Изправена пред решимостта на Литва и Естония да влязат в еврозоната от 1 януари 2007 г., Европейската комисия е раздвоена между желанието да спази стриктно критериите за присъединяване и това да приеме страни с много динамична икономика, коментира АФП.
Двете балтийски републики увеличиха през последните седмици изявленията си, които показват желанието им да приемат възможно най-бързо единната валута. От своя страна, еврокомисарят по валутните въпроси Хоакин Алмуниа подчертава, че двете страни не са готови заради твърде високата си инфлация.
Въпреки че ЕК настоява официално върху необходимостта да се спази изискванията за инфлацията - един от петте макроикономически критерия за присъединяване към еврозоната, позицията й всъщност е раздвоена, обяснява източник от институцията.
От една страна, Брюксел „не може да си позволи да бъде обвинен в недостатъчна строгост при прилагането на договора от Маастрихт“, а от друга - трудно може да поддържа праволинейна позиция при положение, че много страни от еврозоната постоянно нарушават през последните години критериите за дефицит и за държавен дълг, обяснява същият източник.
Пет от 12-те страни членки на еврозоната - Германия, Франция, Италия, Гърция и Португалия, в момента са обект на процедура от страна на Брюксел заради твърде голям дефицит. Прекалено голям държавен дълг имат седем от страните - Германия, Франция, Италия, Белгия, Австрия, Гърция и Португалия.
За сметка на това Естония и Литва имат малък дълг и спазват критерия за дефицита. Колкото до високата инфлация, тя е неизбежно последствие, според икономисти, от твърде динамичния икономически ръст - между 6,2 и 8,4% за 2005 и 2006 г.
Според прието през 1991 г. правило инфлацията на страна кандидат за приемане в еврозоната не трябва да надминава с повече от 1,5 пункта средното ниво на инфлация на трите най-проспериращи страни членки на ЕС.


Над 50 000 бебета са се родили у нас през 2025 г.
Асен Личев: Европа пресъхва, а чиновниците още пишат доклади
България е на опашката в ЕС по брой коли, но начело на класацията по най-стари автомобили
Близо 900 000 са младежите в България, една трета от тях работят
Тръмп се връща към икономически натиск върху "окопалия се" ирански режим
Отчетите на S&P 500 са толкова добри, че инвеститорите вече се притесняват
Изкуственият интелект тласка енергийния сектор към нова вълна от сделки
Хедър Конли: Тръмп няма много варианти в Иран - Част 1
Хедър Конли: Тръмп няма много варианти в Иран - Част 3
Cybertruck стана количка с дистанционно в безумен проект
Проблем блокира шофьори и пътници в хибриди на Lexus и Toyota
Jaguar показа интериора на електрическия Type 01
Nissan създаде оръжие срещу аквапланинга
BMW вече рециклира над 50% от старите автомобили
265 са вече жертвите на земетресението в Колумбия
Министрите Абровски и Шишков ще инспектират строителството на обходния път на Кресна
Земетресение с магнитуд 5,5 разтърси Салвадор
Драматичната размяна на самолети от Тръмп показва личните залози във войната с Иран
Американският флот тества евтин подводен дрон с автономност от хиляди километри