Целта на зелената сделка на Европейския съюз (ЕС) да превърне блока в неутрален за климата до 2050 г. оказва огромен натиск върху производителите на стомана от континента.
Тези, които не могат бързо да се декарбонизират, рискуват да бъдат погълнати от съперници. Тези, които оцелеят, ще се изправят пред конкуренцията на азиатските производители, които агресивно обещават да намалят вредните си емисии, пише Politico.eu.
Роланд Юнк, президент на Liberty Steel за Европа и Великобритания, четвъртият по големина производител на стомана в Европа, коментира, че компаниите трябва да започнат да инвестират в скъпи електрически дъгови пещи, захранвани от възобновяема енергия. "Правилният начин е да се справим с проблема възможно най-рано - да не чакаме да бъдем последните", посочва той.
По думите му европейската стоманена индустрия винаги е казвала, че „нашият краен срок е 2050 г.“ заради големите капиталови разходи, но според него това се използва като мотив за отлагане на инвестициите.
Няма време за губене обаче, ако Европа се надява да запази стабилен утрешния пазар на стомана. Стоманените компании в Китай, които са най-големите конкуренти на европейските, вървят напред. Ако техните емисии се очаква да достигнат пик до 2023 г., Европа дотогава вече трябва да е започнала да изпълнява зелената сделка, допълва Сузана Карп, директор на политическата стратегия в неправителствената организация Bellona Europa, която е фокусирана върху индустриалната декарбонизация.
Миналия месец най-големият производител на стомана в Китай – държавната група Baowu, която е световният номер 2 по продукция, обяви, че ще постигне въглероден неутралитет до 2050 г. и пикови емисии през 2023 г. Nippon Steel от Япония и Posco от Южна Корея - номер 3 и номер 5, съответно, също обещават нулеви емисии до 2050 г.
Ще последват и още. Китайското министерство на информацията и технологиите подготвя петгодишен план за всички местни стоманодобивни заводи, които заедно представляват повече от половината от световното производство на стомана, за намаляване на емисиите чрез преминаване към електрически дъгови пещи и рециклиране на повече скрап.
Това поставя европейските производители на стомана под сериозен натиск. ArcelorMittal, най-големият производител на стомана в света и в Европа, е първият голям производител, който се ангажира с постигането на нулеви емисии до 2050 г. през септември. Непосредствените планове за зелена стомана включват комбиниране на малки количества водород с въглища в доменна пещ или заместване на дървесната биомаса с въглища в процеси, които компанията определя като „Smart Carbon“.
ArcelorMittal има размера и оборудването, за да окаже по-голямо въздействие. Един от обектите на групата в Хамбург е единственият в Европа, който в момента е в състояние да произвежда нова стомана с електрически дъгови пещи. Тази инсталация първо омекотява желязната руда с природен газ - процес, който намалява емисиите на въглероден диоксид, а в бъдеще синьото гориво може да се замени с водород.
Компанията обаче посочва, че това ще изисква инвестиции за милиарди евро и няма да бъде изгодно преди 2030 г. При "настоящите пазарни условия Smart Carbon е по-малко капиталоемък" и "ще да даде възможност за постепенен напредък "по отношение на емисиите въглероден диоксид“, посочва още производителят. Компанията иска и повече публични субсидии и данък въглерод в ЕС, за де се предпазят производителите от блока от външна конкуренция.
Повторно използване и рециклиране
Преосмислянето на технологията, която Европа използва за производство на стомана, и насърчаването на използването на повече скрап вместо производството на необработен продукт може да окаже голямо въздействие върху въглеродния отпечатък на индустрията.


Треньорът на България: В живота има по-стойностни неща от една загуба или победа
Седмичен хороскоп 28 септември - 4 октомври 2026
Нов крах за националите по футбол! Загубиха за първи път в историята си от Люксембург
Трима са пострадалите при катастрофата на автобус във Варна
Хандбалният Спартак започна сезона с победа над шампиона
Когато магазинът още не знае какво му трябва, AI може да го предвиди
Фабрики за фалшиви цигари наводняват Европа
Ниското ниво на Рейн принуждава индустрията да се адаптира
Bentley представи първия си електромобил - луксозен SUV с мериносова вълна
Лула забранява онлайн хазарта на фона на рекордни дългове в Бразилия
Porsche патентова автоматик с фалшив педал на съединителя
Шампион във Формула 1 се сдоби с най-скъпото Bugatti Veyron
Всъдеходите с най-скъпи разходи за ремонт
Защо малкият пробег на автомобила може да бъде капан
Абсурдите на пазара в Иран и държавната автомобилна лотария
Ердоган: Принципът "силният над слабия" влияе все повече върху международните отношения
9 модни находки, които ви състаряват – ето с какво да ги замените
Пълнолуние в Овен – как ще се отрази на всяка зодия
Какво стои зад необичайната смърт на стотици малки китове в Патагония?