Гърция постепенно ще замени тролейбусния си транспорт с електрически автобуси, за да намали разходите си и да подобри обслужването, заяви заместник-министърът на транспорта Константинос Киранакис пред гръцкия парламент в петък, съобщи днес електронното издание на гръцкия вестник "Катимерини".
В отговор на депутата от партията „Нова левица“ Насос Илиопулос, който заяви, че има липса на стратегическо планиране и научни изследвания в областта на транспорта, Киранакис отговори, като сравни разходите за единия и другия вид транспорт.
„За всеки километър, който сегашният тролейбусен парк изминава, данъкоплатците плащат приблизително 5,50 евро. За всеки изминат от електрически автобус километър гръцката държава, данъкоплатците плащат приблизително 2,50 евро. Така че говорим за повече от двойна цена“, каза Киранакис.
Той подчерта, че тролеите няма да бъдат спрени напълно, като поясни, че тролейбусите с оставащ експлоатационен живот ще продължат да се движат по прави маршрути по някои от булевардите в Атина, „където кабелите не причиняват толкова много смущения“.
„Със средства от европейски програми, за всеки два тролейбуса от ново поколение можем да закупим три електрически автобуса, така че разходите за данъкоплатците са по-ниски“, заяви още министърът.
Киранакис увери, че няма да има загуба на работни места, като допълни, че всички работници ще бъдат поети от атинската компания за обществени автобуси, която има свободни работни места с повишено заплащане.
/БТА/


Българска доминация на 37-ия международен турнир по тенис на маса „Млади надежди“
Издирват българка, изчезнала във Франция
Цената на моторното масло скочи
Варна отбелязва Международния ден на подводното културно наследство с филм
Полковник е новият заместник-министър на здравеопазването
Защо мирът е по-опасен от войната за новите лидери на Иран
Газовите централи за центрове за данни ще вдигнат емисиите в САЩ с 20%
AI гигантите ще спечелят 1 трилион долара тази година. Може да не е достатъчно
Бягството на Apple от AI отново започва да тежи на акциите ѝ
Нова технология може да промени лечението на мозъчни заболявания
Първото поколение на BMW X5 получи V10 и ръчни скорости
Защо страничните огледала са обречени на изчезване
Опасна мода взима жертви по пътищата
Шофирането без навигация може да ви предпази от Алцхаймер
Първото Lamborghini с V12 не е кола или трактор
Бананово лате - абсолютен хит при маникюрите
Шакира не дава гаджето на Пике да бъде под един покрив със синовете ѝ
Шампионска лига: Левски остави интригата за Атина - 0:0
Николета Лозанова съблазнява по червено бельо
860 кг тютюн и над 1500 кутии цигари откриха в изоставена кариера край Враца
преди 9 месеца Това е най-глупавата работа. Народът казва "Развали къща, да направиш колиба". Да разрушиш готова работеща инфраструктура, която също работи на ток, но без скъпите и сложни за утилизация акумулатори, това го можа само чиновник, който разчита на лични облаги. Защо и метрото не го пуснат на акумулатори? Също достатъчно идьотттска идея. отговор Сигнализирай за неуместен коментар