Високоскоростната железопътна линия HS2, която се изгражда във Великобритания, ще струва 102,7 млрд. паунда, а влаковете няма да започнат да се движат между Лондон и Бирмингам преди 2039 г., призна правителството, цитирано от Guardian.
Това е със 70 млрд. паунда повече и с 13 години над първоначално обявените разходи и времеви график.
Министърът на транспорта Хайди Алекзандър заяви, че железопътната линия няма да бъде напълно завършена чак до 2043 г.
Сумата е първата официална оценка на бюджета за HS2 по цени от 2026 г. Алекзандър заяви, че общите разходи ще варират между 87,7 млрд. паунда и 102,7 млрд. паунда, като само една трета от увеличението ще се дължи на инфлацията.
Първите влакове между Олд Оук Комън в Западен Лондон и Бирмингам Кързън Стрийт ще започнат да се движат между 2036 г. и 2039 г., като пълната железопътна линия, която ще се простира от Лондон Юстън до главната линия на западното крайбрежие в Стафордшир, ще бъде завършена между 2040 и 2043 г.
Алекзандър казва, че прогнозите са „изградени върху солидни основи с достоверни оценки като диапазони“, след 15-месечен преглед, извършен от главния изпълнителен директор на HS2 Ltd, Марк Уайлд, при встъпването в длъжност.
Министърът обвини консервативното правителство на Риши Сунак, че безучастно е наблюдавало „най-скъпата катастрофа на забавен каданс в света“.
Въпреки че инфлацията е изиграла роля, Алекзандър казва, че две трети от увеличението на бюджета се дължи на пропуснати от първоначалните планове дейности, подценяване и неефективно изпълнение.


НАП Варна: 4000 абитуриенти трябва да платят сами здравните си осигуровки през летните месеци
"Алея на книгата" се завръща във Варна
"Спорт палас" край Варна приема петия турнир "Млади стрелци"
Пуснаха влак Букурещ - Варна
Община Варна: КУБ корпорация прави опасни внушения за законността на строителните им дейности
Лихвените плащания на Русия вече са към 10% от бюджета
МакНали: Разпродажбите на петрола са неоснователни
Стивънсън очаква доста дълга пауза от Фед
Уорш смята да промени комуникацията на Фед
До София може да изникне европейският отговор на космическата база Starbase
Dacia показа ново поколение на електромобила си
Audi пусна прощална версия на флагмана A8
Maserati обнови цялата си гама
Новият шеф на Toyota ще ликвидира много модели
Шок: 603 милиона долара компенсация за един фалшив еърбег
Новата система СИГМА: Как ще следи обществените поръчки?
Делото за прегазения Филип на пешеходна пътека тръгна отначало
Докладът на РСМ в ЕП: Политически, не законодателен, но има огромна тежест
Чудо след операцията: Бон Джоуви отново пее, тръгва на турне
преди 4 седмици При първоначален план да стига до Лийдс и Манчестър и след това съкратена само до Бирмингам и 230км това прави по 400млн паунда на километър ..... И въпреки това няма да е свързана с HS1. Това вече е катастрофа съизмерима с АМ Хемус. отговор Сигнализирай за неуместен коментар