Стоманодобивното звено на Thyssenkrupp AG планира да елиминира или аутсорсне 11 хил. работни места до края на това десетилетие - ход, който трябва да рационализира бизнеса, загубил милиарди евро от глобалното пренасищане на стомана и растящите цени на енергията, съобщава Bloomberg.
Бордът на подразделението е предложил съкращаване на 5000 работни места, като същевременно ще бъдат преместени други 6000 позиции към външни доставчици на услуги. Thyssenkrupp иска да намали разходите за работна сила средно с около 10% през следващите няколко години.
Компанията, в която работят около 27 хил. души, в момента води преговори с EP Corporate Group на чешкия милиардер Даниел Кретински, давайки възможност на инвестиционната група да увеличи дела си в производителя на стомана на 50% от сегашните 20 на сто.
Стоманодобивният бизнес на Thyssenkrupp изпитва сериозни затруднения с рентабилността поради високите инвестиционни изисквания и ниските цени на стоманата, което натежава върху общите приходи на компанията. Високите цени на енергията, произтичащи от инвазията на Русия в Украйна, и нарастващите лихвени проценти също увеличиха разходите за подразделението.
Някога синоним на германската индустриална мощ, сега Thyssenkrupp преминава през преструктуриране след няколко години на тежки предизвикателства. Въпреки че компанията успешно продаде звеното за асансьори за 17,2 млрд. евро през 2020 г., финансите ѝ бяха разклатени след поредица от загуби и отписвания в бизнеса със стомана.
„Все по-често свръхкапацитетът и произтичащият от това ръст на евтиния внос, особено от Азия, оказват значително влияние върху конкурентоспособността“, изтъква Thyssenkrupp.
От началото на годината Thyssenkrupp промени своите прогнози към нетна загуба, както и към отрицателен свободен паричен поток за фискалната 2024 г.
„За да отговорим на променящите се пазари възможно най-добре, нашите бизнеси се преструктурират систематично, когато това е необходимо“, заяви главният финансов директор Йенс Шулте.


България в огнената карта на Европа: 2026 г. показва колко далеч вече стига рискът от пожарите
ЕС губи близо една четвърт от пречистената вода заради течове
НАП и КЗП отчетоха близо 38 хиляди проверки за спазването на закона за еврото
Българската индустрия се разминава с европейския ръст: производството спада с 2,6% за година
ИПИ: Малко специалисти по здравни грижи работят в някои общини във Варненско
Големите корпорации купиха политическо влияние. Сега идва сметката
Уорш има по-сериозни проблеми от трудното начало във Фед
Все повече страни забраняват социалните мрежи за деца - но има ли ефект?
SpaceX премина първата забрана за продажба на акции с рали от $500 млрд.
Найджъл Фараж очаква лесна победа, но умората от него расте
Mercedes-Maybach S680, направен за ЛеБрон Джеймс, се продава
Изпреварил времето си: Пророческото семейно комби на Ford
Защо шофьори на BMW не дават мигач
Роботите на Hyundai правят чудеса при паркиране
Защо производителите крият дръжките на задните врати
Румъния не е готова за еврото, не изпълнява нито един критерий
Неочакван обрат при разследването на атентата срещу италиански журналист
Алесандра Амброзио получи приказно предложение за брак
преди 1 година И Зименс, ташке, и Зименс. Че и Бош. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 1 година Ехааа ...Важното е Зелената сделка и финансиране на бедните страни за зелен преход да вървят, пък останалото ...Европа и в частност ЕС върви към икономически погром. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 1 година До: Умерен аз си мисля, че Тръмп ще вкара тарифи и за вноса от ЕС и така ще досрине Европейската икономика. Мен нещата ми изглеждат, като обедняване на Европа и подчиняването и на Америка не само военно, но и икономически. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 1 година До: GnaТо не е само Китай, много държави започнаха да са по конкурентни от европейските, не само като цена но и като качество. Добре че е пазара в САЩ за да поддържа баланс що годе ЕС, ако там се позатвори пазара, ще е интересно за къде ще изнасят. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 1 година Поредната компания, която потъва. Истината, е че Китай ги подбива здраво и все повече сектори в Европа са неконкурентни. отговор Сигнализирай за неуместен коментар