Tesla инвестира 250 млн. долара в своята гигафабрика край Берлин, след като преди това стана ясно, че производителят на електромобили иска да увеличи седмичното производство с 20%, пише EVMagazine.
Компанията регистрира силни продажби в Европа през последните няколко месеца, подпомогната от подновения интерес към електрическите превозни средства в региона на фона на поскъпващите петролни горива.
Автомобилният производител сега увеличава производството във фабриката в Германия, което ще добави до 1500 нови работни места.
Тази инвестиция ще позволи годишно производство на 18 гигаватчаса (GWh) клетки тип 4680 и ще създаде над 1500 нови работни места, написа в LinkedIn Андре Тириг, старши директор на Tesla по производство в завода.
Това е увеличение спрямо предишния план за капацитет от 8 GWh.
Гигафабриката край Берлин е първото производствено съоръжение на Tesla в Европа. Тук компанията произвежда батерийни клетки, както и електрически превозни средства. Tesla твърди, че фабриката е „най-модерното, устойчиво и ефективно съоръжение до момента“.
През май компания обяви, че в завода са произведени 750 хил. автомобила.
В цяла Европа продажбите на Tesla растат значително. Само във Франция доставките са се увеличили с 203% през март, като силен ръст е отчетен и в Норвегия, Швеция и Дания.
Tesla губеше позиции в Европа поради редица фактори, включително възхода на китайските конкуренти и реакцията на европейската общественост към политическите възгледи на Илон Мъск и връзката му с президента на САЩ Доналд Тръмп.
Част от подновения интерес към Tesla е обясним и поради широко отразения скок в продажбите на електрически превозни средства в Европа.
Подновеният интерес може би се дължи на факта, че потребителите, които са по-чувствителни към цените, преминават от автомобили с двигатели с вътрешно горене към електрически превозни средства, предвид повишените цени на горивата заради войната на САЩ и Израел с Иран.
Продажбите на електрически превозни средства в Европа през април са се увеличили с 26% спрямо обемите през същия месец на 2025 г., изчислява Benchmark Mineral Intelligence.


Климатът на България се променя: Хиляди жертви и над 1 млрд. евро загуби
Български учени разкриха ключ към рядко генетично заболяване
България е сред последните в ЕС по изучаване на втори чужд език
Гилфойл натиска България за американския газ - на срещата с Йотова присъства и лобист на гръцка компания
Ето какво ще е времето в понеделник
Изкуственият интелект ще позволи правни услуги на по-приемлива цена
Асоциираното членство на Канада в ЕС изглежда изгодно за тях, но повдига въпроси
Данъчна заплаха е вдигнала изплащанията от британските непублични фондове
Енергийната инфлация в Европа създава печеливши и губещи акции
Лондон е заплашен с жилищна криза през идните години
Най-скъпият Rolls-Royce струва повече от 30 нови Ferrari
93-годишен продаде огромната си колекция от страхотни коли
Как да „спасите“ акумулатора в извънредна ситуация
Plug-in хибридите с най-голям електрически пробег
Opel Monza GSE: Забравеният магистрален звяр
"Късметът може да изчезне": Защо атомната бомба не е пример за управление на ИИ?
ГДБОП: Българите търсят алтернативи след края на Zamunda, ArenaBG и Zelka
Русия порази централата на най-големия мобилен оператор в Украйна
Омбудсманът: Никой не знае какъв ще бъде размерът на минималната заплата
преди 4 месеца Дали му дойде дюшеш на Илон войната в Иран и шамаренето на русня оррките и техните рафинерийки и терминалчета? ;)) Няма връщане повече на предишните нива на ползване на петрол никога. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 4 месеца е как така, според стотиците статии в инвестор, автомобилостроенето в Германия било фалирало! .. :))) тия не четът ли инвестор и неговите троляжии? отговор Сигнализирай за неуместен коментар