Американският внос от Виетнам се очаква да достигне 64,8 млрд. долара през тази година, което е с 36% повече от 2018 г., според консултантската фирма А.Т. Kearney.
„Преместваме производство в други части на света“, каза през юни Марвин Едуардс, главен изпълнителен директор на CommScope Holding. Компанията Hickory пък произвежда антени за продажба в САЩ в своя завод в Индия вместо в Китай.
Малко са обаче свидетелствата за американски производители, които връщат производството от Китай обратно в САЩ – стъпка, която администрацията на Тръмп се надяваше, че митата ще насърчат.
Докато вносът от други азиатски страни се е увеличил, производството в САЩ е спаднало с 1,5% до май от скорошния връх, постигнат през декември, според Федералния резерв. Институтът за управление на доставките заяви по-рано този месец, че производственият му индекс отново се е понижил през юни - до най-ниското си ниво от 2016 година.
"Ако се опитаме да направим фабрика в САЩ, това би било изключително скъпо", казва Джон Хоуг, съсобственик на Sea Eagle Boats, която прави 85% от надуваемите си каяци, канута и рибарски лодки чрез договор с производители от Китай. Г-н Хоуг каза, че мрежата от производители и доставчици в Китай, която прави лодки за Sea Eagle и много от неговите конкуренти, не е толкова всеобхватна в други страни.
"Отне ни 20 години, за да изградим веригата на доставки в Китай", изтъква той. Г-н Хоуг пресмята, че митото от 25% върху продуктите му, което е влязло в сила през май, ще удвои митническите разходи на компанията от Порт Джеферсън, Ню Йорк до около 500 000 долара годишно.
Crown Crafts обаче анализира производствените разходи в половин дузина страни, преди да реши да продължи да произвежда бебешки одеяла в Китай въпреки митническите разходи. "Много е трудно да се намери държава, която може да ги произвежда в конкуренция с Китай", посочи през юни Рандъл Честнът, главен изпълнителен директор на компанията от Луизиана.
Повече от 100 компании са поискали от Министерството на търговията на САЩ да отмени наложените 25%-ни мита върху техния внос, защото не могат да намерят доставчици извън Китай.
Една от тях е Zoom Telephonics, която заяви, че е загубила 1,1 милиона долара през първото тримесечие и вероятно повече през второто в резултат на митата върху кабелните телевизионни модеми, които внася от Китай и продава чрез Amazon, Best Buy и други търговци на дребно. "Не мисля, че някой ги прави в САЩ", казва Франк Манинг, главен изпълнителен директор на базираната в Бостън компания. „Страдаме много.”


Варненецът Иван Иванов загуби на 1/4-финал в Португалия
Митрополит Йоан: Религиозното образование не е принудително налагане на вяра
Девня и Аксаково направиха 1:1 в Трета лига
Румъния вдигна по спешност два изтребителя
Рокада в националния отбор за последния мач
Зеленски: САЩ предлагат членство в НАТО срещу Донбас
Технологичните гиганти ще плащат повече за ток след победата на демократите
Ferrari залага на ексклузивността в епохата на масовите електромобили
Инвеститорите в центрове за данни подценяват климатичните рискове
Китай разположи над 100 военни кораба около Тайван преди посещението на Тръмп
21-годишен VW Golf се продаде на половината от оригиналната цена
Как работи променливото предавателно число при новите волани
Al може да парализира автомобилната индустрия
Повечето шофьори забравят правилото за 3 секунди
Larte Design преобрази новата седмица на BMW
Гумено пате с автомат разбуни Германия: Военният магазин на Бундесвера се превърна в хит
Иван Янев увери: Децата с увреждания винаги ще получават подкрепа
Трус с магнитуд 3,7 край Смолян: Къде е усетено земетресението?
Четирите плана на Путин за победа над Украйна: Защо два от тях вече се провалят?