Цената на въглищата записва рекордни нива в Китай, след като наводнения поставят под въпрос доставките, пише Ройтерс. Страната е най-големият потребител на въглища в световен мащаб и все повече е изправена пред заплахата от енергийна криза на фона на липсващите въглища и високите цени.
Правителството вече предприе редица стъпки, чиято цел е да насърчи добива на въглища и да регулира потреблението на електричество от индустрията. Много производители на електроенергия и потребители на въглища увеличават вноса на изкопаемото гориво.
Местните власти във въглищните региони на Китай - провинцията Шанси и автономния регион Вътрешна Монголия, наредиха на работещите в 200 мини да увеличат производството. Но наводнения ограничават работата на 60 мини само в Шанси, а четири мини с общо годишно производство от 5 млн. тона са напълно затворени.
Януарските контракти за въглища от една от големите мини в страната - Джънджоу, достигнаха цена от 1640 юана (почти 255 долара) за тон в ранната търговия днес (13 октомври). Цената е три пъти по-висока спрямо миналата година.
Този ръст е регистриран само ден, след като Пекин обяви, че ще позволи либерализация на цената на енергията, произведена от въглищата, за индустрията.
Данните на митническите власти показват още, че през септември вносът на въглища в Китай расте съществено - 32,88 млн. тона, или ръст от 76% спрямо същия период на миналата година.
Основните доставчици на въглища за Китай са Русия и Монголия. Доставките от там обаче не достигат заради ограничения капацитет на жп мрежата. Друг източник е Индонезия, но пък лошото време ограничава доставките по море.
Заради това лошо стечение на обстоятелствата някои китайски производители на електроенергия започнаха да търсят алтернативни доставчици - например от Казахстан.
В същото време обаче данните показват спад на вноса на петрол. През септември страната, която е най-големият вносител на суровината, е купила малко над 41 млн. тона суров петрол, което представлява средно около 9,99 млн. барела на ден. За сравнение, през август Китай внасяше по 10,5 млн. барела дневно, а през септември 2020 година - 11,8 млн. барела.
През септември има ръст на вноса на природен газ до 10,6 млн. тона, което е свързано с подготовката за зимния сезон, но също така е донякъде компенсация за липсващите въглища за производство на електроенергия, поясняват още от Ройтерс.


Коя е най-голямата грешка на шофьорите в трафика?
Първо заседание на Съвета за реформи в туризма ще се проведе в Министерския съвет
Добра реколта на ечемик и пшеница в Добружда
Черно море започна седмицата с двуразови тренировки
12-годишна спаси майка си след инсулт зад волана на АМ „Струма“
Зелената енергетика в действие: Иновациите на Веолия Варна
Златото може да загуби само при трайна стагфлация, но тя е малко вероятна
Надпреварата за центрове за данни в космоса, част 6
Дебютът на Amazon в бързите доставки изтри $15 млрд. от оценката на конкурентите
Надпреварата за центрове за данни в космоса, част 5
В Китай направиха ван с лукс на частен самолет и собствена тоалетна
Най-странният автомобилен клаксон е измислен от филмово студио
Новото Audi Q7 дебютира в България
12-годишно момиче спря аварийно кола и спаси майка си на магистрала "Струма"
Пет легенди, които промениха автомобилния спорт
Кортни Кокс се раздели с дългогодишния си приятел
Лято 2026: Сандалите с дебела подметка се завръщат
25 надуваеми лодки задържаха митничарите на „Лесово“
Екоминистърът освободи шефа на РИОСВ - Бургас
Жертвите на земетресенията във Венецуела надхвърлиха 1700 души