Dacia предизвиква евтините китайски електромобили с прототип за 15 хил. евро

Нискобюджетната марка Dacia на Renault представи прототип на елекрическа миникола, която може да струва под 15 хил. евро и да се превърне в конкурентна алтернатива на евтините китайски електромобили, предава Ройтерс.

Моделът Hipster Concept може да влезе в производство, ако Европейският съюз приеме да създаде нова категория малки автомобили, които са с дължина само три метра и тегло под 800 кг. Най-късата кола на пазара в Европа в момента е градският автомобил Т03 на Leapmotor, която е с 62 см по-дълга.

Hipster е „концепция на смелата визия на Dacia за градска, достъпна и ежедневна мобилност“, заяви главният изпълнителен директор на Dacia Катрин Адт, която неотдавна се премести от Mercedes-Benz. „Ако се появи възможност за масово производство, ние сме готови“, допълни тя.

Опростен автомобил за намаляване на разходите

Максималната скорост на Hipster, която е с три врати, ще бъде около 90 км/ч, а пробегът ѝ ще бъде 150 км. По данни на Dacia средностатистическият автомобил изминава под 40 км дневно при средна скорост от 56 км/ч.

Dacia също така е опростила Hipster, за да намали разходите – колата има платнени седалки, минимално количество електроника, ръчни прозорци и ремъци за отваряне на вратите вместо дръжки. Може да се предлага в един цвят като сиво-синьото на прототипа.

Renault и Stellantis са начело на кампания за нова категория малки автомобили в ЕС, вдъхновени от японските коли Kei Cars, които ще имат по-малко задължителни  характеристики от големите автомобили, особено по отношение на безопасността.

Поддръжниците твърдят, че градските или предградските автомобили могат да се справят без много от тези характеристики, като остават безопасни, и че това е единственият начин за значително намаляване на теглото и цената.

Dacia счита, че средната цена на новите автомобили е нараснала с 63% между 2001 и 2020 г., а европейските купувачи се нуждаят от по-достъпни модели. Но новата категория малки автомобили, за която се водят преговори, вероятно ще бъде обвързана с условия.

„Регулациите със сигурност ще изискват автомобилът да бъде произведен в Европа“, каза Давид Дюран, дизайн директор на марката Dacia, пред Ройтерс. „Трябва да разработим и съответния индустриален модел“, допълва той.