През 2015 на пазара ще бъде представена водородна версия на кросоувъра Tucson, познат в Европа под името IX35, се казва в прессъобщение на корейския концерн Hyundai. Това ще бъде първият сериен автомобил, задвижван от водородна горивна клетка.
Корейците се надяват да произведат 1000 бройки от модела още в неговата дебютна година. На по-късен етап капацитетът ще бъде увеличен до достигане на крайната цел – 10 000 автомобила годишно.
От компанията не споделят технически подробности за модела, но уточняват, че той е оборудван с електромотор с мощност 134 к.с. Максималният пробег с едно зареждане е 600 км, а средният разход на гориво е еквивалентен на 4 л/100 км. Инженерите на Hyundai са тествали иновативния кросоувър в температурния диапазон от -20 до +40 градуса по Целзий.
„Все още нямаме очаквания за пазарното представяне на колата, тъй като изчакваме развитието на водородната инфраструктура, която ще направи технологията достъпна за по-широк кръг от хора,“ коментира Дерек Джойс, PR мениджър на Hyundai.
Още новини за Hyundai четете в Automedia.bg
Всяка новина е актив, следете Investor.bg и в Google News Showcase.


Климатът на България се променя: Хиляди жертви и над 1 млрд. евро загуби
Български учени разкриха ключ към рядко генетично заболяване
България е сред последните в ЕС по изучаване на втори чужд език
Гилфойл натиска България за американския газ - на срещата с Йотова присъства и лобист на гръцка компания
Ето какво ще е времето в понеделник
Изкуственият интелект ще позволи правни услуги на по-приемлива цена
Асоциираното членство на Канада в ЕС изглежда изгодно за тях, но повдига въпроси
Данъчна заплаха е вдигнала изплащанията от британските непублични фондове
Енергийната инфлация в Европа създава печеливши и губещи акции
Лондон е заплашен с жилищна криза през идните години
Най-скъпият Rolls-Royce струва повече от 30 нови Ferrari
93-годишен продаде огромната си колекция от страхотни коли
Как да „спасите“ акумулатора в извънредна ситуация
Plug-in хибридите с най-голям електрически пробег
Opel Monza GSE: Забравеният магистрален звяр
"Късметът може да изчезне": Защо атомната бомба не е пример за управление на ИИ?
ГДБОП: Българите търсят алтернативи след края на Zamunda, ArenaBG и Zelka
Русия порази централата на най-големия мобилен оператор в Украйна
Омбудсманът: Никой не знае какъв ще бъде размерът на минималната заплата