Доставките на електромобили на Tesla Inc., произведени в Китай, се увеличават едва за трети път тази година през ноември на фона на по-широкия глобален спад в продажбите на компанията, управлявана от Илон Мъск, съобщава Bloomberg.
Компанията е доставила 86 700 превозни средства от завода си в Шанхай през ноември, което е с 10% повече спрямо същото време на предходната година, показват данни на Китайската асоциация за леки автомобили. По обеми ноември се нарежда на второ място сред месеците от началото на годината, изпреварван единствено от септември, когато Tesla отчете силни продажби на едро.
Този ръст представлява малко очакван лъч светлина за представянето на Tesla в Китай през годината, докато компанията е изправена пред ограничения при федералните субсидии на САЩ за покупка на електрически превозни средства и се очаква да запише втора поредна година на спад на продажбите в глобален план.
Основният конкурент на Tesla, китайската BYD, наскоро отчете трети пореден месечен спад в продажбите, докато Geely Automobile Holdings Ltd. и Xiaomi Corp. се възползваха от своите нови модели, за да подкрепят растящите си продажби.
Доставките на произведени в Китай електромобили на Tesla се възстановяват през ноември. Графика: Bloomberg
Въпреки че данните не показват точните обеми, изнесени от Tesla от Китай, по-голямата част от превозните средства, произведени в завода на концерна в Шанхай, се продават на местно ниво. Фабриката има капацитет да произвежда до 950 000 електрически превозни средства годишно, което представлява около 40% от общия производствен капацитет на компанията в света.
Данните от асоциацията също така показват, че продажбите на автомобили, използващи нов вид енергия (NEV), в Китай са се увеличили през ноември с 20% спрямо същото време на 2024 г.
В Европа продажбите на Tesla се понижават на редица пазари през ноември, тъй като американският производител се затруднява да спре загубата на пазарен дял въпреки пускането на пазара на нови версии на най-продавания си модел Model Y. Месечните регистрации на Tesla спадат с 58% във Франция до 1593 коли, с 59% до 1466 автомобила в Швеция, с 49% до 534 превозни средства в Дания, с 44% до 1627 коли в Нидерландия и с 9% до 1523 автомобила в Испания. В Норвегия обаче те почти се утрояват до 6215 автомобила.


Рубио: България беше сред полезните за САЩ съюзници в НАТО по време на войната с Иран
Срещата с Тръмп даде на Си Дзинпин нещо, за което отдавна копнееше
Министър Ивкова: Онкологичният скрининг, като метод за вторична профилактика, е сред приоритетите ми
Ще поскъпнат ли самолетните билети в Европа заради кризата в Иран?
ЕС активно ще следи разпространението на хантавируса
Квантови сензори в Космоса ще са следващата революция в прогнозата за времето
В. Панев: Инфлацията може да се овладее с намаляване на паричното предлагане
Корейският фондов пазар е в плен на спекулативна мания
Лагард: Намираме се в повратен момент за реформирането на ЕС
Завръщането на Тръмп води до отлив на $3 млрд. китайски инвестиции във ВЕИ
Renault иска 10 години без нови правила за достъпните коли
Honda показа два нови хибридни модела
Мотоциклет с V8 двигател от Ferrari беше продаден за 500 000 долара
Китай изгражда най-големия зимен полигон за електромобили
Обслужване на AMG One с пробег 185 км излезе колкото нов SUV
Деми Мур и Джейн Фонда обраха овациите в Кан
Полската столица Варшава регистрира първия еднополов брак
Николай Кокинов с оценка: ВСС е развял белия флаг
Мартин Димитров, ДБ: Проблем с растящите цени има
Кайли Дженър не искала да е с Тимъти Шаламе на "Мет Гала" заради проклятие