Високоскоростната железопътна линия HS2, която се изгражда във Великобритания, ще струва 102,7 млрд. паунда, а влаковете няма да започнат да се движат между Лондон и Бирмингам преди 2039 г., призна правителството, цитирано от Guardian.
Това е със 70 млрд. паунда повече и с 13 години над първоначално обявените разходи и времеви график.
Министърът на транспорта Хайди Алекзандър заяви, че железопътната линия няма да бъде напълно завършена чак до 2043 г.
Сумата е първата официална оценка на бюджета за HS2 по цени от 2026 г. Алекзандър заяви, че общите разходи ще варират между 87,7 млрд. паунда и 102,7 млрд. паунда, като само една трета от увеличението ще се дължи на инфлацията.
Първите влакове между Олд Оук Комън в Западен Лондон и Бирмингам Кързън Стрийт ще започнат да се движат между 2036 г. и 2039 г., като пълната железопътна линия, която ще се простира от Лондон Юстън до главната линия на западното крайбрежие в Стафордшир, ще бъде завършена между 2040 и 2043 г.
Алекзандър казва, че прогнозите са „изградени върху солидни основи с достоверни оценки като диапазони“, след 15-месечен преглед, извършен от главния изпълнителен директор на HS2 Ltd, Марк Уайлд, при встъпването в длъжност.
Министърът обвини консервативното правителство на Риши Сунак, че безучастно е наблюдавало „най-скъпата катастрофа на забавен каданс в света“.
Въпреки че инфлацията е изиграла роля, Алекзандър казва, че две трети от увеличението на бюджета се дължи на пропуснати от първоначалните планове дейности, подценяване и неефективно изпълнение.


Делът на разрешенията за трудова заетост у нас е с 20% повече от средното за ЕС
Какви са нагласите към ваксинациите сред родителите в България?
Българите искат енергийна независимост, но цената на прехода вече изяжда доходите им
Храните в България са поскъпнали с над 50% за 5 години
Климатът се променя, а с него и картата на болестите в Европа
Икономиката на САЩ върви към забавяне, потребителите са по-изплашени от 2008 г.
Постоянната работа от вкъщи е най-обещаващото предимство на AI
Кои са елитните севернокорейски хакери, пълнещи хазната на Ким Чен Ун
Доминацията на Alphabet при търсенето е застрашена от успеха ѝ с AI
Тръмп: Импийчмънт без причина, защо?
Dodge пуска готови за монтаж HEMI V8 с мощност до 1025 к.с.
Защо модерните фарове струват цяло състояние
Собственици на новата Toyota RAV4 пропищяха от проблем с интериора
Mercedes EQS отива за скрап след само 4 години
Какво става с двигателя след само две смени на маслото за 112 000 км
Владислав Панев предупреди: Парното може да поскъпне с 40-50% през 2027-2028 г.
Нов ВСС, стари зависимости: Кой държи ключа към независимостта на съдебната власт?
Дон-младши, Ерик, Иванка, Барън: Демократите искат да разплетат бизнес империята на Тръмп
Случаят "Кнопа": Защо насилието над животни се превръща в обществен проблем, а не спира?
преди 5 месеца При първоначален план да стига до Лийдс и Манчестър и след това съкратена само до Бирмингам и 230км това прави по 400млн паунда на километър ..... И въпреки това няма да е свързана с HS1. Това вече е катастрофа съизмерима с АМ Хемус. отговор Сигнализирай за неуместен коментар