AP Moller-Maersk потвърди насоката си за цялата година въпреки по-скромните очаквания относно глобалното търсене на контейнери за тази година, докато макроикономическата и геополитическата несигурност се засилва, съобщава Wall Street Journal.
Перспективите пред световната търговия са помрачени от агресивната търговска политика на американския президент Доналд Тръмп, като напрежението между Китай и САЩ причинява особени големи смущения. През април Тръмп наложи мита от 145% върху вноса на китайски стоки, а главният изпълнителен директор на Maersk Винсент Клерк заяви, че компанията е отчела спад на обемите между двете страни с 30-40% от началото на април.
В интервю за CNBC Клерк заяви, че търговската несигурност представлява най-вече проблем между САЩ и Китай, който води до пренасочване на някои от по-големите кораби на Maersk, плаващи между двете страни, към други търговски линии.
Политическата несигурност и заплахата от по-нататъшна ескалация на търговската война хвърлят сянка върху икономическите перспективи на САЩ и ако китайските износители пренасочат загубения американски износ към други пазари, може да последва протекционистка реакция, рискувайки по-широка търговска война, предупреждава компанията.
Датският транспортен гигант заяви, че основният му бизнес с контейнеровози е генерирал 13% увеличение на приходите от товари през първото тримесечие.
Разходите остават стабилни благодарение на продължаващия фокус върху оптимизацията, подкрепени от 9% спад в цената на горивата.
„С изострянето на търговското напрежение и нарастващата несигурност, глобалните вериги на доставка отново са в центъра на вниманието“, изтъква Клерк. „Удвояваме текущата работа по автоматизация и управление на разходите, за да сме подготвени за това, което предстои“.
Приходите на Maersk за първото тримесечие се покачват до 13,32 млрд. долара от 12,36 млрд. долара година по-рано. Печалбата преди лихви, данъци, амортизация и обезценка расте до 2,71 млрд. долара от 1,6 млрд. долара, докато оперативната печалба достига 1,2 млрд. долара спрямо 174 млн. долара година по-рано.
Анкетирани от FactSet анализатори очакваха приходи от 13,26 млрд. долара, печалба преди лихви, данъци, амортизация и обезценка от 2,63 млрд. долара и оперативна печалба от 1,15 млрд. долара.
За годината компанията се стреми към печалба преди лихви, данъци, обезценка и амортизация от 6 до 9 млрд. долара и до 3 млрд. долара оперативна печалба, като очаква ръст на обема на световния пазар на контейнери до 4%.
В отчета Maersk посочва, че перспективите за глобалното търсене на контейнери през останалата част от годината остават силно несигурни на фона на бързо променящата се търговска политика и нарастващите рискове от рецесия в САЩ.
Maersk очаква растеж в съответствие с пазара и приема, че смущенията в Червено море ще се задържат през останалата част от годината.
Акциите на компанията поскъпват с 1,2% след публикуването на отчета.


От 1 автуст допълнителни лаборатории ще изследват пробите на шофьорите за наркотици
18-годишен шофьор загина в катастрофа
Германия отчете най-топлата си нощ
Какво ще бъде времето в понеделник?
Никола Цолов с четвърта победа във Формула 2
Европа има 6 млрд. причини за нов налог върху купувачите в интернет
Без дипломация, моля, ние сме американци
Европейските оръжейни компании са пред нов фронт от проблеми
AI супербалонът е готов да се спука, предупреждават хедж фондове в Китай
Стармър напуска „Даунинг стрийт“ без ясна политическа идентичност
Механичните скорости се оказват полезни за шофьора
Mercedes поиска от служителите си повече работа за... без пари
Toyota Classic - най-рядката кола на марката с дизайн от 30-те
Тръмп на война с петролните гиганти
Религията се връща в училища в САЩ, но много са против
Петкова: Посоката, в която управляващите тласкат страната, е един омагьосан кръг
В кадър: "Славия" изпрати в последния им път двете деца, загинали на "Тракия"
Никола Цолов отново с триумф във Формула 2
Борисов обяви: ГЕРБ гради алтернативно правителство за деня, в който ще управляваме