Европейските фирми в луксозния сектор, производителите на коли и хотелите до голяма степен разочароваха инвеститорите през този сезон на отчетите, превръщайки потреблението в най-зле представящия се сектор на фона на ускоряващата се инфлация и геополитическата несигурност, пише Bloomberg.
Печалбата на акция за индекса MSCI Europe Consumer Discretionary Index е намаляла с над 12% през първото тримесечие, като компании, които формират над 80% от пазарната капитализация на индекса, вече са представители отчетите си, показват данни на Bloomberg Intelligence. За сравнение, очакванията бяха за по-скромен спад от 2,4%. В същото време широкият индекс MSCI Europe записва по-голям от очакваното ръст от 5,7%.
Секторът е изправен пред „трудна битка за възвръщане на инерция“. Автомобилопроизводителите и компаниите за луксозни стоки трябва да се справят със затегнатите колани на потребителите, продължаващите заплахи от мита и все по-голямата конкуренция от Китай, посочват стратезите на Bloomberg Intelligencе Лорен Дуйе и Симбараше Гумбо.
И макар войната в Иран да наруши дейността и да помрачи перспективите за редица индустрии, секторът на потребителските стоки „реагира по-негативно на конфликта предвид риска покупателната способност да бъде отклонена от търговията на дребно с нехранителни стоки и въздействието на намалените туристически потоци към луксозни стоки“, посочва анализаторът на Deutsche Bank Адам Кокрейн.
Представянето на индексите MSCI Europe Consumer Discretionary и MSCI Europe от 31 декември 2025 г. насам. Графика: Bloomberg LP
LVMH и Kering предупредиха за по-слабо търсене, тъй като войната в Близкия изток пречи на активността в ключовия търговски център Дубай, като същевременно понижи потребителското доверие в световен мащаб. Дори Hermes International – традиционно по-устойчив бранд благодарение на по-трудно достъпния си висок клас продукти – отбеляза спад в продажбите, което доведе до рязко поевтиняване на акциите.
Същото важи и за хотелите. Accor – най-изложен на войната в Иран от световните хотелски оператори – заяви, че силният старт на годината в региона на Близкия изток е бил провален от избухването на конфликта. Хотелите на бранда в Обединените арабски емирства, които представляват около 3% от стаите в страната, бяха особено засегнати.
Производителите на луксозни автомобили също изпитват трудности, като последиците от войната утежняват съществуващите предизвикателства, включително ожесточената конкуренция от китайските производители и продължаващите ефекти от наложените мита. Устойчивостта на Stellantis в САЩ беше поставена под въпрос от инвеститорите, а по-високата печалба на Ferrari беше засенчена от спад в доставките през първото тримесечие, тъй като богатите клиенти от Близкия изток се въздържаха от покупки.
Планът на президента Доналд Тръмп да въведе мита от 25% върху вноса на автомобили и камиони от Европейския съюз, ако блокът не ратифицира бързо договореното миналата година търговско споразумение със САЩ, само допринася за несигурността.
Но все пак има някои положителни аспекти. Mercedes-Benz Group очаква по-силна втора половина на годината благодарение на новите модели и силните поръчки, BMW прогнозира рентабилността да остане стабилна, а Porsche успя да реализира стабилна печалба след значителното си отдръпване от електрическите превозни средства.
Плановете на Stellantis да продаде европейски заводи на китайски производители и потенциалното ѝ повторно навлизане на китайския пазар също са положителни сигнали, според анализатора на Citigroup Харалд К. Хендриксе. Макар нищо от това да не е магическо решение, те осигуряват известно подобрение по пътя напред за бъдещето на компанията, каза той.
Производителят на пухени якета Moncler надмина очакванията благодарение на силното търсене от Азия, а Adidas се възползва от инерцията в облеклата за свободно време, футболните ретро тениски и професионалната футболна екипировка, което сочи към огнища на устойчивост в потребителското поведение.
Но на фона на несигурността около продължителността на конфликта и покачването на петролните цени, перспективите остават предпазливи. Повишаването на оценките е ограничено до енергийния, полупроводниковия и суровинния сектор в Европа този сезон, отбелязва анализаторът на Barclays Магеш Кумар, с големи съкращения в потребителските сектори.
„Без ясни признаци за предстоящ обрат, рисковете остават насочени надолу“ за европейските луксозни марки, производители на автомобили и хотели, посочват още Дуйе и Гумбо от Bloomberg Intelligencе.


Иновация: GPS ограничава скоростта на шофьори-рецидивисти
Съдят трима за кражба на медни проводници
МЗ: Последните 300 000 дози противогрипни ваксини тръгнаха към личните лекари
Какво показва цветът на антифриза?
Спипаха само един дрогиран шофьор за последните 24 часа, 7 обаче отказаха тестване
Въглищата - неочакваният източник на стратегически суровини за България
К. Фезелов: Основният проблем на Европа е суровинен, не индустриален и финансов
Преговорите на COP31 разкриват катастрофалния свят без американско лидерство
Макенти: Европа трябва да участва във всякакви преговори за Украйна
Макенти: Всеки трябва да участва в защитата на Украйна
Камион без кабина събра 51 млн долара инвестиции
Opel Sintra: Американският ван, който се провали в Европа
Дилър поиска да смени двигател на Toyota, механик реши проблема за секунди
Никола Цолов ще бъде резерва във Формула 1
Колите на Mercedes-Benz сами ще потеглят на зелено
Борисов атакува кабинета "Радев"
Данък "свръхпечалба" ще вдигне цените за потребителите