Стоманодобивното звено на Thyssenkrupp AG планира да елиминира или аутсорсне 11 хил. работни места до края на това десетилетие - ход, който трябва да рационализира бизнеса, загубил милиарди евро от глобалното пренасищане на стомана и растящите цени на енергията, съобщава Bloomberg.
Бордът на подразделението е предложил съкращаване на 5000 работни места, като същевременно ще бъдат преместени други 6000 позиции към външни доставчици на услуги. Thyssenkrupp иска да намали разходите за работна сила средно с около 10% през следващите няколко години.
Компанията, в която работят около 27 хил. души, в момента води преговори с EP Corporate Group на чешкия милиардер Даниел Кретински, давайки възможност на инвестиционната група да увеличи дела си в производителя на стомана на 50% от сегашните 20 на сто.
Стоманодобивният бизнес на Thyssenkrupp изпитва сериозни затруднения с рентабилността поради високите инвестиционни изисквания и ниските цени на стоманата, което натежава върху общите приходи на компанията. Високите цени на енергията, произтичащи от инвазията на Русия в Украйна, и нарастващите лихвени проценти също увеличиха разходите за подразделението.
Някога синоним на германската индустриална мощ, сега Thyssenkrupp преминава през преструктуриране след няколко години на тежки предизвикателства. Въпреки че компанията успешно продаде звеното за асансьори за 17,2 млрд. евро през 2020 г., финансите ѝ бяха разклатени след поредица от загуби и отписвания в бизнеса със стомана.
„Все по-често свръхкапацитетът и произтичащият от това ръст на евтиния внос, особено от Азия, оказват значително влияние върху конкурентоспособността“, изтъква Thyssenkrupp.
От началото на годината Thyssenkrupp промени своите прогнози към нетна загуба, както и към отрицателен свободен паричен поток за фискалната 2024 г.
„За да отговорим на променящите се пазари възможно най-добре, нашите бизнеси се преструктурират систематично, когато това е необходимо“, заяви главният финансов директор Йенс Шулте.


Един загина, а 24 пострадаха във "войната" по пътищата за денонощие у нас
Хороскоп за 30 юни 2026
Един човек загина, а петима пострадаха при пожари за денонощие у нас
Путин: Русия ще продължи настъплението си до пълното превземане на четири украински области
Трагедия: Две българчета са открити мъртви в автомобил в Кипър
Н. Митева: Електронните рецепти ограничиха употребата на антибиотици у нас
Трафикът през Ормузкия проток намаля след нови атаки срещу кораби
Пакистан уби 29 екстремисти при нова ескалация по границата с Афганистан
За четвърта година Sunterra RE остава лидер във ВЕИ сектора
Петролът ограничи ръста си, след като САЩ и Иран прекратиха взаимните атаки
Голямата грешка, която правят много шофьори в трафика
Защо съвременните коли имат втора тръба на ауспуха
Кризата във VW може да струва главата на шефа
Как да прочетете „здравния картон" на употребяван електромобил?
Ето едно уникално Ferrari, за което вероятно не сте чували
Самолет, автобус, кола, влак: Как най-евтино и бързо да стигнем до морето
Гала стана баба за втори път
Yettel обновява ТВ плановете си с повече екрани за едновременно гледане и позиции за премиум съдържание
Миланов: Част от паричните потоци за “Баба Алино” са от Дубай
преди 1 година И Зименс, ташке, и Зименс. Че и Бош. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 1 година Ехааа ...Важното е Зелената сделка и финансиране на бедните страни за зелен преход да вървят, пък останалото ...Европа и в частност ЕС върви към икономически погром. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 1 година До: Умерен аз си мисля, че Тръмп ще вкара тарифи и за вноса от ЕС и така ще досрине Европейската икономика. Мен нещата ми изглеждат, като обедняване на Европа и подчиняването и на Америка не само военно, но и икономически. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 1 година До: GnaТо не е само Китай, много държави започнаха да са по конкурентни от европейските, не само като цена но и като качество. Добре че е пазара в САЩ за да поддържа баланс що годе ЕС, ако там се позатвори пазара, ще е интересно за къде ще изнасят. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 1 година Поредната компания, която потъва. Истината, е че Китай ги подбива здраво и все повече сектори в Европа са неконкурентни. отговор Сигнализирай за неуместен коментар