Полската компания Pojazdy Szynowe PESA Bydgoszcz SA ще бъде избрана за изпълнител за доставката на 35 мотрисни влака съгласно Закона за обществените поръчки.
Stadler Polska Sp. Z.o.o., класирана на първо място, се отказа от процедурата и поиска прекратяване на договора за доставка на седем двуетажни влака, финансирани със средства по Плана за възстановяване и устойчивост, съобщи Министерството на транспорта и съобщенията.
В транспортното ведомство е получено писмо от Stadler, с което компанията уведомява, че прекратява договора и заявява, че се оттегля от процедурата за доставка на 35 мотрисни влака. От министерството припомнят, че на 26 април със Stadler Polska беше подписан договор с предмет „Доставка на седем броя двуетажни нулевоемисионни електрически мотрисни влака, с капацитет от минимум 300 седящи места, поддръжка за срок от 15 години и обучение на персонал“.
Първоначалният срок за внасяне на банкова гаранция от страна на изпълнителя беше 30 работни дни от получаване на уведомление за осигурено финансиране. След изпратено мотивирано искане от Stadler срокът беше удължен с още 52 работни дни. Крайният срок за подаване на банковата гаранция изтече на 22 юли и до този момент тя не е предоставена, което е още едно потвърждение за отказа на компанията да изпълни възложения ѝ договор,.
Служебният министър Георги Гвоздейков обясни, че в хода на преговорите между министерството и Stadler са положени много усилия за постигане на взаимноизгодни решения, в рамките на закона. Той разкри, че компанията е поставила ултимативни изисквания, с които се променя дори обхватът на договора, като те са били извън рамката на несъществените изменения и това е недопустимо съгласно Закона за обществените поръчки.
„Решението на компанията да прекрати вече сключен договор за доставка, както и да се оттегли от процедура – и двете с огромен национален и обществен интерес, не отговаря на добрите търговски взаимоотношения“, коментира Гвоздейков. Той съобщи, че са в непрекъснат диалог с Европейската комисия и полагат усилия, за се да реализира в цялост и в срок реформата в железопътния сектор, заложена в Плана за възстановяване и устойчивост.


Времето във Варна на 14 август 2026
Латвия свали дрон във въздушното си пространство, Финландия ограничи движението в части от Балтийско море
Честваме предпразненството на Успение Богородично
ЦСКА се докопа до плейоф в Лига Европа след драматичен мач с Макаби
България в огнената карта на Европа: 2026 г. показва колко далеч вече стига рискът от пожарите
За петролния пазар, Ормузкият проток не е затворен
Потайните чистки на Си родиха пазар на слухове кой е следващата жертва
САЩ ще представят план за "икономическа изолация" за Иран следващата седмица
САЩ плащат най-високата доходност по 30-годишен дълг от четвърт век
Големите корпорации купиха политическо влияние. Сега идва сметката
Porsche се отказва от основния си електрически модел
Шофьори борят новите технологии с тиксо и стари автомобили
Mercedes-Maybach S680, направен за ЛеБрон Джеймс, се продава
Изпреварил времето си: Пророческото семейно комби на Ford
Защо шофьори на BMW не дават мигач
Кричим се прощава днес с убития на Младежкия хълм Георги Кузев
Опасен разузнавателен дрон намериха на плажа край Приморско
След 8 години: Германец успя да си върне конфискуван от полицията Golf
Земеделец откри 500-килограмова неизбухнала бомба в двора си
Мощна експлозия в завод за боеприпаси край Рим
преди 2 години инфлацията е изяла цените за три години ... туткането до това води ... отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 2 години Само дето изобщо не е сигурно,че другата компания ще изпълни поръчката.Едва ли ще има възможност , просто времето няма да е достатъчно вече.Най-вероятно цялата работа ще се провали.А причината разбира се е в постоянното спиране и подновяване на процедурите през последните три години от различните министри в многобрйните правителства, вероятно с идеята те да лапнат евентуални комисиони, ..***,0ти. отговор Сигнализирай за неуместен коментар