Агенция „Пътна инфраструктура“ (АПИ) обяви обществена поръчка за избор на изпълнител за изготвяне на технически проект и строителство на третия, последен участък от Автомагистрала „Русе - Велико Търново” между Бяла и Велико Търново с обща дължина на отсечката близо 60 км.
Прогнозната стойност на поръчката е 2,967 млрд. лв. без ДДС, съобщи АПИ.
Оферти могат да се подават до 13 май. Предвиденият срок за изпълнение е 1770 календарни дни, близо пет години, което означава, че цялата магистрала може да бъде пусната най-рано през 2030 г.
От АПИ посочиха, че трасето е разделено на три подучастъка и съответно поръчката е в три обособени позиции.
Първият подучастък е с дължина 23,8 км и е от пътния възел при пресичането на път I-3 Гара Бяла – Плевен (при 76-и км) до пресичането с магистрала „Хемус“.
Вторият подучастък е с приблизителна дължина 20 км. Започва от пресичането с магистрала „Хемус“ и достига до пресичането с път I-4 Велико Търново - София.
Третият подучастък е с дължина 16,2 км. Той е от пресичането с път I-4 Велико Търново – София до път II-55 Дебелец - Нова Загора.
Всеки кандидат за участие в тръжната процедура може да подава оферти за повече от една от обособените позиции. Към документацията за обществената поръчка е приложено идейно решение, което е за информация на участниците в процедурата.
Избраният изпълнител за всяка обособена позиция трябва да изготви актуален, пълен и съгласуван технически проект, придружен с подробна количествена сметка, чертежи и детайли, да изготви и процедира ПУП-ПП и да изгради изцяло участъците.
Проектното трасе на АМ „Русе – Велико Търново“ е общо 133 км и е разделено на три участъка: Русе - Бяла, обход на град Бяла и Бяла - Велико Търново. За първите два участъка – от Русе до Бяла и обход на гр. Бяла договорите за проектирането и строителството, както и за строителния надзор, са сключени и в момента изпълнителите работят по техническите проекти, а в един участък от обхода на Бяла се извършват строителни дейности.
Изграждането на магистрала от Русе до Велико Търново е приоритет както на Агенция „Пътна инфраструктура“, така и на редица национални и европейски институции, работещи за реализирането на проекта предвид международната му значимост, тъй като бъдещата автомагистрала ще осигури пряка връзка Север-Юг между държавите от Североизточна Европа през Румъния и България с Гърция и Турция, както и между Балтийско и Средиземно море.


Треньорът на България: В живота има по-стойностни неща от една загуба или победа
Седмичен хороскоп 28 септември - 4 октомври 2026
Нов крах за националите по футбол! Загубиха за първи път в историята си от Люксембург
Трима са пострадалите при катастрофата на автобус във Варна
Хандбалният Спартак започна сезона с победа над шампиона
Когато магазинът още не знае какво му трябва, AI може да го предвиди
Фабрики за фалшиви цигари наводняват Европа
Ниското ниво на Рейн принуждава индустрията да се адаптира
Bentley представи първия си електромобил - луксозен SUV с мериносова вълна
Лула забранява онлайн хазарта на фона на рекордни дългове в Бразилия
Porsche патентова автоматик с фалшив педал на съединителя
Шампион във Формула 1 се сдоби с най-скъпото Bugatti Veyron
Всъдеходите с най-скъпи разходи за ремонт
Защо малкият пробег на автомобила може да бъде капан
Абсурдите на пазара в Иран и държавната автомобилна лотария
Ердоган: Принципът "силният над слабия" влияе все повече върху международните отношения
9 модни находки, които ви състаряват – ето с какво да ги замените
Пълнолуние в Овен – как ще се отрази на всяка зодия
Какво стои зад необичайната смърт на стотици малки китове в Патагония?