Високоскоростната железопътна линия HS2, която се изгражда във Великобритания, ще струва 102,7 млрд. паунда, а влаковете няма да започнат да се движат между Лондон и Бирмингам преди 2039 г., призна правителството, цитирано от Guardian.
Това е със 70 млрд. паунда повече и с 13 години над първоначално обявените разходи и времеви график.
Министърът на транспорта Хайди Алекзандър заяви, че железопътната линия няма да бъде напълно завършена чак до 2043 г.
Сумата е първата официална оценка на бюджета за HS2 по цени от 2026 г. Алекзандър заяви, че общите разходи ще варират между 87,7 млрд. паунда и 102,7 млрд. паунда, като само една трета от увеличението ще се дължи на инфлацията.
Първите влакове между Олд Оук Комън в Западен Лондон и Бирмингам Кързън Стрийт ще започнат да се движат между 2036 г. и 2039 г., като пълната железопътна линия, която ще се простира от Лондон Юстън до главната линия на западното крайбрежие в Стафордшир, ще бъде завършена между 2040 и 2043 г.
Алекзандър казва, че прогнозите са „изградени върху солидни основи с достоверни оценки като диапазони“, след 15-месечен преглед, извършен от главния изпълнителен директор на HS2 Ltd, Марк Уайлд, при встъпването в длъжност.
Министърът обвини консервативното правителство на Риши Сунак, че безучастно е наблюдавало „най-скъпата катастрофа на забавен каданс в света“.
Въпреки че инфлацията е изиграла роля, Алекзандър казва, че две трети от увеличението на бюджета се дължи на пропуснати от първоначалните планове дейности, подценяване и неефективно изпълнение.


Спартак допусна първа загуба при Васил Петров
Любо Ганев: Гордеем се с нашите момчета, въпреки отпадането от европейското
40 000 ученици започват учебната година в българските неделни училища в чужбина
Хванаха за ден 27 шофьори с алкохол или наркотици
Футболен фен влиза в затвора заради възхвала на Ратко Младич
Отпорът срещу Русия е по-малко рисков за Европа и НАТО от бездействието
Индонезия получи безплатен самолетоносач, но ще плати скъпо за модернизацията му
Пропадане на самолет и пилот с наркотици разкриват кризата в Air India
Украйна се включи в изборите в Русия с най-голямата си въздушна атака
Бумът на центровете за данни променя пазара на ипотечни облигации
Бензин, дизел или електричество – кое излиза най-изгодно?
90, 110 или 120 км/ч: Защо няма универсална „правилна“ скорост за автомобила
Проверка на 2,4 млн автомобила показа модела с най-много проблеми
Три автомобила на Джеръми Кларксън от The Grand Tour отиват на търг
Ново окачване превръща дупките в безплатна електроенергия
Локомотив София с първа победа за сезона: 1:0 срещу Спартак във Варна
Как румънски престъпни групи опразват сметките за социални помощи в САЩ
175 български заявки на Световното по кикбокс: 127 наши състезатели атакуват медалите
На шест континента: близо 40 000 български деца започват учебната година зад граница
Шофиране в Гърция: Лесно ли е и какво трябва да знаете преди да наемете кола?
преди 3 месеца При първоначален план да стига до Лийдс и Манчестър и след това съкратена само до Бирмингам и 230км това прави по 400млн паунда на километър ..... И въпреки това няма да е свързана с HS1. Това вече е катастрофа съизмерима с АМ Хемус. отговор Сигнализирай за неуместен коментар