Продължилият около две години опит на Foxconn да придобие дял в звеното на германския доставчик на автомобилни части ZF Group е бил замразен миналия месец поради значително несъответствие в очакванията за оценката и по-високия от прогнозираното дълг, пише Ройтерс, цитирайки документи.
Констатациите от проверката на тайванската компания бяха разпространени дни преди ZF Group да заяви през октомври, че ще се откаже от плановете си да отдели звеното си за задвижващи системи, известно като Division E.
Звеното произвежда електрически, конвенционални и хибридни системи за автомобилния сектор. Foxconn обмисляше закупуването на дял в него като част от разширяването си в бизнеса с електрически превозни средства.
В момента ZF Group води преговори с Foxconn и други концерни за партньорства, обхващащи специфични продукти в звеното, разкрива източник от ZF, пряко запознат с въпроса.
Плановете на Foxconn са преустановени, след като компанията оцени стойността на Division E на 1,5-2,5 млрд. евро, което е по-малко от предишната оценка от 3,5 млрд. евро, става ясно от документ, изготвен от JPMorgan за Foxconn.
Стойността на собствения капитал на звеното междувременно се оказва отрицателна след завършване на оценката, в сравнение с по-ранната констатация за 1,3 млрд. евро.
Последните оценки и отказа от търсене на дял вероятно ще хвърлят сянка върху амбицията на Foxconn да се разшири в производството на електрически превозни средства, което компанията смята за основен генератор на растеж в бъдеще.
Foxconn и ZF Group водеха преговори за закупуване на дял от страна на тайванската компания в Division E, като се предвиждаше първият да плати 1,3 млрд. евро, ако оценката на собствения капитал на звеното достигне 2,6 млрд. евро.
По-рано този месец ZF Group заяви, че ще съкрати една четвърт от работната сила на подразделението до 2030 г. съгласно споразумение за преструктуриране, постигнато с работническия съвет и синдиката IG Metall.
Групата е притисната от голямо дългово бреме от минали придобивания, като проверката на Foxconn показа, че нетният дълг на Division E е с близо 90% по-висок от очакваното.
Стремежът на Foxconn да придобие дял в звеното отразяваше бързия растеж на световната индустрия за електрически превозни средства през последните години, обусловен от правителствени стимули, затягане на регулациите за емисиите и нарастващото потребителско търсене на по-чист транспорт.
Автомобилните производители по целия свят инвестираха милиарди долари в увеличаване на производството на електрически превозни средства, но секторът сега е изправен пред редица трудности, причинени от прекъсвания във веригата на доставки, колебания в цените на суровините и неравномерно търсене на различните пазари.


Треньорът на България: В живота има по-стойностни неща от една загуба или победа
Седмичен хороскоп 28 септември - 4 октомври 2026
Нов крах за националите по футбол! Загубиха за първи път в историята си от Люксембург
Трима са пострадалите при катастрофата на автобус във Варна
Хандбалният Спартак започна сезона с победа над шампиона
Когато магазинът още не знае какво му трябва, AI може да го предвиди
Фабрики за фалшиви цигари наводняват Европа
Ниското ниво на Рейн принуждава индустрията да се адаптира
Bentley представи първия си електромобил - луксозен SUV с мериносова вълна
Лула забранява онлайн хазарта на фона на рекордни дългове в Бразилия
Porsche патентова автоматик с фалшив педал на съединителя
Шампион във Формула 1 се сдоби с най-скъпото Bugatti Veyron
Всъдеходите с най-скъпи разходи за ремонт
Защо малкият пробег на автомобила може да бъде капан
Абсурдите на пазара в Иран и държавната автомобилна лотария
Ердоган: Принципът "силният над слабия" влияе все повече върху международните отношения
9 модни находки, които ви състаряват – ето с какво да ги замените
Пълнолуние в Овен – как ще се отрази на всяка зодия
Какво стои зад необичайната смърт на стотици малки китове в Патагония?