Продажбите на нови автомобили в Китай се свиват за втори пореден месец през ноември

Продажбите на нови леки коли в Китай спадат с 8,5% през ноември на годишна база, което представлява второ поредно месечно понижение и най-големият спад в обемите за последните десет месеца, съобщава Ройтерс, цитирайки индустриални данни.

Продажбите на автомобили на най-големия автомобилен пазар в света достигат 2,24 млн. броя през ноември, след като месец по-рано те се свиха с 0,8%, става ясно от анализ на Китайската асоциация за леки автомобили.

По-дълбокият спад е „необичаен“, тъй като продажбите обичайно са доста силни през последните два месеца на годината, изтъква Цуй Донгшъ, генерален секретар на асоциацията.

„Подобна аномалия се наблюдаваше през 2008 г., когато потреблението беше под натиск“, добавя той.

Регистрациите на електрически превозни средства и плъгин хибриди формират рекордните 58,9% от общите продажби на автомобили в Китай. Програмата за замяна на автомобили в полза на екологични превозни средства надхвърли 11,2 млн. броя през първите 11 месеца на годината.

Междувременно се очаква намалените държавни субсидии към края на годината да повлияят негативно на потребителските настроения в цялата страна.

Освен това големият спад в продажбите на бензинови автомобили и високата база от миналата година стоят зад понижението в общите продажби миналия месец, посочва Цуй. Очаква се продажбите за цялата година да нараснат с 5%.

Прогнозите показват, че продажбите на автомобили ще останат до голяма степен непроменени през 2026 г., когато конкуренцията в Китай ще се засили допълнително на фона на очакваните нови модели, изтъкват анализатори от CMBI.

За да стимулират продажбите преди намаляването на данъчните облекчения за електрически и плъгин хибридни превозни средства от 2026 г., много автомобилни производители въведоха субсидии до 15 хил. юана (2120 долара) за поръчки преди края на годината. Тези превозни средства ще бъдат доставени през следващата година.

Тъй като проблемите, свързани със свръхкапацитета и прекомерната конкуренция, нарастват, Пекин премахна електрическите превозни средства от списъка със стратегически индустрии в пътната си карта за следващите пет години, което може би сигнализира за по-мрачно време за пазара.

Месечни продажби на нови коли в Китай за периода 2021-ноември 2025 г. Източник: CPCA/Ройтерс

Вплетен в битка в бюджетния сегмент с конкуренти като Geely и Leapmotor, чиито продажби продължават да растат, местният пазарен лидер BYD завърши ноември с по-малко на брой продажби в сравнение със същия месец на предходната година. Това е третият месец на спад в продажбите на BYD в световен мащаб за годината въпреки рекордните доставки отвъд граница през миналия месец. Компанията е постигнала 91% от своята вече коригирана надолу цел за продажби за тази година.

Продажбите на Tesla в Китай растат през ноември до 73 145 превозни средства, след като през октомври спаднаха до тригодишно дъно от 26 006 броя.

Доставките на Xiaomi надхвърлиха 40 хил. електрически превозни средства за трети пореден месец, след като компанията вече постигна годишната си цел за продажби от 350 000 коли.

Общият ръст на износа на автомобили от Китай скочи през ноември до 52,4% от 27,7% за октомври.

Очаква се по-голямата част от растежа в износа на автомобили от Китай да се генерира от електрическите превозни средства и плъгин хибридите през следващата година, като износът им ще се увеличи с 40% спрямо тази година до 2,83 млн. превозни средства, става ясно от прогнозата на CMBI.