Русия е увеличила корабите, с които превозва втечнен газ от поставения под санкциите на САЩ проект "Арктик ВПГ2", пише Bloomberg. Изчисленията на агенцията показват, че поне 20 танкера - повечето с непрозрачни структури на собственост, което е типично за така наречените кораби от "сенчестия" флот, обслужват проекта в Сахалин.
През декември 2025 година танкерите са били 11.
Русия загуби европейския си пазар на тръбен газ, който беше основният ѝ до 2022 година, и сега се опитва да навакса с развитието на втечнения газ. Москва имаше планове да утрои добивите до 2030 година, но заради санкциите трябваше да ги отложи, пише още Bloomberg. Сега някои от целите отново са на дневен ред с осигуряване на кораби, които пренасят втечен газ в нарушение на санкциите. Доставките са към един основен купувач - Китай.
По същия начин Русия успя да запази приходите от петрол, след като Европа и други съюзници на Украйна спряха покупките на руски петрол и горива. Санкциите бяха въведени, след като Русия нахлу в Украйна. Сега руският петрол се насочва към Китай и Индия.
"Арктик ВПГ2" е под санкциите на САЩ, наложени от предишната администрация в Белия дом. В момента президентът Доналд Тръмп не е заел твърда позиция относно растящите количества втечнен газ, които изнася Русия, и не е предупредил Китай да спазва санкциите. Европейският съюз пък забрани част от вноса на втечнен газ от Русия от тази година.
Анализите на Bloomberg показват, че Москва трябва да продължава да увеличава флотилията си, която обслужва проекта, за да може да го използва ефективно. Заводът за газификация е в отдалечените части на Западен Сибир, където корабоплаването е ограничено. Товарите се пренасят с танкери - ледоразбивачи до западни пристанища, където вече се прехвърля на конвенционални танкери.
Капацитетът е основното ограничение, смятат анализаторите от Rystad Energy. Компанията повиши прогнозата си за производството на втечен газ от проекта до 5 млн. тона през 2026 година на фона на повечето танкери, с които разполага Русия. Капацитетът на съоръженията обаче е 13,2 млн. тона годишно.
"Арктик ВПГ 2" има две производствени линии и в момента се работи по третата. Това означава още танкери в нарушение на санкциите, а също и още конвенционални кораби, които да превозват втечнения газ към клиентите от западните пристанища на Русия.


Купувате кола? Задължително проверете електрониката и софтуера, за да не берете ядове
36 души са загинали при трудови злополуки от началото на годината у нас
Експериментално гласуване: Пускат тактилни шаблони в помощ на незрящите избиратели във Варненско
Черно море излезе с позиция след мача с Локо Пловдив
Радев ще привлича американски инвестиции с високи технологии
Джим Гилмор: Иран ще контролира предлагането на петрол
Джим Гилмор: Не бих ласкал Путин на световната сцена
Ракетите с електрически двигатели може да променят радикално ракетостроенето
AI превърна Розовата пантера в символ на протестите във Франция
Жилищната застраховка струва повече от имотния данък в голяма част на Америка
Това странното Volvo 245 Transfer побира 11 души
Toyota изтегля почти всеки нов Land Cruiser в САЩ
Шофьор получи шокираща сметка за пробег с кола под наем
Проверката на електрониката и софтуера вече е по-важна от състоянието двигателя
Готвеното сливане със Space X срина акциите на Tesla
Ашли Тисдейл искала да се разведе със съпруга си
7 по Рихтер разтърси Тибет, поне 16 загинали
Първа победа в Лига Европа: Левски удари Виктория и покори Пилзен
Защо американската морска пехота разменя оръдията си за ракети?