"Ново технологично решение, което да не допусне разместване на жълтите павета при пренареждането им, са изготвили инженери, проектанти и архитекти от Столична община, Университета по архитектура, строителство и геодезия и Минно-геоложкия университет. В момента се нарежда тестови участък и когато всички се убедим, че това е правилното решение, ще започне пренареждане на участъка от бул. „Цар Освободител“ пред сградата на парламента“. Това заяви кметът на Столична община Йорданка Фандъкова по време на съвместната проверка с министъра на регионалното развитие и благоустройството арх. Иван Шишков.
Министърът е поискал да получи информация каква е установената причина за разместването на паветата и в какви срокове участъкът ще бъде поправен.
„Участъкът с жълти павета беше нареден безобразно. Веднага сформирахме експертен съвет с най-добрите специалисти. Те направиха допълнителни проби на основата и предложиха нова технология за пренареждането им. Ще започнем пренареждането на място, когато всички се уверим, че моделът е правилният и получим съгласието на НИНКН (Националния институт за недвижимо културно наследство - бел. ред.). Повече експерименти с жълти павета не трябва да се случват и няма да допусна, независимо кой за какво настоява“, заяви Фандъкова.
Кметът на София покани Шишков да инспектират заедно тестовия участък, на който в момента се работи. „В момента, в който сте готови, ще дойда веднага“, прие поканата арх. Шишков, а кметът заяви, че вече 15 години работят заедно в Столична община и се надява това да продължи.
„Това, че в момента Столична община правят изследвания и анализ на технологията е изключително добре. Не се върви на принципа „проба-грешка“, а се прави анализ. Аз мога да кажа, че днес съм доволен от това, което чух. В първия момент, в който е готов тестовият участък, ще отидем да видим пробата на паветата“, заяви министър арх. Шишков, след като получи информация за свършената работа от кмета Фандъкова и представители на експертния съвет.
Арх. Шишков изрази увереност, че Националният институт за недвижимо културно наследство ще вземе бързо и адекватно решение, веднага щом получи новия проект за пренареждане на жълтата паважна настилка.
Проф. Димитър Назърски от катедра „Строителни материали и изолации“ на УАСГ, който е член на експертния съвет, заяви, че до седмица ще предадат на Столична община доклада с предложената нова технология. Той поясни, че технологията изисква работа при температура на въздуха не по-ниска от 10 градуса. „В момента това е единственият булевард в Европа с такъв тип павета, по който се опитваме да запазим движение с такава натовареност“, обясни проф. Назърски. По време на работа на експертната група са направени консултации и с експерти от Будапеща, Виена и Истанбул.
Участъкът от бул. „Цар Освободител“, на който през лятото беше пренареден жълтия паваж, представлява под 1,5% от общия обем на ремонтите дейности, които се извършват по проекта за централна градска част. „Стойността му е 204 хил. лв. и нито един лев от тях не е платен на строителя“, поясни Фандъкова. До момента тя е наложила глоба от 100 хил. лв. на строителната фирма за увреждане на жълта паважна настилка.
Кметът на София благодари на арх. Шишков за удължаването на административния договор за безвъзмездна финансова помощ между общината и министерството. Тя подчерта, че това не променя срока по договора със строителя. Министър Шишков заяви, че министерството ще съдейства за завършването на проекта, който се финансира по Оперативна програма „Региони в растеж“.


Рубио: България беше сред полезните за САЩ съюзници в НАТО по време на войната с Иран
Срещата с Тръмп даде на Си Дзинпин нещо, за което отдавна копнееше
Министър Ивкова: Онкологичният скрининг, като метод за вторична профилактика, е сред приоритетите ми
Ще поскъпнат ли самолетните билети в Европа заради кризата в Иран?
ЕС активно ще следи разпространението на хантавируса
Квантови сензори в Космоса ще са следващата революция в прогнозата за времето
В. Панев: Инфлацията може да се овладее с намаляване на паричното предлагане
Корейският фондов пазар е в плен на спекулативна мания
Лагард: Намираме се в повратен момент за реформирането на ЕС
Завръщането на Тръмп води до отлив на $3 млрд. китайски инвестиции във ВЕИ
Renault иска 10 години без нови правила за достъпните коли
Honda показа два нови хибридни модела
Мотоциклет с V8 двигател от Ferrari беше продаден за 500 000 долара
Китай изгражда най-големия зимен полигон за електромобили
Обслужване на AMG One с пробег 185 км излезе колкото нов SUV
Нов украински прехващач може да подсили отбраната на Европа
DARA и "Бангаранга" са на финал на Евровизия
Денисиньо е новият шампион на Hell’s Kitchen, грабна 50 000 евро
Еврото, цените и властта: Накъде върви държавната намеса?
Сериалът "Тед Ласо" променил живота на Хада Уодингам
преди 3 години До: scott Чакай сега идат избори, които "тулпи" трябва да купи с някакви пари. Няма да вади от чекмеждето я?! Иначе разбира се че ремонтът е за милиони. Още повече че преди каза че и е наложила 834000лв глоба. Сега бил струвал 204 000лв целия.... Нещо повече като нарежем и изпочупим жълтите павета от къде ще си купим липсващите и то за 100 000лв .... Гласувайте умно да не ни управляват тул-упи , който да ни насадят пак някой техен кре-те-н за кмет. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 3 години Кметицата е клето недоразумение. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 3 години Да разбираме ли, че ше ги махнеш и ше напраиш асфалт?Щото аз така ти разбирам думите. Наша фирма, дето може да ти напеди жълртите - просто нема! Шефчето гепне 95% от парите и искате да фанете некой да ви ги нашвейцари?ЗАБЛУДА! МАХАЙ, ТОВАРИ И ПРАИ АСФАЛТ. ТОВА И БОЕКО ТИКВАТА ГО ПРЕПОРЪЧВА!) отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 3 години Няма, Няма пък "Трейс" преди няколко седмици взеха и новата отсечка на метрото за строене. Ако се види историята на проектите и как са протекли на тази фирма рецидивист "Няма да се допусне..." придобива само комично, но не и сериозно значение. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 3 години Фъндъче, вече не мисля, че има останал някой, който са вярва на думите ти. Въобще едва ли някой дори те слуша какво изричаш. отговор Сигнализирай за неуместен коментар