Ford Motor вярва, че неговият завод за батерии за електрически превозни средства в Мичиган на стойност 3 млрд. долара, който е завършен на 60%, ще отговаря на условията за федерални данъчни облекчения за производство, съобщава Ройтерс.
През май Ford предупреди относно възможността правителството на САЩ да премахне данъчните облекчения, които подкрепят производството на батерии за електрически превозни средства, използващи китайска технология, във версията на законодателството, предложена от Камарата на представителите, припомня Ройтерс.
Във вторник американският концерн заяви, че заводът в Мичиган, който ще осигури работа за около 1700 души, „е напът да се класира за данъчен стимул за производство – победа за нашите клиенти и победа за американската конкурентоспособност“.
Ford посочва, че заводът, чието създаване беше обявено през февруари 2023 г., се очаква да започне да произвежда батерии през 2026 г.
Алиансът на производителите на автомобили - група, представляваща General Motors, Ford, Toyota, Volkswagen и други концерни, приветства окончателния законопроект за преразглеждане на формулировката на данъчния стимул за производство на батерии, който „запазва свързаното с автомобили модерно производство в цялата страна и забранява на китайските компании да отговарят на условията“.
Миналата година Ford получи ограничен пакет от стимули от Мичиган за завода за батерии, след като намали очакваното производство, за да отрази забавящото се търсене на електрически превозни средства. Заводът е обект на критики от страна на някои законодатели заради връзките му с китайската компания Contemporary Amperex Technology Co. (CATL).
Всеобхватното данъчно и бюджетно законодателство атакува електрическите превозни средства по редица фронтове. На 30 септември се прекратява данъчното облекчение от 7500 долара за закупуване или лизинг на нови електрически превозни средства, както и стимулът от 4000 долара за употребявани електрически превозни средства.
Отделно американските автомобилни производители ще получат значителни ползи от закона, който също така премахва санкциите за неспазване на целта за среден разход на гориво за корпорациите, което улеснява автомобилните производители да произвеждат превозни средства, задвижвани с бензин.


Урсула фон дер Лайен поздрави Йотова
Гюров: Като общество трябва да търсим обединение, а не разделение
Йотова: Без Румен Радев нямаше да се справим
Радев: Йотова ще бъде достоен президент!
Паралелно преброяване на гласовете: Преднината на Йотова сериозно се увеличи
WSJ: САЩ настояват Русия да възобнови доставките на газ за Европа
След срива в технологичния сектор инвеститорите се подготвят за още бурни дни
Арабските държави се опасяват от отмъщението на Иран при нова атака от САЩ
ЦИК при 99.68% обработени протоколи: Йотова побеждава с 18%
При 100% паралелно преброяване: Йотова печели с 58,1%, според "Тренд"
Нито кабрио, нито купе: Странният Opel Kadett, който пазарът отхвърли
Защо често свещите не изкарват обещания пробег
Електромобил или ДВГ? Разликата се вижда след 150 000 км
Перфектният VW Phaeton W12 се продава за 18 990 евро
Audi Quattro възкръсна с V8 с 10 000 об/мин и ръчни скорости
Военна тревога в Латвия заради нарушител на границите
Андрей Гюров печели в 23 и 24 МИР в София, Йотова - в 25 МИР
На Централна гара в София от днес: Затварят от 1-ви до 11-ти коловоз
Андрей Гюров печели вота в чужбина срещу Илияна Йотова с 12% разлика