Полската компания Pojazdy Szynowe PESA Bydgoszcz SA ще бъде избрана за изпълнител за доставката на 35 мотрисни влака съгласно Закона за обществените поръчки.
Stadler Polska Sp. Z.o.o., класирана на първо място, се отказа от процедурата и поиска прекратяване на договора за доставка на седем двуетажни влака, финансирани със средства по Плана за възстановяване и устойчивост, съобщи Министерството на транспорта и съобщенията.
В транспортното ведомство е получено писмо от Stadler, с което компанията уведомява, че прекратява договора и заявява, че се оттегля от процедурата за доставка на 35 мотрисни влака. От министерството припомнят, че на 26 април със Stadler Polska беше подписан договор с предмет „Доставка на седем броя двуетажни нулевоемисионни електрически мотрисни влака, с капацитет от минимум 300 седящи места, поддръжка за срок от 15 години и обучение на персонал“.
Първоначалният срок за внасяне на банкова гаранция от страна на изпълнителя беше 30 работни дни от получаване на уведомление за осигурено финансиране. След изпратено мотивирано искане от Stadler срокът беше удължен с още 52 работни дни. Крайният срок за подаване на банковата гаранция изтече на 22 юли и до този момент тя не е предоставена, което е още едно потвърждение за отказа на компанията да изпълни възложения ѝ договор,.
Служебният министър Георги Гвоздейков обясни, че в хода на преговорите между министерството и Stadler са положени много усилия за постигане на взаимноизгодни решения, в рамките на закона. Той разкри, че компанията е поставила ултимативни изисквания, с които се променя дори обхватът на договора, като те са били извън рамката на несъществените изменения и това е недопустимо съгласно Закона за обществените поръчки.
„Решението на компанията да прекрати вече сключен договор за доставка, както и да се оттегли от процедура – и двете с огромен национален и обществен интерес, не отговаря на добрите търговски взаимоотношения“, коментира Гвоздейков. Той съобщи, че са в непрекъснат диалог с Европейската комисия и полагат усилия, за се да реализира в цялост и в срок реформата в железопътния сектор, заложена в Плана за възстановяване и устойчивост.


Рокада в националния отбор за последния мач
Олимпик (Варна) победи Септември (Тервел) в 2:1 като гост
Тъжна вест! Почина художникът Владимир Киров
Дъждът наводни варненски улици (СНИМКИ)
„Стандард енд Пуърс“ преразгледа кредитния рейтинг на България
Инвеститорите в центрове за данни подценяват климатичните рискове
Китай разположи над 100 военни кораба около Тайван преди посещението на Тръмп
Унгария откри 20 млн. долара в брой при разследване срещу министър на Орбан
Рубио нарече международното право инструмент на елитите
Демократите поискаха от Мъск да запази документи за Starlink в Украйна
21-годишен VW Golf се продаде на половината от оригиналната цена
Как работи променливото предавателно число при новите волани
Al може да парализира автомобилната индустрия
Повечето шофьори забравят правилото за 3 секунди
Larte Design преобрази новата седмица на BMW
Нов инцидент с дрон в Черно море: Ударен е кораб в териториалните води на Румъния
Българките спечелиха европейската титла в отборната надпревара по пойнт файтинг в Скопие
Недостиг на кадри в Европа: Защо учителите и медицинските специалисти са толкова трудни за намиране?
Разкопки в съветски лагер от системата ГУЛАГ разкриха тайни, пазени от Русия
Песков: Русия не желае да поставя условия относно европейския преговарящ екип
преди 2 години инфлацията е изяла цените за три години ... туткането до това води ... отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 2 години Само дето изобщо не е сигурно,че другата компания ще изпълни поръчката.Едва ли ще има възможност , просто времето няма да е достатъчно вече.Най-вероятно цялата работа ще се провали.А причината разбира се е в постоянното спиране и подновяване на процедурите през последните три години от различните министри в многобрйните правителства, вероятно с идеята те да лапнат евентуални комисиони, ..***,0ти. отговор Сигнализирай за неуместен коментар