Канадският премиер Джъстин Трюдо заяви в понеделник, че страната ще наложи мита от 100% върху вноса на електрически превозни средства от Китай, съобщава Ройтерс.
Освен това Отава ще наложи мито от 25 долара върху вноса на стомана и алуминий от Китай, каза Трюдо пред репортери в Халифакс, Нова Скотия.
Митата биват обявени малко над месец след като Отава започна 30-дневни публични обсъждания около китайските електрически автомобили и свързани продукти, привеждайки ги в съответствие с тези на САЩ и Европейския съюз.
„Мисля, че всички знаем, че Китай не играе по същите правила“, каза Трюдо.
„Важното в това отношение, че го правим в синхрон и паралелно с други икономики по света“, каза той.
Отава се опитва да позиционира Канада като критична част от световната верига на доставки на електрически превозни средства и се оказа под натиск на местно ниво да действа срещу Китай.
Канада има сделки на стойност милиарди долари за привличането на водещите европейски производители на автомобили във всички части на веригата на доставки на електрически превозни средства, за да засили производството си.
Очаква се тази седмица САЩ да обявят окончателните планове за рязко увеличение на митата, които президентът Джо Байдън обяви по-рано през годината. Планираните мита обаче може леко да бъдат понижени.


Почти 19 години работа за собствен дом: Къде в Европа жилищата са най-недостъпни?
Кои са най-опасните храни на крак през лятото
Стоянович: Храним се по начина, по който мислим - с отпадъци
Рекордните жеги в Европа водят до ръст на животозастрашаващите спешни случаи
Калфин: Бюджетът не носи изненади, плащаме цената на години безотговорно управление
Информация от анализатор е била пропусната при удара на САЩ по училище в Иран
Световното първенство и глобализацията печелят от играчите от диаспората
Екстремните жеги се превръщат в по-голяма заплаха за храните от войната
Си Дзинпин притиска Япония с ограничаване на износа на важни суровини
Европа избегна криза с авиационно гориво преди летния туристически сезон
Fiat 500 Coupe Zagato: Уникатът, който изпревари времето си
Toyota превръща „стария“ RAV4 в офроудър
Citroën превърна C3 Aircross в подводница на колела
Изненада: Ford оглави класация за качество
Китайските производители отнеха големия коз на японците
1430 за загинали, над 50 000 са в неизвестност след земетресенията във Венецуела
Димитър Манолов: Това е бюджет на инерцията
Николай Василев към властта: Некадърност, страх и мързел! Изхвърлете този бюджет
7 знака, че живеете в „тих развод“
Нощни акции срещу шума в София, ще проверяват обекти след 23:00 часа
преди 1 година До: corner Може би Honda строят завод за 15млрд в Онтарио за батерии и електрически автомобили? А Nortvolt и Stellantis/LG ще строят завод за още 7млрд само за батерии? А може би не искат от Поднебесната да им изнася безработица? Проблемът със зомбирането и безкрайните държавни субсидии не е в Канада. Проверете си източниците! отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 1 година До: 0pk Ами Вие нали сте икономист с практика? Владеете ексел частично и можете да правите сравнителен анализ на меню в закусвалня от миналата година с текущата. Обяснете на несведущите защо? Моля. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 1 година До: cornerДе ги споменахте, на редовното събиране на путиняците пред панелката ли? отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 1 година Неотдавна споменахме зомби икономиките - такива които не могат да оцелеят в естествене пазарна среда и се налага да субсиират и налагат мита . И въпреки обещанията тези икономики да се реформират и очистят от токсичните практики - театърът продължава . отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 1 година До: 0pk зада може някви глууупаци да питат точно тоя въпрос! :D:D отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 1 година Ухаа, а защо не 200% ? :] отговор Сигнализирай за неуместен коментар