Казахстан преговаря за продажби на петрол през Азербайджан, за да заобиколи Русия

Казахстан най-вероятно ще продава част от петрола си през най-големия петролопровод в Азербайджан от септември.

Страната търси алтернативни маршрути да продава нефт, след като Русия заплаши да затвори основния път за износ, предава Ройтерс.

Износът на казахстански петрол представлява повече от 1% от световните доставки, или приблизително 1,4 млн. барела на ден.

В продължение на 20 години доставките се осъществяват по петролопровода на Каспийския тръбопроводен консорциум до руското черноморско пристанище Новоросийск, което осигурява достъп до световния пазар.

През юли руски съд заплаши да затвори тръбопродова, което накара правителството на Казахстан и големите чуждестранни производители да сключат договори за доставки по други пътища като предпазна мярка.

Нито една от алтернативите обаче не е толкова практична, колкото петролопровода на Каспийския тръбопроводен консорциум, което повишава риска от допълнителна нестабилност на енергийните пазари.

Малко след като Русия нахлу в Украйна през февруари, международните цени на суровия петрол достигнаха 14-годишен връх и цените останаха високи. През юли средното ценово равнище беше над 100 долара за барел.

Източник, който е пряко запознат с въпроса, казва, че казахстанската държавна петролна фирма Kazmunaigaz (KMG) е в напреднали дискусии с търговското подразделение на азербайджанската държавна фирма SOCAR за продажби на 1,5 млн. т годишно казахстански суров петрол през азерския тръбопровод, който доставя петрол до турското средиземноморско пристанище Джейхан.

При малко над 30 хил. барела на ден обемът е малка струйка в сравнение с обичайните 1,3-1,4 млн. барела на ден, които се транспортират през тръбопровода на Каспийския тръбопроводен консорциум.

Окончателният договор трябва да бъде подписан в края на август, като потоците през тръбопровода Баку-Тбилиси-Джейхан ще започнат да текат месец по-късно, казва източникът на агенцията.

Други 3,5 млн. т казахстански суров петрол може да потекат през 2023 г. през друг азерски тръбопровод до грузинското черноморско пристанище Супса, според други два източника. С това обемът на доставките ще достигне малко над 100 хил. барела на ден, или 8% от потока казахстански петрол по тръбопровода на Каспийския тръбопроводен консорциум.

KMG и SOCAR отказват да коментират евентуална сделка.

Азербайджан би помогнал на Казахстан да заобиколи територията на Русия за петролни доставки. Миналия месец BP Azerbaijan заяви, че ще пренасочи потоците от тръбопровода Баку-Супса към по-голямата тръба Баку-Тбилиси-Джейхан.

Новият маршрут обаче означава, че Казахстан ще трябва да разчита на флотилия от малки танкери, за да пренася своя петрол през Каспийско море до Баку от пристанището си в Актау, което има ограничен свободен капацитет.

Tengizchevroil (TCO), съвместно предприятие, ръководено от петролния гигант Chevron, има собствен маркетингов клон и отделно договаря свои собствени маршрути по тръбопровод и железопътен транспорт, казват още източниците на агенцията.

Тръбопроводът Баку-Тбилиси-Джейхан може да бъде опция и за TCO, но източник на Ройтерс посочва, че ако се стигне до договор, може да отнеме до шест месеца, за да потече петрол по него. TCO също отказва коментар.

Качеството е друг фактор, който пречи на бързото споразумение. Казахстанският основен клас CPC Blend е лек, кисел суров петрол, продаван със значителна отстъпка спрямо водещия клас BTC в Азербайджан, който е по-лесен за рафиниране сорт.

TCO вече започна да пренасочва малко количество петрол с железопътен транспорт към грузинското пристанище Батуми през април. Два източника на Ройтерс посочват, че TCO резервира повече железопътни обеми, за да увеличи доставките през септември или октомври.

Отделно Казахстан изнася до 1 млн. т, или 250 хил. барела на ден, Urals през руската тръбопроводна система към Черно море и към пристанищата на Балтийско море.