Започна търговската експлоатация на терминала за втечнен газ в Александруполис, съобщават от компанията, управляваща проекта Gastrade. Чрез "Булгартрансгаз" България има дял от 20% от съоръжението.
Стартът на работата беше отложен с няколко месеца - първите доставки се очакваха през пролетта. Сега обаче всички технически детайли са изчистени и първият танкер, който "Булгаргаз" ще получи през терминала, е вече натоварен и пътува. Количествата газ ще покрият търсенето през октомври и ще бъдат доставени от Total, стана ясно от ценовото заявление на обществения доставчик пред Комисията за енергийно и водно регулиране (КЕВР).
Идеята за терминал край Александруполис беше представена за първи път преди близо 15 години и това се превърна в стимул за реализацията и на газовата връзка IGB. Двата проекта са от съществено значение за увеличаване на диверсификацията в региона, който допреди няколко години разчиташе единствено на доставките на руски газ.
България не може да изгради терминал за втечнен газ в Черно море заради ограниченията на Босфора, затова и София се реши на участие в този проект.
Съоръжението се състои от плаващата инсталация за съхранение и регазификация на втечнен природен газ, която беше произведена в Сингапур, подводен и сухоземен газопровод, който свързва инсталацията с националната газопреносна система.
С пускането в търговска експлоатация доставки на втечнен газ през територията на България могат да бъдат насочени към Румъния, Северна Македония, Сърбия, Молдова и Украйна, както и за Унгария и Словакия. Така всъщност терминалът възроди и идеята за Вертикалния газов коридор, който използва и част от старата газопреносна мрежа в региона, но вече в обратната посока - от юг на север.
Максималният капацитет за регазификация на съоръжението е 5,5 млрд. куб. метра газ годишно. По данни на Gastrade почти целият капацитет на терминала вече е запазен до 2030 година.


Европа закъсня с мерките за Черно море, послания на Фон дер Лайен са закъснели
Евростат: Все повече украинци получават временна закрила в България
Тежките верижни катастрофи на "Тракия" през годините
Поптодорова обясни какво е значението на посещението на Урсула фон дер Лайен във Варна
Говорител на ЕК: Бъдещият център за наблюдение на Черно море се очаква да бъде готов догодина
Учениците не могат да откриват сами знания, които още не притежават
Първите десет изгубени години след края на комунизма още тежат на България
Иран превърна павилиона си на COP31 в изложба за убитите 120 ученици в Минаб
Обществените нагласи спрямо Израел в Америка се обръщат
ЕИБ: Финансираме Isar Aerospace, PLD Space за космически стартове
Това Porsche 924 е първата полицейска суперкола в Дубай
Шакил О'Нийл си купи три Rolls-Royce-а заради наранено его
Боядисването на това Bentley Continental GT отнема 56 часа
Mercedes дава още 10-15 години живот на ДВГ
Какви рискове крие дистанционното стартиране на двигателя
Футболистът Райън Кристи ще става татко за втори път!
С хеликоптер спасиха турист, попаднал в капан под връх Вихрен
Зелената система трябва да e водеща при развитието на градовете
Хейли Бийбър с промяна във визията
Ковачев: Мицкоски спъва Северна Македония по пътя към ЕС
преди 2 години До: OHЯ: Ти специално живееш в приказката *Вълчо и трите прассетта*. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 2 години До: internet_trol щото живеем в държавата на двамата глигана отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 2 години Като ни покрива нуждите, за какво плащаме 3 милиарда на Боташ? отговор Сигнализирай за неуместен коментар