Анализи

Американският пазар създава главоболия за международните автомобилни компании

02.08.2024

01.08.2024

Глобалната китайска експанзия при автомобилите залага на плъгин хибридите

Колите с този вид задвижване обаче канибализират потенциалното търсене на изцяло електрически коли, което удря производството на батерии, предупреждава JP Morgan
31.07.2024

Защо Илон Мъск „скъса“ с Джо Байдън и демократите?

Раздялата между милиардера и настоящия държавен глава започна с пренебрежение на среща в Белия дом. След това нещата се влошиха

3
30.07.2024

Преди митата на ЕС: Китайските марки държат 11% от пазара на електромобили в Европа

Базираните в Китай компании са регистрирали рекордните над 23 хил. електрически коли в целия регион през юни, изчислява Dataforce

1
29.07.2024

Планът за възраждане на Nissan се сблъсква с „китайската стена“

Най-големият автомобилен пазар в света създава сериозни главоболия за японския концерн, който може да го напусне, ако ситуацията се задържи неблагоприятна
29.07.2024

Неравният път към електрификацията в автомобилния сектор

Акциите на Ford, Tesla и General Motors поевтиняват на фона на нарастващите признаци за краткосрочен натиск върху рентабилността
28.07.2024

Цената на електромобилите пада, но дали това ще привлече купувачите?

Отстъпките от дилъри и производители изобилстват, тъй като секторът се опитва да увеличи продажбите на фона на целите за електрификация

3
26.07.2024

Произведените в Европа китайски електромобили са новата заплаха за индустрията

Вълната от инвестиции на китайски концерни в местно производство създава нови главоболия за европейските концерни, които са принудени да търсят партньорства с тях

5
26.07.2024

Могат ли електромобилите да върнат старата слава на Volkswagen в Китай?

Докато германците търсят начини да запазят позицията си на най-големия пазар в света, те се сблъскват с проблеми и при реализиране на целите си за САЩ

1
25.07.2024

Как държавните стимули помагат на Tesla да поддържа рентабилност?

Над половината от тримесечната печалба на Tesla идва от продажбата на регулаторни кредити на конкуренти, които ги използват, за да отговарят на правилата за емисиите

1