LG Energy Solution Ltd. планира да разшири бизнеса си със съхранение на енергия в САЩ, тъй като се стреми да смекчи въздействието върху подразделението си за батерии за електрически превозни средства от растящите мита и глобалното забавяне на потребителското търсене на автомобили, съобщава Bloomberg.
Планираното прекратяване на данъчните облекчения в САЩ за електрически превозни средства след 30 септември може допълнително да повлияе на търсенето, докато бизнесът със системи за съхранение на енергия и отпуснатият федерален заем за усъвършенствано производство вероятно ще помогнат за запазване на инерцията, заяви главният финансов директор Лий Чан-сил.
„Вярваме, че недостигът на автомобилни батерии може да бъде компенсиран чрез разширяване на бизнеса със системи за съхранение на енергия като същевременно се минимизират фиксираните разходи чрез преразпределение на ресурси и подобряване на ефективността на разходите“, изтъква Лий, добавяйки: „Очакваме значително подобрение на печалбата през втората половина на годината“.
Оперативната печалба на LG Energy за второто тримесечие достига 492,2 млрд. вона (358 млн. долара), докато приходите са 5,6 трлн. вона, като и двата резултата са в съответствие с предварителните данни, представени по-рано този месец.
Компанията предвижда поне 20% годишен ръст на стационарните батерии за съхранение на енергия в САЩ през следващите няколко години на фона на нарастващите нужди от електроенергия и увеличаването на броя на центровете за данни за поддържане на изкуствен интелект, посочва Ким Мин-су, който ръководи отдела за планиране и управление на батерии в LG Energy.
През май компанията започна производството на стационарни в завода си в Мичиган. Целта е да разшири годишния си производствен капацитет до 17 гигаватчаса (GWh) до края на тази година и на 30 GWh до края 2026 г., което би довело до преоборудването на някои производствени линии за батерии за електрически превозни средства. Такова локализирано производство също така дава право на данъчни облекчения за инвестиции съгласно Закона за намаляване на инфлацията (IRA), подписан от предишния президент на САЩ, Джо Байдън.
Производственият център за стационарни батерии в Северна Америка е отговор на „пренасочването към некитайски доставчици“, изтъква Лий, добавяйки, че LG Energy в момента води преговори с множество клиенти за договори.
Сравнително оптимистичната оценка контрастира с все по-мрачните перспективи за световния сектор на електрическите превозни средства. Европейските продажби на електрически автомобили, захранвани изцяло с батерии (BEV) нараснаха през юни с най-бавния си темп от началото на годината, което накара автомобилните производители да призоват за допълнителни мерки за стимулиране на търсенето.
Междувременно в САЩ, където данъчният стимул за покупка на електрически превозни средства ще изтече през септември, митата на президента Доналд Тръмп продължават да оказват натиск върху индустрията. Tesla Inc., клиент на LG Energy, току-що отбеляза едно от най-слабите си тримесечия от над десетилетие, а изпълнителният директор Илон Мъск предупреди за трудни времена през следващите тримесечия.


Русия сваля стандарта на горивото в кризата
Закопчаха петима мъже с дрога във Варна
РЗИ : Възрастните, децата и хронично болните са най-застрашени в жегата
Йотова стана "Доктор хонорис кауза" на церемония в БАН
Радост за пенсионерите: НОИ изплаща актуализираните пенсии на 7 юли
България е плаха пред европейските институции, бизнесът не знае как работят
Руиз-Хернандес: Панамският канал е успешен бизнес модел, част 2
Руиз-Хернандес: Панамският канал е успешен бизнес модел, част 1
Китайски Jeep за Европа: Новият залог на Stellantis до 2030 г.
САЩ имат и правилни ходове, например в Ливан
21 ключови факта за новото BMW X5
Швед направи 16-цилиндров двигател от четири мотора Volvo
Как се раждат безшумните гуми
Защо изчезнаха красивите емблеми от предния капак
Новият робот на BMW се оказа стряскащо хуманоиден
15 млн. американци са изгубили 68 млрд. долара заради измами през 2025 г.
Тенденции при обувките за лятото
Бела Хадид - съсипана от Лаймската болест
Денят, в който драг кралиците в Русия станаха по-опасни от талибаните