В известен смисъл идва краят на многослойните опаковки, не само заради европейския регламент, който влиза от 12 август, но и защото чисто пазарно те ще бъдат извадени от употреба поради въвеждането на екотакси – колкото по-малко рециклируема е дадена опаковка, толкова по-висока е таксата, с която ще се облага, и всички ще се стараят да избегнат употребата на тези опаковки. Това коментира Цветанка Тодорова, председател на управителния съвет на Браншова Асоциация Полимери, в предаването „Бизнес старт“ по Bloomberg TV Bulgaria.
Тя посочи, че индустрията трябва да е в крак с пазарите на ЕС – всички опаковки ще подлежат на едни и същи изисквания, правила, документация и на различните пазари компаниите в сектора ще трябва да се конкурират по един и същи начин.
„Работи се по преминаване към опаковки, които могат по-лесно да се рециклират и ще отговарят на изискванията на регламента. Опаковката ще се рециклира по-лесно, ако е произведена от един материал, затова регламентът насърчава използването на мономатериалите в опаковките“, отбеляза Тодорова. И уточни, че според него съществуват три различни класа рециклируемост – А, Б и С, и опаковките трябва да отговарят на тези класове, за да функционират на пазара. Опаковки с под 70% възможност за рециклиране, т. нар. композитни опаковки, ще бъдат извадени от пазара.
По думите на експерта свойството на многослойните опаковки е да пазят хранителните продукти от проникване на кислород, топлина, влага, като по този начин запазват качеството им. Сега тези бариерни свойства трябва да бъдат заместени от мономатериал.
„Ако досега фолио, с което се опаковаха храни, беше изградено от пет до седем различни компонента, сега трябва да се състои от един материал, който същевременно да има всички функции на предишната опаковка“, разясни Тодорова.
Тя отбеляза, че по стандарт опаковката на бъдещето, която отговаря на европейските изисквания, ще бъде възможно най-лека, изработена от мономатериал, с QR код и пиктограми, унифицирани за целия ЕС, така че всички европейски граждани да могат лесно да проверяват от какъв материал е създадена и къде трябва да я изхвърлят.
„Опаковката ще бъде с много високо ниво на рециклируемост и ще отговаря на изискванията за кръговост, т.е. да циркулира многократно в целия жизнен цикъл“, каза още председателят на управителния съвет на Браншова Асоциация Полимери.
Какви разходи и инвестиции трябва да направят компаниите при препроектиране на опаковките, за да бъдат в съответствие с новите правила? Защо опаковките не трябва да съдържат веществата PFAS? Как ще се доказва липсата или ограниченото им съдържание в опаковките? Какво означава капсулите за кафе и чай да са биоразградими? Ще поскъпнат ли храните и потребителските стоки заради новите изисквания към опаковките? Има ли достатъчно рециклиран материал в България и Европа?
Вижте целия коментар във видео материала на Bloomberg TV Bulgaria.
Всички гости на предаването „Бизнес старт“ можете да гледате тук.


Благомир Коцев: Зад опита за отстраняването ми прозира стремеж за овладяването на Варна
Валят фишинг атаки от името на КАТ по имейла
Нова катастрофа на АМ "Тракия": Кола се заби в камион
Новите градоустройствени правила във Варна започват от "Чайка"
На пазара: Търговци вадят неразопаковани касови апарати при проверка от НАП
Наков: Ако AI освободи 20-30% от кадрите, икономиката ще усети невероятна криза
Пазарите, а не правителствата, разрешиха кризата с критичните суровини
Форисие: Продължаваме разговорите с Китай
Форисие: Франция остава най-привлекателна за туристи в света
Форисие: Няма смисъл да се променя духа на Търнбъри
Този Citroen има шест колела, баня с биде и ускорява като спортна кола
Новата Dacia Sandero ще е електрическа, с над 400 км пробег
Дори здравият хибриден двигател на Toyota има слабо място
Топ 10 на най-бързо ускоряващите коли в света
Honda очерта два пътя за бъдещето си
Скандалът "Nvidia" се заплита: Любовницата-шпионин на имала таен съпруг
Коцев: Искат да ме отстранят по същия сценарий като преди година
Манолова иска график за възстановяване на парното и топлата вода
Проектът за 40 информационни табла по "Тракия" бил спрян заради липса на пари
Променят градския транспорт в София заради ремонти