Производителят на кабелни комплекти за автомобилната индустрия „СЕ Борднетце – България“ ЕООД обяви, че ще затвори единия от заводите си у нас – този в Мездра, през март 2025 г., съобщава БТА. Вторият завод на международната компания, който се намира в Карнобат, ще продължи да работи, но с намален капацитет.
SE Bordnetze планира да премести производството си в Молдова и Румъния, като от компанията съобщават, че представителите на работниците и местните синдикати са информирани за тези планове.
„Решението за преместване на производството се дължи на конкуренцията в индустрията за кабелни комплекти. Високите производствени разходи в България, особено нарастващите разходи за труд, се отразиха негативно на способността на компанията да възлага нови проекти за серийно производство на кабелни комплекти към българските си локации", се посочва в съобщението от компанията, цитирано от БТА.
Заводът в Мездра, който ще затвори в края на март 2025 г., е открит през 2008 г. и в него работят около 950 души. От завода в Карнобат, където в момента работят 1000 души, ще бъдат съкратени 100 работни места от февруари 2025 г.
„Повече от шест месеца полагахме усилия да намерим алтернативни решения, които да ни позволят да поддържаме настоящите обеми на производството в България, но предвид темпа на увеличаващите се разходи за труд в дейността, тези наши усилия се оказаха непосилни. Знаем колко трудно е това за нашите служители, някои от които са с нас от дълги години. В допълнение към изпълнението на всички законови изисквания относно прекратяването на дейността, ние ще предоставим компенсационни пакети и програма за преместване на засегнатите служители", каза главният оперативен директор на „СЕ Борднетце-България“ Танер Мутлу.
„СЕ Борднетце-България“ е част от групата на Sumitomo Electric Bordnetze SE – глобален автомобилен доставчик с над 36 хил. служители в 13 държави. Компанията е част от японската група Sumitomo Electric Industries, която има 380 дъщерни дружества в различни индустрии по света. Групата има 280 хил. служители и нетни продажби от 30 млрд. долара през 2023 г.
Продуктовото портфолио на SE Bordnetze включва системи за окабеляване, както и електрически и електронни компоненти за конвенционални и електрически задвижващи технологии, включително кабелни снопове за мулти и високо напрежение.


Никола Цолов с четвърта победа във Формула 2
Борисов: При ГЕРБ цяла Европа говореше за финансовата дисциплина на България
"Войната" по пътищата взе три жертви за последните 24 часа
Всички зони за къпане във Варненска област са с отлично качество
Дете и баща му пострадаха при падане от атракционна люлка
Без дипломация, моля, ние сме американци
Европейските оръжейни компании са пред нов фронт от проблеми
AI супербалонът е готов да се спука, предупреждават хедж фондове в Китай
Стармър напуска „Даунинг стрийт“ без ясна политическа идентичност
Ford наема отново инженери, тъй като AI не се справя с качеството
Mercedes поиска от служителите си повече работа за... без пари
Toyota Classic - най-рядката кола на марката с дизайн от 30-те
Тръмп на война с петролните гиганти
Fiat 500 Coupe Zagato: Уникатът, който изпревари времето си
Морален казус: Таксиметров шофьор засне младо момиче в София, пусна я в интернет
БАБХ е иззел шест тона от фалшивото масло, плъзнало у нас
Инцидент с атракцион в Антоново: Баща и дете паднаха от люлка на панаир
Божанов: Управляващите си играят с огъня
Редом до Левски: Магнити с лика на Тодор Живков се продават за 1 евро във Враца


преди 1 година До: тъпко: А ти не можа с новия ник и месец да изкараш и пак мина от *ви* на *ти*, започна да хихикаш и пак забъгна в механата. Остава да запелтечиш пак с точките и пак ще те приберат в сервиза за General Reset. То на сдухан стар хардуер няма и много мегдан за ъпгрейд де. Опитай за последно още веднъж с нов ник *ппуттко* и ако пак не стане, изчезвай на ммаййкасиии в гъбката - добре поработи тук, има-няма 15 години - време е за почивка, навъртял си за една ттроллска пенсия. Или вас ви бракуват? отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 1 година До: khao Застарелият гай подквиква доста активно напоследък. Мдааа прави впечатление. Ходи му се на механа. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 1 година До: Tikva007 върти-сучи и дебииила пак почна да разгромява и да погребва Европа, без значение ква е темата ... хахахаха отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 1 година До: Gna: Не са електричките дамара на европейските автомобилни ядове. Разгромът на европейската енергетика и маллоуммната външна политика, която докара Европа до статута на американска военна база са в основата на погрома в европейския аутомотив. И не е само той - същата драма е и в металургия и машиностроене, индустриална химия и транспорт. Всичко това иска евтина енергия и суровини и огромен пазар - кое от двете защитиха комисарчетата в Брюксел в интерес на европейската икономика? отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 1 година До: Tikva007 напълно си прав. Основната причина, е че Китай изби зъбите на Европейските концерни с тяхните електрички. Тепърва ще затварят заводи в Европа от този сектор. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 1 година За разлика от България, където имат 2 завода, в Румъния, Молдова и Украйна имат по 4-5-6. Много кабел, малко автомобил - това е положението. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 1 година До: corner Не съм компетентен да кажа какъв им е проблема в Мездра, чак дигитализация едва ли им трябва за да плетат кабелни снопове и да им слагат клеми, цените на токът са изравнени в цяла Европа горе-долу, а тези не продават нищо на нашият пазар. Ние нямаме съоръжение за цялостно сглобяване на автомобил (да му изсъхнат топките на този дето ни прецака за завода на Шкода!). Има разни неща из мрежата за условията на работа, и там и в Леони, колко са достоверни не се наемам да доказвам. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 1 година *Производителят на кабелни комплекти за автомобилната индустрия СЕ Борднетце България ЕООД обяви, че ще затвори единия от заводите си у нас* - Заплати, разходи, ала-бала! И шараните гълтат бастуна. Затварят, защото съкращават производството заради потъващата автомобилна индустрия в Европа. *SE Bordnetze планира да премести производството си в Молдова и Румъния* - Това да не се разбира, че закриват в България, а откриват в Румъния и Молдова. Там отдавна имат заводи - остават с тях (за сега). отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 1 година До: cornerТова което се опитвам да кажа е че дори ако работиш като китаец , не трябва да получаваш китайска заплата , а заради малкия пазар поне на половина . А като наредиш и другите обстоятелства около 1/5 от китайската заплата максимум . отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 1 година До: тъпко: И ти ли при работодателите се записа бре, ттрролл скъссан?!! Да нямаш автосервиз, ланда-сонди да оправяш? А може и с найлонови чували за ттруппове за фронта в украйна да търгуваш, като гледам как си забил глава до опашната кост в най-долнопробните укроканали. Кллоунн-фрийленсър, дееввааа! отговор Сигнализирай за неуместен коментар