Най-голямата листната корабна компания в света повиши очакванията за печалбата си

Датският корабен гигант Maersk обяви в четвъртък по-висока от очакванията оперативна печалба за третото тримесечие и повиши долната граница на прогнозата си за цялата година, подкрепена от нарастващия обем на контейнерите, предава CNBC.

Компанията, която е възприемана за барометър на световната търговия, отчете предварителна основна печалба преди лихви, данъци, обезценки и амортизации (EBITDA) от 2,68 млрд. долара за периода между юли и септември.

Това е над очакванията за 2,6 млрд. долара на анализатори, участвали в допитване на LSEG, но е рязък спад спрямо 4,8 млрд. долара за същия период година по-рано.

Maersk повиши и прогнозата си за оперативната печалба през цялата година до между 9 млрд. и 9,5 млрд. долара, което е ръст спрямо предишните очаквания за 8 млрд.-9,5 млрд. долара.

„Смятам, че това, което ни позволи да повишим прогнозата, беше всъщност устойчивостта“, заяви главният изпълнителен директор на Maersk Винсент Клерк пред CNBC.

„Устойчивост на търсенето във всички региони, като към края на тримесечието дори САЩ отново отбелязаха ръст, докато се приближаваме към сезонната връхна точка в края на годината“, допълни той.

„Устойчивост и в нашите дейности, където въпреки големия инфлационен натиск и голямата несигурност, успяхме да намалим разходите и да ги държим под контрол, като по този начин повишихме маржовете във всички наши бизнеси“, отбеляза Клерк.

Книжата на компанията поевтиняха с над 6% в сутрешната търговия в четвъртък. Впоследствие те леко се възстановиха и към 11:44 ч. българско време се търгуват със спад от 5,16%. Акциите на компанията са поскъпнали с около 5% от началото на годината.

Наред с ревизирането на оперативната си печалба за цялата година Maersk съобщи, че очаква обемите на световния пазар на контейнери да нараснат с около 4% през 2025 г. спрямо предишна прогноза за покачване с между 2% и 4%.

„Износът от Източна Азия, и особено Китай, продължава да бъде основният двигател на стабилния ръст на обемите. Вносът остава силен в Европа, Африка, Латинска Америка и Западна Централна Азия“, съобщи най-голямата листната корабна компания в света.

В отговор на въпрос как Maersk би характеризирала перспективите пред световната търговия, Клерк заяви, че тежките думи за край на глобализацията изглежда са били „доста преждевременни“.

„Напротив, виждаме, че нивото на търговия и интеграцията на икономиките нараства, а основният двигател зад това всъщност е силата на двигателя в промишленото производство Китай, който продължава да отбелязва растеж в много региони“, коментира Кларк.

„Това е положението през последните две години и е една от причините, поради които продължаваме да бъдем изненадани от силата и устойчивостта на търсенето на всички продукти, които произвеждаме“, допълва той.