променя подхода си към Европа
Защо новите накладки вече се износват по-бързо
Най-скъпо не означава най-добро – японците отново печелят
Renault направи перфектната офроуд играчка за плажа
Предстоят най-скъпите летни екскурзии
Спирова и Денисиньо ще се борят за 50 000 евро в Hell’s Kitchen
Русия иска империята си обратно, естонските майки планират да я спрат
9 знака, че флиртът му е стил на общуване
преди 9 месеца Толкоз ли беше водородната революция? Ех, няма я водородната зелка, да обясни защо така се получи. :] отговор Сигнализирай за неуместен коментар