Висш мениджър на една от най-големите китайски групи за соларно оборудване призова западните правителства да „оставят най-добрата технология да победи“, докато китайски компании и държавни служители отвръщат на удара срещу нарастващия протекционизъм в САЩ и Европа, пише Financial Times.
Джоу Шиджън, който ръководи глобалния маркетинг в Arctech, производител на монтажни системи за широкомащабни соларни инсталации, изтъква, че страните рискуват да забавят реакцията си срещу изменението на климата чрез въвеждане на търговски бариери за китайски продукти.
В интервю за FT Джоу казва, че налагането на протекционистки мерки, вместо да се даде приоритет на най-добрата технология, помрачава индустрията за възобновяема енергия.
Говорейки в централата на Arctech в Куншан, индустриален град западно от Шанхай, Джоу посочва, че търговските бариери несправедливо засягат производителите на по-напреднали технологии, които не страдат от производствен свръхкапацитет.
Джоу твърди, че повечето компании в соларната индустрия с проблеми със свръхкапацитета произвеждат по-евтини технологии от по-нисък клас. Динамиката е подобна на тази при автомобилната индустрия, където концерните, изграждащи коли с двигатели с вътрешно горене имат по-голям излишен капацитет от тези, произвеждащи електрически превозни средства.
„Опасяваме се, че геополитическото напрежение засяга нашия глобален бизнес. Това, което правим в момента, е диверсификация“, изтъква той.
Джоу добавя, че макар Китай да остава най-големият пазар за Arctech, компанията се е насочила към растеж в Близкия изток, Азия и Латинска Америка и няма планове да навлезе в САЩ.
Листната на Шанхай Arctech, която има пазарна капитализация от 1,9 млрд. долара, отчете годишни приходи от 886 млн. долара през 2023 г. Системите за проследяване на концерна поддържат големи слънчеви електроцентрали чрез въртене на панели през целия ден за максимално генериране на енергия.
Китай представлява повече от 80 процента от производството на соларни модули в световен мащаб, резултат от продължили години държавни инвестиции, интензивна местна конкуренция и бърз растеж на вътрешното търсене на зелени технологии през последните години.
Въпреки прогнозите за силно дългосрочно търсене в сектора, части от соларната индустрия в Китай се насочват към износа, за да продадат излишната продукция. Това доведе до срив на цените и предизвика критики от САЩ и Европа относно индустриалната политика и търговските практики на Пекин.
Във вторник (14 май) президентът на САЩ Джо Байдън рязко увеличи митата върху китайския внос, включително електрически превозни средства и слънчеви модули. Два дни по-късно той обяви плановете си да прекрати освобождаването от митата от ерата на Тръмп за типа слънчеви панели, които често се използват в големи индустриални проекти.
През последните девет месеца ЕС започна разследвания срещу китайските индустрии на електромобили слънчевата и вятърната енергия заради опасения, че държавните субсидии на Пекин изкривяват свободния пазар.
Джоу казва, че докато Arctech се стреми да увеличи пазарния си дял извън Китай, тя се опитва да балансира между местните изисквания и исканията за споделяне на технологии от отвъдгранични партньори, без да се отказва от интелектуалната собственост.
Въпреки опасенията относно нарастващото геополитическо напрежение, Arctech вярва, че глобалното навлизане на възобновяемата енергия е „необратимо и неизбежно“ и очаква светът да последва Китай в разработването на по-големи слънчеви инсталации, изтъква Джоу.
Компанията има три фабрики, произвеждащи системи за проследяване в Китай и се присъединява към нарастващ брой водещи китайски фирми за чисти технологии, включително производителя на електрически превозни средства BYD и производителя на батерии CATL, в търсене на нови производствени бази по-близо до външните пазари.
Arctech вече разполага с фабрика в Индия, партньорство с конгломерата Adani и изгражда нов завод в Саудитска Арабия. В Испания компанията има развоен комплекс и планира да построи нова фабрика в Бразилия.


Ивайло Гаврилов: Към края на месец април пристанището е в добро финансово състояние
Какво ще бъде времето в събота?
