Полската компания Pojazdy Szynowe PESA Bydgoszcz SA ще бъде избрана за изпълнител за доставката на 35 мотрисни влака съгласно Закона за обществените поръчки.
Stadler Polska Sp. Z.o.o., класирана на първо място, се отказа от процедурата и поиска прекратяване на договора за доставка на седем двуетажни влака, финансирани със средства по Плана за възстановяване и устойчивост, съобщи Министерството на транспорта и съобщенията.
В транспортното ведомство е получено писмо от Stadler, с което компанията уведомява, че прекратява договора и заявява, че се оттегля от процедурата за доставка на 35 мотрисни влака. От министерството припомнят, че на 26 април със Stadler Polska беше подписан договор с предмет „Доставка на седем броя двуетажни нулевоемисионни електрически мотрисни влака, с капацитет от минимум 300 седящи места, поддръжка за срок от 15 години и обучение на персонал“.
Първоначалният срок за внасяне на банкова гаранция от страна на изпълнителя беше 30 работни дни от получаване на уведомление за осигурено финансиране. След изпратено мотивирано искане от Stadler срокът беше удължен с още 52 работни дни. Крайният срок за подаване на банковата гаранция изтече на 22 юли и до този момент тя не е предоставена, което е още едно потвърждение за отказа на компанията да изпълни възложения ѝ договор,.
Служебният министър Георги Гвоздейков обясни, че в хода на преговорите между министерството и Stadler са положени много усилия за постигане на взаимноизгодни решения, в рамките на закона. Той разкри, че компанията е поставила ултимативни изисквания, с които се променя дори обхватът на договора, като те са били извън рамката на несъществените изменения и това е недопустимо съгласно Закона за обществените поръчки.
„Решението на компанията да прекрати вече сключен договор за доставка, както и да се оттегли от процедура – и двете с огромен национален и обществен интерес, не отговаря на добрите търговски взаимоотношения“, коментира Гвоздейков. Той съобщи, че са в непрекъснат диалог с Европейската комисия и полагат усилия, за се да реализира в цялост и в срок реформата в железопътния сектор, заложена в Плана за възстановяване и устойчивост.


Есента е сезонът в който скритите повреди по автомобила излизат наяве
Демонстрации по бойни изкуства откриват Дните на японската култура във Варна
Ново оръжие срещу високата скорост: „Драконовите зъби“ сменят "легналите полицаи"
Обучава родните моряци за работа с белгийските минни ловци
Дават по 50 евро за Коледа на най-бедните у нас
Саудитският износ на петрол достигна връх от началото на войната
Най-трудната част от дигитализацията е промяната в мисленето
България трупа дълг, но без реформи няма да ускори растежа
От склада до етикетите и касата: Как AI променя пазаруването във „Фантастико“
Корпоративният AI преминава от експерименти към работещи решения
Рядко Bugatti Veyron се продаде за рекордна сума
Още един германски автомобилен доставчик фалира
Сърбин зарежда 136 пъти с чужда карта и препродава дизела за 1 евро
Може ли литиево-йонният акумулатор да убие алтернатора на колата ви
Единственото BMW M5 с W10 излиза на търг
Украйна навлиза в зимата по-добре подготвена от миналата година
Доц. Лозанов срещу Каракачанов: Опите срещу промяна на президентските избори
Това е "Шахед"!: Детството в Запорожие, където дроновете са ежедневие
В кадър: Пред МС се проведе протест против "путинското правителство"
Спецов отговори на Пулев: Задача ми беше да осигуря достъпни цени на горивата
преди 2 години инфлацията е изяла цените за три години ... туткането до това води ... отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 2 години Само дето изобщо не е сигурно,че другата компания ще изпълни поръчката.Едва ли ще има възможност , просто времето няма да е достатъчно вече.Най-вероятно цялата работа ще се провали.А причината разбира се е в постоянното спиране и подновяване на процедурите през последните три години от различните министри в многобрйните правителства, вероятно с идеята те да лапнат евентуални комисиони, ..***,0ти. отговор Сигнализирай за неуместен коментар