Европа обявява война на Tesla и BYD с нов хибридно-водороден модел

Европа току-що обяви автомобилна война с новия си хибриден автомобил. Още от самото начало на автомобилостроенето европейските производители се очертават като водещи играчи по отношение на иновациите и технологиите. Суперколите, произведени от италианските автомобилни производители, германските прецизност и лукс, френските хечбек модели с турбокомпресори – всяка държава има свои собствени характеристики при създаването на превозно средство. Все пак и други страни на други континенти разполагат с подобна огнева мощ, за да се конкурират, като основните „злодеи“ в този разказ са азиатските компании, пише The Pulse.

Toyota, Nissan, Honda, Mazda, BYD и Hyundai – въпреки че техният произход е от различни части на Азия – споделят обща характеристика при производството на автомобили: функционалност. Няколко автомобила, създадени от тези производители, са толкова добри и механично изправни, че не се чупят. Например, един от най-известните модели на Toyota в Южна Америка е Etios - автомобил, за който много собственици твърдят, че не изисква никакви настройки с течение на времето, а само смяна на маслото при определени изминати километри.

За да продължат да осигуряват автомобили с най-добра механична прецизност и да продължават да внедряват иновации, повечето производители започнаха да конвертират някои от най-известните си модели в изцяло електрически или в хибриди, за да запазят двигателя с вътрешно горене, но да добавят известна помощ с работата на електрическите двигатели.

Сега Renault създаде нова версия на един от най-известните си автомобили - Scenic, който да конкурира предложенията на BYD.

Новият концептуален автомобил Scenic Vision на Renault разширява границите в екологичния дизайн. Почти всичко в този автомобил, включително батерията, може да се рециклира - около 95% от материалите. Още по-хубавото е, че 70% от тях идват от рециклирани източници, което означава, че колата е създадена с мисъл за устойчивост от самото начало. Седалките са изработени от рециклиран материал без добавени пигменти, което ги прави по-лесни за рециклиране. Подът използва пластмаси, рециклирани от битови предмети като бутилки за мляко.

Що се отнася до производителността, този хибрид разполага с нов тип електрически двигател, който осигурява 160 kW мощност, без да разчита на редкоземни метали. Батерията, произведена във Франция, е по-малка и по-лека от стандартните за това задвижване, но все пак разполага с 40 kWh мощности. В допълнение към това, водородните горивни клетки удължават пробега, съчетавайки електрическата ефективност с добавените предимства на водорода.

С фокус върху безопасността

Renault не разчита само на екологични материали и хибридни технологии — тя се фокусира и върху безопасността. Системата Safety Coach използва сензори и камери, за да следи за рискови ситуации и за умора на водача, помагайки за намаляване на инцидентите. А за да поддържа водачите бдителни, педалът на газта вибрира, ако бъде засечена опасност, изисквайки намаляване на скоростта.

В купето дизайнът е изцяло насочен към комфорт и технологии, които се адаптират към водача. На предното стъкло разположен прозрачен екран, който замества традиционното табло, а персонализируемите сензорни екрани ви позволяват да контролирате всичко - от температура до музиката, дори да следите сърдечния си ритъм.

Renault си партнира със музикалната легенда Жан-Мишел Жар, за да създаде уникално аудио изживяване, което е изцяло насочено към подобряване на преживяването по време на шофиране.