Тя потвърди, че България остава една от вратите на Китай към Европа, но докато вносът от там расте, износът на български стоки отчита спад. Според нея ограниченията покрай кризата с Covid и проблемите в логистиката са основните причини зад този спад, но потвърди, че българските производители са използвали периода, за да се пренастроят и променят продуктите, които ще предлагат на китайския пазар.
Дончева очаква продукти, като студен чай с розово масло, да имат голям успех в Китай. По думите ѝ, за това помага променената стратегия в разработването на продукти и маркетинга на българските малки и средни предприятия, които са възприели идеята, че за да пробият на китайските пазари, трябва да се инвестира.
„Отварянето на Китай след Covid и програмата на Пекин за насърчаване на развитието на международните връзки на малки и средни предприятия ще облагодетелстват по-силното навлизане на български стоки там“, прогнозира председателят на Българо-китайската камара за индустриално развитие.
Ще реализира ли проекта си голям китайски производител на соларни панели и цялостни решения за соларна енергия? Защо Orient International Holding продължава с интереса си да използва България и Балканите за развитие на своите логистични инициативи? Как политиката на китайското правителство ще насърчава малкия и средния бизнес? Ще успее ли Пекин да реши започналия демографски спад с развитието на технологии? Как ще се отрази новата рамка за защита на чуждестранните инвестиции в Китай ще разберете, ако гледате видео материала на Bloomberg TV Bulgaria.
Всички гости на предаването "Бизнес старт" можете да намерите тук.


Иновация: GPS ограничава скоростта на шофьори-рецидивисти
Съдят трима за кражба на медни проводници
МЗ: Последните 300 000 дози противогрипни ваксини тръгнаха към личните лекари
Какво показва цветът на антифриза?
Спипаха само един дрогиран шофьор за последните 24 часа, 7 обаче отказаха тестване
Заявките за IPO-то на Anthropic надвишават предлаганите акции шест пъти
Microsoft се опитва да възстанови Outlook и Copilot след мащабен срив
Китай е най-големият губещ от падението на Дженсън Хуанг
Въглищата - неочакваният източник на стратегически суровини за България
К. Фезелов: Основният проблем на Европа е суровинен, не индустриален и финансов
Камион без кабина събра 51 млн долара инвестиции
Opel Sintra: Американският ван, който се провали в Европа
Дилър поиска да смени двигател на Toyota, механик реши проблема за секунди
Никола Цолов ще бъде резерва във Формула 1
Колите на Mercedes-Benz сами ще потеглят на зелено
Летни жеги до 28° днес, ще бушува силен вятър
Светът се насочва към катастрофа, към която няма да може да се адаптира
Пророчество на 66 години: идва ли краят на света днес - петък 13-и?
Борисов атакува кабинета "Радев"