Главният изпълнителен директор на Rheinmetall Армин Папергер изрази съмнения за бъдещето на съвместния френско-германски проект за основен боен танк Main Ground Combat System (MGCS), като предупреди, че евентуално намаляване на френското финансиране може да доведе до нови забавяния, съобщава БТА.
„Винаги има риск, но все още нищо не е решено“, заяви Папергер пред германския вестник „Велт ам Зонтаг“, цитиран от ДПА.
По думите му планираните бюджетни съкращения от страна на Франция биха се отразили негативно на развитието на проекта. „Ако разполагаш с по-малко средства, не ставаш по-бърз, а ние и без това вече сме много бавни“, посочи той.
Проектът беше стартиран от правителствата на Германия и Франция с цел да замени германските танкове Leopard 2 и френските Leclerc чрез създаването на нова наземна бойна система, която да влезе в експлоатация около 2040 г.
В проекта участват Rheinmetall, френската компания Thales и KNDS, създадена след обединението на германската Krauss-Maffei Wegmann и френската държавна компания Nexter.
Паралелно с това германските участници в проекта – Rheinmetall и KNDS Germany – разработват нов основен боен танк, наричан неофициално от специализираните издания Leopard 3. Очаква се първите машини да бъдат въведени в началото на следващото десетилетие.
„Това е невероятно дълъг срок. Днес не мога да кажа дали изобщо ще има такъв танк“, заяви Папергер.
Коментарите му са даде дни след прекратяването на друг мащабен френско-германски отбранителен проект – програмата за изтребител от ново поколение Future Combat Air System (FCAS). Германският канцлер Фридрих Мерц и френският президент Еманюел Макрон обявиха прекратяването на проекта, след като компаниите Dassault Aviation и Airbus не успяха да постигнат съгласие по ключови въпроси в преговорите.


Радев от Дъблин: България трябва да превърне географското си разположение в стратегическо предимство
Арестуваха млад провадиец за палежа на две партийни коли в Търговище
УЗФ отваря врати за бъдещите студенти на 19 ноември
Близо 9,5 млн. евро струват на варненци безплатните карти за пенсионери и учащи
Защо Европа изостава от САЩ в иновациите? Дейвид Гулд посочи основните пречки пред бизнеса в „Светът е бизнес“
Две години опит с AI дават преднина, която трудно се наваксва в момента
Разходите за отбрана не бива да стават заложник на конфликта с Иран
От научната фантастика към бизнеса и медицината: достиженията на бъдещето вече са тук
Burberry се възползва от завръщането на тренчкотите, а Coach - от достъпния лукс
34 експерти, 5 дискусионни панела и ключови инвестиционни теми на 15-ото издание на Investor Finance Forum
Opel Sintra: Американският ван, който се провали в Европа
Дилър поиска да смени двигател на Toyota, механик реши проблема за секунди
Никола Цолов остава във Формула 2 и догодина
Колите на Mercedes-Benz сами ще потеглят на зелено
Депутатите подкрепиха акциз до 6000 евро за мощните коли
Наем или покупка на машини: кой е по-разумният избор?
Край на сагата: Шефът на Nvidia подава оставка
От утре: МВР отново приема заявления за 10-годишни паспорти
преди 4 месеца Вместо да разработват супер скъп нов дозайн, Да ползват Мерцедес G брониран за прототип и да поръчат повече бройки ... отговор Сигнализирай за неуместен коментар