Ако страната ни получи дата за присъединяване към т. нар. "въздушен Шенген", задължително е и да получи дата за сухопътните граници и то през 2024 година, иначе приемането ни във въздушния Шенген е безмислено, заяви Владимир Кисьов, бивш главен преговарящ с ЕС и председател на Надзорния съвет на Фондация "Европейски институт", в предаването "Бизнес старт" по Bloomberg TV Bulgaria. Според него това не би решило проблема с икономическите загуби на България и Румъния.
Решение на Нидерландия да задържи ветото си върху приемането на България в Шенген е изцяло политическо и страната няма да спечели нищо от това, посочи събеседникът. И допълни, че България трябва да води по-твърда политика по въпроса.
България и Румъния са изпълнили критериите за членство в зоната от 11 години, припомни той и изрази мнение, че няма гаранции, че страните ще бъдат приети във "въздушния Шенген" и като пълноправни членове на пространството през 2024 година. Той обаче не смята, че има вероятност двете страни да получат различни дати за присъединяване.
Експертът е категоричен, че присъединяване на България и Румъния към пространството означава повече сигурност за охраната на общоевропейските граници и потока от бежанци ще може да бъде следен по-лесно.
Що се отнася до ветото, което Виктор Орбан наложи върху изпращането на помощи за Украйна, Кисьов каза, че това е с цел да бъдат премахнати санкциите срещу Унгария. Орбан обаче ще промени решението си през януари 2024 г., каза анализаторът.
Относно проблемите, свръзани с разшрияването на ЕС, гостът посочи, че един от тях е влизането на много страни в листата на чакащите, без да има особен напредък. Той смята, че е важно и новопоканените кандидати, и държавите от Западните Балкани да отбележат бърз напредък, защото иначе се увеличава евроскептицизмът.
Вижте целия коментар във видеото на Bloomberg TV Bulgaria.


28 пияни или дрогирани шофьори залови КАТ за ден
Арестуваха двама за сексуална експлоатация на жени, сред тях и 14-годишна
Благомир Коцев: Зад опита за отстраняването ми прозира стремеж за овладяването на Варна
Валят фишинг атаки от името на КАТ по имейла
Нова катастрофа на АМ "Тракия": Кола се заби в камион
Строителният бум в България може скоро да се забави
ЕС предприема мерки срещу пристрастяването към социалните мрежи
Наков: Ако AI освободи 20-30% от кадрите, икономиката ще усети невероятна криза
Пазарите, а не правителствата, разрешиха кризата с критичните суровини
Форисие: Продължаваме разговорите с Китай
Тoyota възроди марката Scion с много евтин пикап
Този Citroen има шест колела, баня с биде и ускорява като спортна кола
Новата Dacia Sandero ще е електрическа, с над 400 км пробег
Дори здравият хибриден двигател на Toyota има слабо място
Топ 10 на най-бързо ускоряващите коли в света
БСП е против концесия на "Топлофикация София", предлага външен мениджмънт
Времето утре: Облаци и южен вятър, температурите до 22°
Първият полицай в мелето на "Тракия", едва не бил блъснат четири пъти
Бабата на Ива Михайлова е на свобода, в РСМ искат Ива публично да се извини
Бонев: Софиянци плащат лихвите по дълговете на "Топлофикация"