Много дружества в Австрия са изправени пред несъстоятелност, прогнозират от Асоциацията за защита на кредиторите KSV1870, организация, създадена през 1870 г. от 40 търговци, която днес наброява 33 хил. членове.
Броят на заявленията за обявяване в несъстоятелност в страната се е увеличил с 13% през 2023 г. в сравнение с предходната година, обявиха в края на миналата година от австрийската асоциация.
Това засяга 5401 дружества, което съответства на 15 фирмени фалита на ден, колкото са отчетени и преди 10 години. Временните задължения също са се увеличили рязко, не на последно място поради фалита на Signa Holding, се посочва в доклад на KSV1870, цитиран от БТА.
По-конкретно, според оценките на асоциацията временните задължения общо са се увеличили с 286% до около 8,53 млрд. евро. Това развитие се дължи на най-големия корпоративен фалит в историята на австрийската икономика до момента, а именно несъстоятелността на Signa Holding. Във връзка с нея са отчетени задължения в размер на около 5 млрд. евро. Без да се взимат предвид задълженията на Signa, очакваните задължения от 3,26 млрд. евро щяха да са около половината от нивото през 2022 г.
"Това показва, че несъстоятелността в Австрия не е толкова фрагментирана, а вече набира маса", заяви Карл-Хайнц Гьотце, ръководител на отдел "Несъстоятелност" в организацията, при представянето на данните във Виена. Броят на засегнатите служители е нараснал с 45% до 22 500 души.
"Сегашната ситуация е такава - имаме високи стойности на несъстоятелността, но тя не е тревожна", продължава Гьотце. Преди 20 години делът на несъстоятелността е бил около 2%, а днес е 1,2%. "Негативното е, че все още имаме твърде много производства по несъстоятелност, които не са открити". Той изрази загриженост от увеличението с 8% в сравнение с предходната година до около 2000 производства по несъстоятелност, които не са открити. Въпреки това Гьотце оцени като "добра новина" 16-процентното увеличение на броя на откритите производства по несъстоятелност, които са 3378.
Според KSV1870 търговията, строителната индустрия и хотелиерството и ресторантьорството са особено засегнати от фалити. Изчисленията сочат, че търговията, включително поддръжката и ремонта на моторни превозни средства, за първи път от години надхвърля границата от 1000, като обявените през 2023 г. 1003 случая на несъстоятелност представляват ръст със 17%. Особено проблемна е търговията на дребно. Като основни причини се сочат високите енергийни разходи, често нереализираните ефекти от наваксването на последиците от пандемията и настоящия спад на покупателната способност на физическите лица.
Според организацията 21-процентното увеличение на банкрутите в строителния бранш до 936 случая за изминалата година се дължи не на последно място на високите разходи за строителство и рязкото повишаване на лихвените проценти. Преди всичко острият недостиг на персонал и промените в поведението на потребителите са довели до нарастване на броя на фалитите в сектора на хотелиерството и ресторантьорството, където случаите са 709 и това представлява ръст с 19 на сто.
Прогнозите на KSV1870 не са положителни, като органидацията очаква между 5800 и 6000 фалита на предприятия през настоящата година.
Според оценките частните фалити са се увеличили с 9,5% през 2023 г. в сравнение с предходната година, като са били открити 8956 процедури за уреждане на спорове. Въпреки това предварителното равнище на дълга е с 1% по-ниско, като предварителните задължения възлизат на 895 млн. евро. В резултат на това средният размер на дълга е спаднал с 11 хил. евро до 100 хил. евро на длъжник.


Над 50 000 бебета са се родили у нас през 2025 г.
Асен Личев: Европа пресъхва, а чиновниците още пишат доклади
България е на опашката в ЕС по брой коли, но начело на класацията по най-стари автомобили
Близо 900 000 са младежите в България, една трета от тях работят
Изкуственият интелект тласка енергийния сектор към нова вълна от сделки
Хедър Конли: Тръмп няма много варианти в Иран - Част 1
Хедър Конли: Тръмп няма много варианти в Иран - Част 3
Хедър Конли: Тръмп няма много варианти в Иран - Част 2
Уенди Шърман: Иран може да контролира Ормузкия проток завинаги
Cybertruck стана количка с дистанционно в безумен проект
Проблем блокира шофьори и пътници в хибриди на Lexus и Toyota
Jaguar показа интериора на електрическия Type 01
Nissan създаде оръжие срещу аквапланинга
BMW вече рециклира над 50% от старите автомобили
Епидемията от ебола в ДР Конго може да стане най-смъртоносната в историята
Лицензът за дружествата на "Лукойл" у нас е удължен до 29 октомври
22-годишна жена загина при катастрофа на Околовръстния път в София
"Справедливата цена" се връща на дневен ред, но кой ще пази потребителите?