Това си беше недвусмислено предупреждение - ако Великобритания напусне ЕС през март, без Лондон и Брюксел да се споразумеят за сделка за времето след това, то може да се стигне до спиране на производството в завода в британския град Бърнастоун. Това каза пред зрителите на BBC директорът на Toyota за Европа Йохан Ван Зил по време на мероприятие в кулоарите на автомобилното изложение в Париж, цитиран от Spiegel.de
„Причината за наличието на много производители във Великобритания е, че те могат да изнасят безмитно за европейския пазар, допълни Ван Зил. “Британският пазар сам по себе си не е достатъчно голям, за да оправдае наличието на завод от тази големина. Ако ние не можем повече да продаваме на европейския пазар, тогава това ще има последици за бъдещето на завода“.
Автомобилната индустрия играе важна роля за Великобритания. По актуални данни в бранша работят повече от 850 000 души. Освен Toyota и Honda и Nissan развиват значителна дейност. Заводът на Nissan в Съндърланд, Северна Англия, където работят 7000 души, произвежда половин милион коли на година, което е една трета от общата продукция на страната. Любопитното в историята е, че преди две години по време на референдума жителите на региона неочаквано ясно подкрепиха Brexit.
На мнозина обаче вече е ясно, че напускането на ЕС не обещава внезапно добро бъдеще. Твърдият срив може да има сериозни последици, особено за компании, които са свързани със своите доставчици по целия свят.
Ето защо не е чудно, че нервността в бранша расте. Защото индустрията на страната, както и днес, произвежда почти само по мотото "just in time": повечето части влизат в заводите едва съвсем малко време,преди да бъдат нужни за асемблирането. Мрежата на доставки се простира по цяла Европа, а Брекзит без сделка, с граничен контрол и мита може да доведе до същински колапс.
Още подобни новини четете в сайта на Bloomberg TV Bulgaria!


Рубио: България беше сред полезните за САЩ съюзници в НАТО по време на войната с Иран
Срещата с Тръмп даде на Си Дзинпин нещо, за което отдавна копнееше
Министър Ивкова: Онкологичният скрининг, като метод за вторична профилактика, е сред приоритетите ми
Ще поскъпнат ли самолетните билети в Европа заради кризата в Иран?
ЕС активно ще следи разпространението на хантавируса
Квантови сензори в Космоса ще са следващата революция в прогнозата за времето
В. Панев: Инфлацията може да се овладее с намаляване на паричното предлагане
Корейският фондов пазар е в плен на спекулативна мания
Лагард: Намираме се в повратен момент за реформирането на ЕС
Завръщането на Тръмп води до отлив на $3 млрд. китайски инвестиции във ВЕИ
Renault иска 10 години без нови правила за достъпните коли
Honda показа два нови хибридни модела
Мотоциклет с V8 двигател от Ferrari беше продаден за 500 000 долара
Китай изгражда най-големия зимен полигон за електромобили
Обслужване на AMG One с пробег 185 км излезе колкото нов SUV
Нов украински прехващач може да подсили отбраната на Европа
DARA и "Бангаранга" са на финал на Евровизия
Денисиньо е новият шампион на Hell’s Kitchen, грабна 50 000 евро
Еврото, цените и властта: Накъде върви държавната намеса?
преди 7 години Класически пример за прострелване в собствения крак. отговор Сигнализирай за неуместен коментар