Българо-германски стартъп за карго е-велосипеди превзема градските доставки

В Европа карго велосипедите започнаха да се възприемат като решение на проблема с увеличените доставки и задръстванията. Карго велосипедите решават проблеми със задръстванията, паркирането и емисиите. Това каза Галин Бонев, съосновател на 222 TO GO, в предаването „Бизнес старт“ по Bloomberg TV Bulgaria.

Гостът коментира, че основният пазар за този тип превозни средства са логистичните и куриерските компании, които с карго велосипеди доставят малки пратки. Бонев заяви, че това се случва, защото променящата се градска инфраструктура не може да поеме обема от бусове, които задръстват движението.

Изследванията на куриерските компании показват, че един карго велосипед е с около 60% по-ефективен от един бус при градски доставки в радиус до 50 километра, посочи събеседникът и добави, че един карго велосипед може да достави около 200 пратки дневно. „Разходите са много по-ниски – няма гориво, няма регистрация, няма застраховки. Не е необходима шофьорска книжка. Икономическите ползи са безспорни и вече са доказани“, посочи събеседникът.

Макар компанията да е още в началото гостът заяви, че до края на годината 222 TO GO ще произведе около 50 велосипеда, които ще могат да се видят по софийските улици.

Гостът посочи, че още от самото си начало проектът е замислен да бъде с изцяло европейско производство, а инженерингът, дизайнът, рамките, металните детайли, товарните кутии се произвеждат в България.

„Имаме конкурентно предимство пред всички останали страни в Европа. Почти нямаме компоненти, произведени в Азия. Много части идват от Германия – двигатели, батерии, а част от производството планираме да прехвърлим в България“, каза Бонев.

Вижте целия коментар във видеото на Bloomberg TV Bulgaria.