Поскъпването на петролните горива тласка Renault към по-широка гама от електромобили

Renault SA подготвя продуктова гама, доминирана от изцяло електрически автомобили в момент, когато потребителите са изправени пред много по-високи цени на петролните горива, съобщава Bloomberg.

Френската група планира да разполага с 16 електрически модела от общо 22 нови предложения, които ще бъдат пуснати в продажба на европейския пазар до 2030 г. Renault се подготвя да пусне още 14 нови модела извън Европа.

Решението е обявено на фона на противоречиви обстоятелства. От една страна, цените на бензина се покачват рязко, тъй като войната в Иран нарушава доставките на петрол. Но отвъд конфликта в Близкия изток, автомобилните производители, включително Stellantis NV и Volvo Car AB, се отказваха от амбициите си за бърза електрификация на портфолиото заради слабото търсене.

Главният изпълнителен директор на Renault Франсоа Провост е притиснат от инвеститорите да подобри продажбите на фона на нарастващата конкуренция в лицето на Stellantis и китайски марки като BYD Co.

Фокусирана предимно върху Европа, Renault разчита на това, че регионът ще възвърне инерцията си при продажбите на електрически превозни средства. Търсенето на такива модели отново се ускорява, след като някои страни, включително Германия, възобновиха схемите за субсидиране. Регистрациите на електрически превозни средства растат с 14% в Европа през януари, докато тези на плъгин хибридите се увеличават с близо една трета.

Провост, който има дългогодишен опит в ръководството на френската група, намалява разходите във всички области, за да стабилизира Renault след изненадващото напускане на Лука де Мео.

Сегашният ръководител се опитва да убеди инвеститорите, че Renault трябва да се стреми към ефективност и гъвкавост, подобно на китайските конкуренти. Компанията си партнира с  Geelв опита си да намали разходите за разработване на модели в страни като Южна Корея и Бразилия.

Renault потвърди отново целите си за средносрочен оперативен марж на групата между 5% и 7% и свободен паричен поток от поне 1,5 млрд. евро годишно. Компанията очаква да намали променливите разходи на превозно средство с около 400 евро годишно.

Автомобилният производител планира да използва хибридна технология след 2030 г. Очаква се Renault допълнително да ограничи разходите, като използва средно 30% по-малко части на превозно средство, както и 350 хуманоидни робота за тежка работа и задачи с ниска добавена стойност.

Компанията, която иска да се разрасне допълнително в Латинска Америка и Индия, заяви, че ще поддържа силна продуктова база в Европа, използвайки собствените си платформи, за да стане по-конкурентоспособна.

„Да станем еталон за европейски автомобилен производител означава да си поставим амбицията да проектираме и произвеждаме в Европа продукти, които са най-добрите в класа си по отношение на търсене, технологии и конкурентоспособност“, изтъква Провост.