Демерджиев тръгва на обиколка по областните дирекции на МВР
Плодовете и зеленчуците с голям скок в цените през първото тримесечие
Дърво падна на улица "Георги С. Раковски" във Варна
Тръмп каза, че Китай би желал да подкрепи преговорите с Иран
Какво ще харесат банките в Закона за пазарната структура
Тръмп е търгувал с акции на Nvidia, Boeing и Intel за десетки милиони
Гриър очаква търговското примирие САЩ-Китай да продължи, част 1
Гриър очаква търговското примирие САЩ-Китай да продължи, част 2
Lamborghini показа специална версия на Revuelto
Дилъри на Toyota бият тревога за недостиг на масло
Тези марки и модели крият най-голям риск от повреда
Архитектът на електрическата революция напусна BMW след 35 години
Какви слабости крие Toyota RAV4 (XA40)
ГДБОП пресече канал за контрабанда на цигари от Гърция
Петима италианци са загинали по време на гмуркане на Малдивите
Над половината от учителите и учениците се определят като напреднали в създаването на дигитално съдържание
Д-р Бранимир Кирилов даде старт на националната кампания „Лекувай се в България“ на международното изложение Булмедика Булдентал
МВР: Не се очаква блокиране на "Кулата" заради протеста в Гърция


преди 1 година До: Ckъcaнa_Ушaнka, радиоточката няма глава, няма мозък, тя е просто един ретранслатор на Нещо. Пък тези тука двата ретранслатора, не са и ъпдейтвани от доста време за наше съжаление. Повтарят все едно и също нещо, като развалени грамофони. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 1 година До: pinoccio, и къв беше смисъла да спориш с радиоточки? отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 1 година До: zelka007 нали, само дето исках да ми прати линк към поне един негов патент... и не можа :) отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 1 година До: pinoccio ... пост 15 беше адресиран до теб , нещо цъкнах без да гледам ... отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 1 година До: zelka007 ... знаеш ли , в един автомобил има м/у 40 и 80хил патента ... за да го произведеш от нула ... в световен мащаб има регистрирани над 384хил патента само за автомобилите ... няма нищо лошо да се плащат роялди на някой , който се е трудил да измисли нещо полезно за другите ... спестил ти е огромна сума , която после разхвърля в/у всички . така на много хора им излиза по-ефффтино да вървят напред , и всички да са доволни ... сега с митата ще си съберем от чайниците дължимото ... :))) отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 1 година До: khao ... той може в действителност да се занимава с патенти ... не го бъзикай ... :))) отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 1 година До: zelka007 сега ще насъскам кпейката-изобретател срещу тоя! ... оня дето има 100 патента, но не казва за какво са и никой не иска да му плати и 5 стинки за тях! :D:D отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 1 година До: pinoccio "Какви патенти, бе, в свободната търговия няма патенти." .. та да се върна на първото си изказване... Вие ***, верно не сте много умни... отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 1 година До: pinoccio грешно ти изглеждам, няма причина да ме е яд за лошия ти живот!... ясен си ми щом започна с wahtaboutisum-a, няма кво смислено да кажеш извън опорките! .. А защо не били направили еди си кво, но пък ако го бяха направили ... тогава щеше да питаш, що не са направили обратното! ... До преди Си, всичко с Китай беше ОК , но и тоя като късия реши да узурпира и после започна да нарушава вътрешните им правила... и ако продължава така, Китай нема да са там където са сега за дълго... отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 1 година До: pinoccio ... ахааааа ... ам че токава хайвъй гъсъмъ що се разсипват и най-малкото болтче или извивка по корпуса или преход в некое подменю да го защитават и в Поднебесната кинкалерия и в УСАто и в Европа ?! аз си мисля , щото само с търговийка се занимаваш и не са ти опирали до главата роялди да плащаш или да събираш , или абонаменти за модели ... :))) ... мдаааа ... като в ссср , всичко е на народЪт ... !! отговор Сигнализирай за неуместен коментар