Турският президент Реджеп Ердоган откри огромен висящ мост над Дарданелите, поредния от серията големи инфраструктурни проекти, на които отдаваше приоритет по време на двете си десетилетия на власт, предава Ройтерс.
Мостът, който свързва европейското и азиатското крайбрежие на Турция, се нарича „1915 Чанаккале“ и е построен от турски и южнокорейски компании, а инвестицията се оценява на 2,5 млрд. евро. Това е най-дългият висящ мост в света с централен размах от 2023 м и обща височина на кулата на моста от 318 м.
Тези мегапроекти имат централна роля в постиженията на Ердоган, откакто неговата Партия на справедливостта и развитието за първи път дойде на власт през 2002 г. Сред другите проекти са новото летище в Истанбул, тунелите под Босфора и мост над протока.
„Тези дейности ще продължат да носят печалба на държавата за много години“, заяви Ердоган на церемонията по откриването на моста, съвпадаща с годишнината от победата на Османската империя по море през 1915 г. срещу френските и британските сили в Дарданелите по време на Първата световна война.
„Тези проекти имат голям дял за поставянето на страната ни на предни позиции в инвестирането, работната сила и износа“, допълни Ердоган.
Миналата година той даде началото на „лудия си проект“, както сам го нарече – канал за 15 млрд. долара в Истанбул, който трябва да смекчи натиска върху Босфора. Но критици поставят под съмнение жизнеността на проекта предвид икономическите проблеми на Турция, екологичните рискове и общественото противопоставяне.
Мост
Преди президентските избори през 2023 г. обществени допитвания показват спад на популярността на Ердоган и на партията му ПСР, което засилва перспективите пред опозицията за свалянето му.
Основната опозиционна партия, Народнорепубликанската партия, критикува потенциалните разходи за моста за държавната хазна, като според съобщения на медиите споразумението за прехвърляне на правото на опериране от строителите включва годишна разплащателна гаранция от 380 млн. евро за операторите, или общо 6 млрд. евро за срока на споразумението.
Ердоган заяви, че цената за пътнически автомобили, използващи моста, ще бъде 200 турски лири (13,50 долара).
Работата по проекта за мост над Дарданелите започна през март 2017 г., а в строителството участваха над 5000 работници.
Дължината на централната секция от 2023 м е препратка към 100-годишнината на Турската република през 2023 г.
Това е четвъртият мост, свързващ европейския и азиатския бряг в Турция, наред с трите изградени моста в Истанбул.
Общата дължина на моста е 4,6 км, включително подходните виадукти.
Досега колите, които пътуваха между Анадола и полуостров Галиполи, трябваше да пресичат Дарданелите с едночасово пътуване с ферибот, което с включване на времето за чакане отнемаше общо пет часа. Сега пътуването ще отнема около шест минути.


Русия сваля стандарта на горивото в кризата
Закопчаха петима мъже с дрога във Варна
РЗИ : Възрастните, децата и хронично болните са най-застрашени в жегата
Йотова стана "Доктор хонорис кауза" на церемония в БАН
Радост за пенсионерите: НОИ изплаща актуализираните пенсии на 7 юли
България е плаха пред европейските институции, бизнесът не знае как работят
Руиз-Хернандес: Панамският канал е успешен бизнес модел, част 2
Руиз-Хернандес: Панамският канал е успешен бизнес модел, част 1
Китайски Jeep за Европа: Новият залог на Stellantis до 2030 г.
САЩ имат и правилни ходове, например в Ливан
21 ключови факта за новото BMW X5
Швед направи 16-цилиндров двигател от четири мотора Volvo
Как се раждат безшумните гуми
Защо изчезнаха красивите емблеми от предния капак
Новият робот на BMW се оказа стряскащо хуманоиден
Бела Хадид - съсипана от Лаймската болест
Денят, в който драг кралиците в Русия станаха по-опасни от талибаните
Енчо Господинов: Вучич е умел играч, няма да даде властта доброволно