Все още няма бял дим, но писмените заключения от предварителните коалиционни преговори между социалдемократите, либерали и Зелените в Германия правят да изглежда почти сигурно, че трите партии скоро ще формират „коалиция светофар” (червени, жълти и зелени – бел. прев.). Това прави документа задължителен за четене за тези, които искат да разберат как краят на господството на Ангела Меркел и нейния Християндемократически съюз (CDU) у дома ще се отрази върху икономиката на Европа, пише Мартин Сендбу за Financial Times.
На пръв поглед е лесно европейският наблюдател да се почувства разочарован. Ангажиментът да се работи „в рамките на конституционната дългова спирачка“ звучи като нежелание да се свали самоналожената усмирителна риза на Германия относно разходите. През последните 20 години германската сдържаност предизвика дестабилизиране на износа на капитал, забави възстановяването на Европа след 2009 г. и доведе до недостатъчни инвестиции у дома и непечеливши инвестиции в чужбина.
Тази очевидна приемственост е отразена в подхода към европейската политика. Документът възприема позицията на лидера на Социалдемократическата партия (SPD) Олаф Шолц „ако нещо не е счупено, не го поправяй“ относно фискалните правила на ЕС. Това е ужасно тесногръд сигнал, и то точно когато Брюксел подновява дебата за фискалната реформа.
Други важни области за европейската икономика са напълно пренебрегнати. Не се споменават нито банковият съюз на ЕС (за насърчаване на трансграничното банкиране), нито съюзът на капиталовите пазари (за стимулиране на корпорациите да използват финансиране чрез облигации и акции). Напредъкът по двата проекта до голяма степен е в застой поради липса на политическо съгласие в ЕС.
Такава парализа е лоша за Европа, но и за Германия. Както на вътрешно, така и на европейско ниво, статуквото представлява пречка пред големите амбиции, около които предполагаемата коалиция се обедини. В техния документ се казва: „Искаме да направим 2020-те години десетилетие на инвестиции за бъдещето. Ето защо ние се стремим към политика, която значително увеличава както частните, така и публичните инвестиции." Това е правилната цел, особено след като инвестиционният бум е предназначен за крайно необходимите декарбонизация и цифровизация.
Но успехът в инвестирането в по-екологична, по-дигитална Германия ще зависи от това другите страни от ЕС да се чувстват способни да направят същото. Една, да не говорим за две, структурни революции са много по-трудни за осъществяване от всяка икономика, дълбоко интегрирана с други, ако те не се движат в същата посока с подобна скорост.


Доказано - някои нови коли не изкарват и 100 000 км
Прогноза: Цените на имотите във Варна няма да паднат
16 пияни или дрогирани водачи спипа КАТ за ден
Как реагираха партиите след оставката на президента?
В отлична форма: Путин се потопи в ледени води за Богоявление
Младежи разработват зелени решения за градските горещини
Мерц се стреми да озапти Макрон в реакцията на заплахата от мита на Тръмп
МВФ: AI и търговията са рискове за солидните перспективи за глобален растеж
Раждаемостта в Китай достигна най-ниското си ниво от 1949 г. насам
Румен Радев подава оставка като президент на България
Най-мощният Land Cruiser 300 идва в Европа, но няма да е за всички
Половината коли в България са дизелови
Eто го новото Volvo EX60
Eдин скрит, но съществен недостатък на BMW E60
Porsche 918 Spyder удари рекордна цена на търг
Политологът Слави Василев влиза в политическия проект на Радев
Меган Фокс и Машин Гън напълно приключили с връзката си
Как да разберете дали наистина сте влюбени в партньора си - 10 знака
Димитър Ганев: Радев няма време да регистрира партия, ще участва на изборите с коалиция