Въпреки влошената икономическа обстановка влиянието ѝ върху дълговете на германските компании остава умерено. Въпреки това бизнесът е бдителен в краткосрочен план и много песимистичен в дългосрочен, това констатират в международната компания за управление на кредитния риск Coface в шестото годишно проучване на корпоративните плащания в Германия.
В доклада си експертите от Кофас посочват, че броят и продължителността на закъснелите плащания са се увеличили, но съвсем леко и от много ниско първоначално ниво.
Дисциплината на плащанията се е влошила, като с 6 процентни пункта е увеличението при анкетираните дружества, които съобщават за забавяне на плащанията през тази година. Тя все пак остава под нивото, отчетено през 2020 г., и далеч под нивата преди пандемията.
В Кофас отчитат, че средната продължителност на забавянията на плащанията през годината е нараснала до 28,7 дни с увеличение от 1 ден, след като през 2021 г. тя намаля със седем дни. Тази година най-кратко време за изчакване на плащания са отчели компаниите от сектора на опаковането на хартия (средно 18,4 дни), докато компаниите от финансовия сектор са били по-търпеливи (средно 35 дни).
Основният обрат обаче идва от икономическите перспективи, очаквани от компаниите. Никога в историята на това проучване бизнесът не е бил толкова негативно настроен към бъдещето си, твърди компанията.
Компаниите предлагат по-кратки срокове за плащане
Един от изводите от проучването е, че все по-малко компании предлагат условия за удължено плащане в сравнение с 2021 година (71% срещу 74%), като това особено силно важи за дружествата, извършващи дейност предимно в Германия.
Краткосрочните срокове за плащане продължават да доминират, като 90% от компаниите през тази година изискват плащанията да се извършват в рамките на 60 дни. Средният срок на кредита се е променил незначително, като е нараснал с 0,2 дни до 32,8 дни.
"Проучването ни разкрива две важни тенденции. От една страна, компаниите изглеждат по-бдителни и затова съкращават сроковете за плащане. От друга страна, техническите причини, сред които пазарни стандарти, проблеми във веригата за доставки, срокове за доставка и пр. принуждават компаниите да продължат да предоставят или дори да удължат сроковете за плащане", споделя Кристиане фон Берг, икономист на Кофас за Северна Европа.
Забавяне на плащанията, ръст на задълженията
В Кофас констатират, че средното забавяне на плащанията се увеличава с 1 ден и достига 28,7 дни през тази година. Това е втората най-ниска средна стойност на забавяне на плащанията от началото на 2016 г. Освен това броят на отлаганията при плащанията леко се е увеличил от 59% през миналата година до 65% през тази. Това все още е под показателя за 2020 г. (68%) и далеч под средната стойност от 82% преди пандемията.
Песимистичните очаквания се превръщат в норма
Бизнесът в момента е силно притеснен и се подготвя за нова криза. Експертите споделят, че 38% от всички анкетирани очакват по-лоши условия за бизнеса си догодина, докато само 14% от тях са по-оптимистично настроени за 2023 година. Този песимизъм се наблюдава в почти всички сектори.
"Икономическата ситуация и макропрогнозите изглежда са променили начина, по който компаниите в Германия виждат възможностите за развитие на бизнеса. Страната продължава да бъде приоритет за развитие, въпреки че динамиката е по-слаба, а фирмите съобщават, че сега са по-малко фокусирани върху Европейския съюз и Китай и се интересуват повече от САЩ и Европа (извън ЕС). Това може да е свързано с желанието да се заобиколят санкциите на ЕС срещу Русия и Беларус“, обяснява фон Берг.


Треньорът на България: В живота има по-стойностни неща от една загуба или победа
Седмичен хороскоп 28 септември - 4 октомври 2026
Нов крах за националите по футбол! Загубиха за първи път в историята си от Люксембург
Трима са пострадалите при катастрофата на автобус във Варна
Хандбалният Спартак започна сезона с победа над шампиона
Когато магазинът още не знае какво му трябва, AI може да го предвиди
Фабрики за фалшиви цигари наводняват Европа
Ниското ниво на Рейн принуждава индустрията да се адаптира
Bentley представи първия си електромобил - луксозен SUV с мериносова вълна
Лула забранява онлайн хазарта на фона на рекордни дългове в Бразилия
Porsche патентова автоматик с фалшив педал на съединителя
Шампион във Формула 1 се сдоби с най-скъпото Bugatti Veyron
Всъдеходите с най-скъпи разходи за ремонт
Защо малкият пробег на автомобила може да бъде капан
Абсурдите на пазара в Иран и държавната автомобилна лотария
Ердоган: Принципът "силният над слабия" влияе все повече върху международните отношения
9 модни находки, които ви състаряват – ето с какво да ги замените
Пълнолуние в Овен – как ще се отрази на всяка зодия
Какво стои зад необичайната смърт на стотици малки китове в Патагония?