Ръководителят на Airbus предупреждава за рискове и уязвимости по веригите на доставки

Главният изпълнителен директор на европейския самолетостроител Airbus Гийом Фори е предупредил служителите на компанията за засилващи се геополитически рискове и продължаващи затруднения във веригите на доставки, става ясно от вътрешнофирмено писмо, с което агенция Ройтерс разполага.

„Началото на 2026 г. е белязано от безпрецедентен брой кризи и тревожни геополитически събития“, посочва се в писмото. По думите на Фори, компанията трябва да действа „в дух на солидарност и независимост“, съобщава БТА.

Той отбелязва, че индустриалната среда е под силен натиск заради конфронтацията между САЩ и Китай, като търговските напрежения вече са довели до „значителни логистични и финансови странични щети“.

След обявените през април 2025 г. мащабни мита от президента на САЩ Доналд Тръмп Китай наложи ограничения върху износа на редкоземни елементи, а САЩ временно замразиха износа на двигатели и ключови компоненти за Китай. Част от тези компоненти са необходими и за производство на самолетите на Airbus, сглобявани на китайска територия. Аерокосмическата индустрия получи частично изключение от американските мита.

Въпреки предизвикателствата Фори отчита „добри общи резултати“ за изминалата година и поздравява около 160-те хил. служители на компанията. По думите му подразделението Airbus Defence and Space е стъпило на по-стабилна основа след дълбокото преструктуриране, а хеликоптерният бизнес показва „забележителна стабилност“.

Фори посочва, че веригите на доставки са се подобрили след пандемията, но продължават да създават рискове. Най-сериозните затруднения са свързани с доставките на двигатели от Pratt & Whitney и CFM - съвместно предприятие на GE Aerospace и Safran Aircraft Engines.

Компанията трябва да извлече поуки и от най-голямата си досега кампания по отзоваване на продукти, свързана със софтуерна актуализация, подчертава Фори. „Еърбъс“ ще публикува финансовия си отчет за четвъртото тримесечие на 2025 г. на 19 февруари 2026 г.

В писмото си Фори визира поредица от натрупващи се геополитически събития, които през последните години оказват пряко влияние върху глобалната авиационна и отбранителна индустрия. Сред тях са продължаващата война в Украйна, ескалацията на търговското и технологичното противопоставяне между САЩ и Китай, а и други държави, както и засиленото използване на мита, санкции и експортни ограничения като инструмент на икономическата политика.

Допълнителен фактор на несигурност са ограниченията върху износа на критични суровини и компоненти, включително редкоземни елементи и авиационни технологии. Те засягат както гражданското самолетостроене, така и отбранителния сектор. През последната година бяха въведени или разширени ограничения върху трансфера на двигатели, софтуер и високотехнологично оборудване, което увеличава риска от прекъсвания във веригите за доставки. 

На този фон европейските индустриални групи, включително в авиацията и отбраната, все по-често поставят акцент върху стратегическата автономия на ЕС, диверсификацията на доставките и намаляването на зависимостта от отделни пазари или геополитически нестабилни региони – тенденция, която, според анализатори, ще определя инвестиционните решения в сектора през следващите години.