Застрахователната компания „Евроинс Иншурънс Груп“ (ЕИГ) е подала искане пред Апелативния съд в Букурещ за възстановяване лиценза за работа на местното си дъщерно дружество „Евроинс Румъния“. В същото време компанията представи предложение, което ще ѝ позволи да продължи да работи на румънския пазар, съобщава онлайн изданието Romania Insider.
ЕИГ е подала искане пред съда за отмяна на решението от 17 март, съгласно което румънският финансов надзорен орган ASF отне лиценза на „Евроинс Румъния“ на българската компания „Еврохолд“ за „признаци на неплатежоспособност“, твърдейки, че има констатиран недостиг на средства за осигуряване на покритие на изискванията за платежоспособност.
По-късно Европейският орган за застраховане и професионално пенсионно осигуряване EIOPA потвърди липсата на капитал, макар че така и не беше официално публикуван доклад в това отношение.
В същото време ЕИГ казва, че е готова да прехвърли портфейла на румънското си дъщерно дружество към българското презастрахователно дъщерно дружество ЕИГ Ре, което по този начин ще извършва всички плащания, свързани с портфейла. Като част от предложението за уреждане на спора „Евроинс България“ ще започне работа на румънския пазар под режима на свобода на услугите (FoS).
Двата елемента на предложението не са представени от ЕИГ като свързани, но според изданието е естествено да се допусне, че освен ако българската компания не уреди по взаимно съгласие въпроса за румънския си портфейл, румънският орган ASF ще забрани на „Евроинс България“ да започне дейност на местния пазар.
След отнемане на оперативния лиценз на „Евроинс Румъния“ ASF прехвърли портфейла на компанията към гаранционния фонд на застрахованите лица FGA, което означава, че плащанията ще се обслужват от бъдещи купувачи на застраховки.
Припомняме, че според румънските власти в „Евроинс Румъния" е констатиран недостиг на средства за осигуряване на покритие на изискванията за платежоспособност (т.нар. SCR, или Solvency Capital Requirement) още към 30 юни 2022 г. и той се е запазил и към 30 септември. За възстановяване на показателя над минимума от 100% са нужни 2,19 млрд. леи (над 445 млн. евро).
По-късно Асен Христов, председател на надзорния съвет на „Еврохолд България“, заяви, че компанията ще търси 500 млн. евро обезщетение заради отнемането на лиценза. Сумата покрива инвестицията в компанията за времето ѝ на пазара в Румъния – 270 млн. евро, и 230 млн. евро загуби, причинени на компанията след решението на застрахователния регулатор ASF.
Миналата седмица пък Европейската банка за възстановяване и развитие (ЕБВР), акционер в ВИГ, обяви, че според доклад на независим актюерски експерт, извършил анализ на състоянието на „Евроинс Румъния“, дружеството е било финансово стабилно, когато лицензът му е бил отнет. ЕБВР и ЕИГ освен това отправиха предложение към ASF, с което да се разреши смущението на пазара, причинено от отнемането на лиценза на „Евроинс Румъния“.
Свързани компании:


Благомир Коцев: Зад опита за отстраняването ми прозира стремеж за овладяването на Варна
Валят фишинг атаки от името на КАТ по имейла
Нова катастрофа на АМ "Тракия": Кола се заби в камион
Новите градоустройствени правила във Варна започват от "Чайка"
На пазара: Търговци вадят неразопаковани касови апарати при проверка от НАП
Наков: Ако AI освободи 20-30% от кадрите, икономиката ще усети невероятна криза
Пазарите, а не правителствата, разрешиха кризата с критичните суровини
Форисие: Продължаваме разговорите с Китай
Форисие: Франция остава най-привлекателна за туристи в света
Форисие: Няма смисъл да се променя духа на Търнбъри
Този Citroen има шест колела, баня с биде и ускорява като спортна кола
Новата Dacia Sandero ще е електрическа, с над 400 км пробег
Дори здравият хибриден двигател на Toyota има слабо място
Топ 10 на най-бързо ускоряващите коли в света
Honda очерта два пътя за бъдещето си
Скандалът "Nvidia" се заплита: Любовницата-шпионин на имала таен съпруг
Коцев: Искат да ме отстранят по същия сценарий като преди година
Манолова иска график за възстановяване на парното и топлата вода
Проектът за 40 информационни табла по "Тракия" бил спрян заради липса на пари
Променят градския транспорт в София заради ремонти