Доставките на електромобили на Tesla Inc., произведени в Китай, се увеличават едва за трети път тази година през ноември на фона на по-широкия глобален спад в продажбите на компанията, управлявана от Илон Мъск, съобщава Bloomberg.
Компанията е доставила 86 700 превозни средства от завода си в Шанхай през ноември, което е с 10% повече спрямо същото време на предходната година, показват данни на Китайската асоциация за леки автомобили. По обеми ноември се нарежда на второ място сред месеците от началото на годината, изпреварван единствено от септември, когато Tesla отчете силни продажби на едро.
Този ръст представлява малко очакван лъч светлина за представянето на Tesla в Китай през годината, докато компанията е изправена пред ограничения при федералните субсидии на САЩ за покупка на електрически превозни средства и се очаква да запише втора поредна година на спад на продажбите в глобален план.
Основният конкурент на Tesla, китайската BYD, наскоро отчете трети пореден месечен спад в продажбите, докато Geely Automobile Holdings Ltd. и Xiaomi Corp. се възползваха от своите нови модели, за да подкрепят растящите си продажби.
Доставките на произведени в Китай електромобили на Tesla се възстановяват през ноември. Графика: Bloomberg
Въпреки че данните не показват точните обеми, изнесени от Tesla от Китай, по-голямата част от превозните средства, произведени в завода на концерна в Шанхай, се продават на местно ниво. Фабриката има капацитет да произвежда до 950 000 електрически превозни средства годишно, което представлява около 40% от общия производствен капацитет на компанията в света.
Данните от асоциацията също така показват, че продажбите на автомобили, използващи нов вид енергия (NEV), в Китай са се увеличили през ноември с 20% спрямо същото време на 2024 г.
В Европа продажбите на Tesla се понижават на редица пазари през ноември, тъй като американският производител се затруднява да спре загубата на пазарен дял въпреки пускането на пазара на нови версии на най-продавания си модел Model Y. Месечните регистрации на Tesla спадат с 58% във Франция до 1593 коли, с 59% до 1466 автомобила в Швеция, с 49% до 534 превозни средства в Дания, с 44% до 1627 коли в Нидерландия и с 9% до 1523 автомобила в Испания. В Норвегия обаче те почти се утрояват до 6215 автомобила.


България е сред страните с най-ниски нива на трудов стрес в ЕС, Гърция е първа
Експерт: Новите европейски мерки за краткосрочните наеми няма да засегнат Варна
Войната промени туристическата карта на Европа: България и Турция губят въздушен трафик
Тайнствени скали между Варна и Бургас дават отговор за измирането на динозаврите
Защо Амодей, Алтман и Мъск искат забавяне на надпреварата за изкуствен интелект
Когато изпитът диктува образованието, учебната програма губи
Без качествено образование България ще бъде икономика с ниска добавена стойност
САЩ подкрепят проект за нов подводен кабел до Тайланд в конкуренция с Китай
Българските ДЦК са сред най-привлекателните в Източна Европа
Централните банки преосмислят политиката си
Toyota ще пести пари като прави по-малко части
Тази яхта на Lamborghini струва 15 милиона евро
Флагманът на Skoda навърши четвърт век
Основателите на Alpina връщат магията на баварския роудстър
Volvo радикално увеличи пробега на плъг-ин хибридните XC60 и XC90
Пълен провал: Три месеца след изстрелването си руският Stralink буксува
Преподавател се замени с ИИ аватар, никой не разбра
Румен Радев посреща чешкия премиер Андрей Бабиш в София
Боклукчийски камион се запали в центъра на София
Джулия Робъртс очарова всички с нова прическа