Старите асансьори ще бъдат подменяни или ремонтирани при санирането на многофамилните жилищни блокове по втората национална програма за енергийна ефективност. Това съобщи заместник-министърът на регионалното развитие и благоустройството Дора Янкова, която проведе работна среща с представители на бранша и експерти от различни ведомства, цитирана от пресцентъра на МРРБ.
Идеята е освен ремонт на покривите, фасадите, общите части и смяната на дограмата да бъдат обхванати и най-старите асансьори, които са опасни за експлоатация. Предвижда се и строителство на нови подемни съоръжения в сградите, където такива липсват, тъй като според старото законодателство не са били задължителни.
„Идеята не е да имаме национална програма за подмяна на асансьори, а да интегрираме тази дейност в бъдещите програми за саниране, защото в момента променяме облика и модернизираме сградите, но асансьорите остават стари и проблемни. В същото време подмяната им е скъпа дейност за етажната собственост, особено там, където живеят енергийно бедни граждани, затова търсим начин да им помогнем“, подчерта Янкова.
Предложението е преди санирането на блока да се направи оценка на техническото състояние на асансьора и на неговия клас на енергийна ефективност. Там, където се налага само ремонт, ще се предписва такъв, включително с внедряване на механизми за пестене на електроенергия и възможност за захранване чрез фотоволтаични системи. Най-старите съоръжения, които не подлежат на ремонт, ще се подменят с нови.
„Чухме неправителствения сектор, експертите, кметовете и гражданите. Сериозен е проблемът и с липсата на асансьори в блокове, в които живеят все повече възрастни и болни хора, затова предлагаме тези мерки“, добави Янкова. По думите ѝ с модернизирането на асансьорите се цели и да бъде сложен край на инцидентите с паднали и аварирали кабини. Тя даде пример, че в центъра на София има сгради, в които асансьорите са на 100 и повече години.
Предстои да бъдат разработени необходимите технически изисквания, параметри и референтни стойности. „Ще се разработят различни варианти, за да предвидим финансовия ресурс и да проверим дали държавата и фирмите имат капацитет да се справят с тази нелека задача“, коментира Янкова.
Заместник-регионалният министър посочи, че втората национална програма за енергийна ефективност предвижда до 2029 г. с 1,3 млрд. евро да бъдат санирани около 2000 блока в страната. Разчетите сочат, че годишно ще се обновяват около 500 сгради. Отделно се разработват и други програми, които предвиждат саниране на еднофамилни и многофамилни жилища, промишлени и обществени сгради до 2050 г., като целта е да се обнови около 60% от сградния фонд у нас чрез микс от финансови инструменти, европейско финансиране и държавен бюджет.
Според представителите на бранша асансьорите, произведени до 1995 г., са с ниска енергийна ефективност и се налага тяхното модернизиране, тъй като са енергоемки. До 1992 г. в страната са изградени около 90 хил. подемни съоръжения. Според данни на Държавната агенция за метрологичен и технически надзор 11 700 асансьора действат в обществени сгради под неин контрол, а около 74 хил. съоръжения са под лицензиран надзор, 80% от които са в жилищни сгради. Според фирмите годишно в страната могат да се ремонтират и изграждат до 500 асансьора.


"Войната" по пътищата взе две жертви за последните 24 часа
Честваме паметта на доростолските мъченици Юлий и Марк
Прозападна победа на изборите в Армения
Съдът гледа мярката на обвиняемите за тежката катастрофа на Челопешко шосе
Кристиан Ериксен отново колабира по време на мач
Завоят на Google към AI предизвиква колективен ужас
Сривът при акциите продължава заради AI, петролът поскъпна
Защо петролът не е на 200 долара след най-големия шок в доставките в историята
Европа трупа достатъчно газ, за да избегне нова енергийна криза
Израел нанесе удари по Иран след ракетна атака, застрашавайки преговорите
Хибридът на Stellantis за Европа се оказа различен от американския
Защо Michelin създаде 10-колесен Citroën с два V8 двигателя
Петно под колата в жегата – трябва ли да се притеснявате
Колата, която променя цвета си, вече не е научна фантастика
Най-скъпите катастрофи в историята
Съдът решава ще останат ли в ареста задържаните за тежката катастрофа на „Челопешко шосе“
10 мигранти се удавиха, лодката им се преобърнала край Малта
Самотата в Китай захранва икономика за „приятели под наем“ за 6,35 млрд. евро
Любо Пенев става треньор на "Локо" (Сф), потвърди собственикът
Лидерите на "Европейската тройка" подкрепят прекия диалог между Киев и Москва
преди 1 месец Някой може ли да отговори защо в София не се санират сгради, за разлика от провинцията. И колко всъщност са санираните сгради в столицата откак съществуват програмите за саниране? отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 1 месец "Старите асансьори ще бъдат подменяни или ремонтирани" - не е лоша идея, сама по себе си, но да не се окаже, че отново фирмата изпълнител ще понамирисва на свинско! отговор Сигнализирай за неуместен коментар