Стоманодобивното звено на Thyssenkrupp AG планира да елиминира или аутсорсне 11 хил. работни места до края на това десетилетие - ход, който трябва да рационализира бизнеса, загубил милиарди евро от глобалното пренасищане на стомана и растящите цени на енергията, съобщава Bloomberg.
Бордът на подразделението е предложил съкращаване на 5000 работни места, като същевременно ще бъдат преместени други 6000 позиции към външни доставчици на услуги. Thyssenkrupp иска да намали разходите за работна сила средно с около 10% през следващите няколко години.
Компанията, в която работят около 27 хил. души, в момента води преговори с EP Corporate Group на чешкия милиардер Даниел Кретински, давайки възможност на инвестиционната група да увеличи дела си в производителя на стомана на 50% от сегашните 20 на сто.
Стоманодобивният бизнес на Thyssenkrupp изпитва сериозни затруднения с рентабилността поради високите инвестиционни изисквания и ниските цени на стоманата, което натежава върху общите приходи на компанията. Високите цени на енергията, произтичащи от инвазията на Русия в Украйна, и нарастващите лихвени проценти също увеличиха разходите за подразделението.
Някога синоним на германската индустриална мощ, сега Thyssenkrupp преминава през преструктуриране след няколко години на тежки предизвикателства. Въпреки че компанията успешно продаде звеното за асансьори за 17,2 млрд. евро през 2020 г., финансите ѝ бяха разклатени след поредица от загуби и отписвания в бизнеса със стомана.
„Все по-често свръхкапацитетът и произтичащият от това ръст на евтиния внос, особено от Азия, оказват значително влияние върху конкурентоспособността“, изтъква Thyssenkrupp.
От началото на годината Thyssenkrupp промени своите прогнози към нетна загуба, както и към отрицателен свободен паричен поток за фискалната 2024 г.
„За да отговорим на променящите се пазари възможно най-добре, нашите бизнеси се преструктурират систематично, когато това е необходимо“, заяви главният финансов директор Йенс Шулте.


Рубио: България беше сред полезните за САЩ съюзници в НАТО по време на войната с Иран
Срещата с Тръмп даде на Си Дзинпин нещо, за което отдавна копнееше
Министър Ивкова: Онкологичният скрининг, като метод за вторична профилактика, е сред приоритетите ми
Ще поскъпнат ли самолетните билети в Европа заради кризата в Иран?
ЕС активно ще следи разпространението на хантавируса
Квантови сензори в Космоса ще са следващата революция в прогнозата за времето
В. Панев: Инфлацията може да се овладее с намаляване на паричното предлагане
Корейският фондов пазар е в плен на спекулативна мания
Лагард: Намираме се в повратен момент за реформирането на ЕС
Завръщането на Тръмп води до отлив на $3 млрд. китайски инвестиции във ВЕИ
Renault иска 10 години без нови правила за достъпните коли
Honda показа два нови хибридни модела
Мотоциклет с V8 двигател от Ferrari беше продаден за 500 000 долара
Китай изгражда най-големия зимен полигон за електромобили
Обслужване на AMG One с пробег 185 км излезе колкото нов SUV
Нов украински прехващач може да подсили отбраната на Европа
DARA и "Бангаранга" са на финал на Евровизия
Денисиньо е новият шампион на Hell’s Kitchen, грабна 50 000 евро
Еврото, цените и властта: Накъде върви държавната намеса?
Сериалът "Тед Ласо" променил живота на Хада Уодингам
преди 1 година И Зименс, ташке, и Зименс. Че и Бош. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 1 година Ехааа ...Важното е Зелената сделка и финансиране на бедните страни за зелен преход да вървят, пък останалото ...Европа и в частност ЕС върви към икономически погром. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 1 година До: Умерен аз си мисля, че Тръмп ще вкара тарифи и за вноса от ЕС и така ще досрине Европейската икономика. Мен нещата ми изглеждат, като обедняване на Европа и подчиняването и на Америка не само военно, но и икономически. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 1 година До: GnaТо не е само Китай, много държави започнаха да са по конкурентни от европейските, не само като цена но и като качество. Добре че е пазара в САЩ за да поддържа баланс що годе ЕС, ако там се позатвори пазара, ще е интересно за къде ще изнасят. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 1 година Поредната компания, която потъва. Истината, е че Китай ги подбива здраво и все повече сектори в Европа са неконкурентни. отговор Сигнализирай за неуместен коментар