България смята, че Европейският съюз (ЕС) трябва да приеме по-високи цели за ограничаване на изхвърляните в атмосферата въглеродни емисии от планираното намаление от 20% спрямо 1990 г. на 30%, само ако и другите големи страни в света се съгласят намалението при тях да е поне с 25%.
Това становище на страната ни за срещата в Копенхаген за борбата с климатичните промени, утвърдено по-рано днес от Министерски съвет, изрази министърът на околната среда и водите Нона Караджова по време на конференция в София под надслов „България преминава към ниско-въглеродна икономика“. Тя допълни, че развиващите се страни също трябва да приемат определени ангажименти за намаляването на вредните емисии.
Българската позиция относно финансовата тежест на отделните страни от ЕС при намаляване на емисиите е, че страните с по-малък брутен вътрешен продукт (БВП) като България трябва да поемат по-малка финансова тежест, за да може икономиката им да се развива адекватно.
Караджова посочи още, че страната ни ще настоява преизпълнените ангажименти на страната ни по протокола от Киото да се прехвърлят за периода след 2012 г., т.е. да имаме право на повече квоти за вредни емисии. Ако това се случи, при продажбата на тези квоти държавата би могла да подпомага изграждането на екологични проекти не само в енергетиката, а и в транспорта и строителството.
Министърът на на икономиката и енергетиката Трайчо Трайков допълни в тази връзка, че повечето свободни квоти биха ни позволили изграждането на нови енергийни мощности, така че да се превърнем в енергиен център на региона.


28 пияни или дрогирани шофьори залови КАТ за ден
Арестуваха двама за сексуална експлоатация на жени, сред тях и 14-годишна
Благомир Коцев: Зад опита за отстраняването ми прозира стремеж за овладяването на Варна
Валят фишинг атаки от името на КАТ по имейла
Нова катастрофа на АМ "Тракия": Кола се заби в камион
ЕС предприема мерки срещу пристрастяването към социалните мрежи
Наков: Ако AI освободи 20-30% от кадрите, икономиката ще усети невероятна криза
Пазарите, а не правителствата, разрешиха кризата с критичните суровини
Форисие: Продължаваме разговорите с Китай
Форисие: Франция остава най-привлекателна за туристи в света
Тoyota възроди марката Scion с много евтин пикап
Този Citroen има шест колела, баня с биде и ускорява като спортна кола
Новата Dacia Sandero ще е електрическа, с над 400 км пробег
Дори здравият хибриден двигател на Toyota има слабо място
Топ 10 на най-бързо ускоряващите коли в света
Първият полицай в мелето на "Тракия", едва не бил блъснат четири пъти
Бабата на Ива Михайлова е на свобода, в РСМ искат Ива публично да се извини
Бонев: Софиянци плащат лихвите по дълговете на "Топлофикация"
Няма как да изчезнем като народ: Освещаваме икони за коли
Обрат: Апелативният съд в Бургас върна Никола Бургазлиев в ареста