В петък китайските власти публикуваха мерки, целящи да стимулират продажбите на автомобили и електроника, за да подкрепят забавящата се икономика на страната, но не успяха да впечатлят инвеститорите, настояващи за по-сериозни стимули, пише Ройтерс.
Отделните райони ще бъдат насърчавани да увеличат годишните квоти за покупки на автомобили, продажбите на превозни средства втора употреба, се казва в изявление за потреблението на автомобили, публикувано от 13 правителствени агенции, включително и от Националната комисия за развитие и реформи на държавата.
Тъй като икономическото възстановяване на Китай след пандемията се забавя, властите определиха автомобилния сектор на страната за основен двигател на растежа. През юни те неочаквано удължиха мерките за данъчно облекчение при покупка на нови енергийни превозни средства (NEV) до 2027 г.
Въпреки това вътрешното потребителско търсене остава слабо и най-големият автомобилен пазар в света се бори с ценовата война, започната от Tesla през януари, която от тогава до сега се разпространи сред повече от 40 марки, предлагащи отстъпки за своите автомобили.
През март водеща индустриална асоциация призова автомобилната индустрия и властите да приглушат цялата „шумотевица около по-ниските цени“, за да гарантират здравословното и стабилно развитие на индустрията.
В изявлението на правителството по повод мерките, целящи да насърчат потреблението на автомобили, това беше потвърдено. „Местните власти не трябва да въвеждат протекционистки политики и да избягват нелоялната конкуренция“, посочва се в него.
В отделно изявление за подкрепа на продажбите на електронни продукти се посочва, че властите ще насърчават научноизследователските институти и участниците на пазара да прилагат активно технологиите за изкуствен интелект (AI) на страната, за да направят електронните продукти „още по-интелигентни“.
Мерките наподобяват други, обявени от властите през последните месеци, но не успяха да дадат тласък на пазара.
„Тези мерки едва ли ще стимулират значително потреблението, в момент, в който хората все още не са склонни да харчат, тъй като не вярват, че икономиката ще се възстанови“, коментират от UBS в бележка от петък.
Инвеститорите заявиха, че са разочаровани от слабия растеж на Китай през второто тримесечие и искат да видят по-сериозни стимули, като някои се надяват на такива след срещата на Политбюро по-късно този месец.


41 млади пианисти ще се състезават в международен конкурс във Варна
Какво време ни очаква в четвъртък?
Можеше ли бъде предотвратена трагедията на АМ „Тракия"? Говори министър Шишков в „Денят ON AIR“
Атанас Божилов е готов за победа на SENSHI 34 Grand Prix на 5 декември
3 верижни катастрофи затвориха „Хемус“ в двете посоки край Шумен (СНИМКИ)
Новият данък за богатите в Италия изпраща тревожен сигнал към инвеститорите
Криптосекторът ускорява плановете за търговия с акции въпреки съпротивата
AI разпродажбата поставя под изпитание навика на Уолстрийт да купува при спад
Войната с Иран държи петрола между $85 и $100 за барел
Строителният бум в България може скоро да се забави
Хиперкола, за която едва ли сте чували, отива на търг
Тoyota възроди марката Scion с много евтин пикап
Този Citroen има шест колела, баня с биде и ускорява като спортна кола
Новата Dacia Sandero ще е електрическа, с над 400 км пробег
Дори здравият хибриден двигател на Toyota има слабо място
Про-палестински протестиращи нападнаха Джо Байдън (ВИДЕО)
Ред Бул иска Цолов да влезе във Формула 1 веднага
Можеше ли бъде предотвратена трагедията на АМ „Тракия?: Говори министър Шишков в „Денят ON AIR“
Каква е последната информация за ранените в мелето на АМ "Тракия"?
Над 8 млн. пътувания дневно: Как Атина се превърна в град на постоянните задръствания