Европейската самолетостроителна компания Airbus SE се готви да повиши производството на своите най-популярни самолети от серията A320 над нивата отпреди пандемията от коронавирус в рамките на две години, подкрепяйки оптимизма относно възстановяването на глобалната авиационна индустрия, съобщава Bloomberg.
Най-големият производител на търговски самолети в света е информирал доставчиците си да бъдат готови да отговорят на увеличеното производство на най-продаваните теснофюзелажни самолети, като се очаква производственото ниво да достигне 64 броя на месец през второто тримесечие на 2023 г. Обемът може да нарасне до 70 самолета месечно през 2024 г. и да достигне 75 броя през 2025 г., изтъкват от Airbus.
Амбициозният план
Амбициозният план на Airbus се откроява в една индустрия, която все още се бори да се възстанови от резките спадове в пътуванията през миналата година, когато пандемията от Covid-19 унищожи търсенето на полети. Въпреки периодичните задълбочавания на здравната криза в някои райони на света, дългосрочната картина придобива все по-светли нюанси на фона на глобалното разпространение на ваксините срещу коронавирус.
Airbus и неговият американски конкурент Boeing Co. демонстрират повече увереност, дори когато натискът за намаляване на емисиите на парникови газове започва да тежи все повече на индустрията.
Мрежа на доставчиците
Решението на Airbus да повиши производството ще даде на доставчиците на компоненти време да инвестират в собствените си операции, за да се подготвят да отговорят на повишеното търсене на компоненти.
„Посланието към общността от наши доставчици осигурява видимост за цялата индустриална екосистема, за да им предостави необходимите възможности и да бъдат готови, когато пазарните условия го изискват“, заяви главният изпълнителен директор на Airbus Гийом Фори.
Краткосрочен план
Базираната в Тулуза, Франция, Airbus заздрави лидерството си при теснофюзелажните самолети спрямо Boeing по време на пандемията. Със своето съобщение към доставчиците компанията потвърди своите планове да увеличи производството до 45 самолета A320 на месец до четвъртото тримесечие на годината. В момента производството достига 40 самолета, което е с около една трета по-ниско в сравнение с данните от началото на 2020 г., преди коронавирусът да принуди правителствата по света да наложат национални блокади.
Концернът също така планира да увеличи производството на своя по-малък модел А220 от пет на шест машини на месец в началото на 2022 г., като целта е да бъде постигнато месечно ниво от 14 самолета до средата на десетилетието.
Планове за широкофюзелажни самолети
Очаква се възстановяването при по-големите самолети с две пътеки да отнеме повече време, тъй като пътуванията на дълги разстояния изостават от отскока при по-кратките полети. Airbus заяви, че ще запази производството на своите самолети A330 до две машини месечно, като същевременно се стреми да увеличи производителността на A350 до шест на месец през втората половина на 2022 г.
Като сигнализира на доставчиците да се подготвят за увеличаване Airbus се надява да избегне повторение на закъсненията при доставката, с които сблъска преди пандемията. През 2019 г. концернът беше принуден да намали целта си за годишните доставки поради проблеми при производството.


Ройтерс: Войната в Черно море се разширява и поставя на изпитание червените линии на НАТО
Защо всеки 2-и фиш за средна скорост пада в съда
Цените в България растат двойно по-бързо на месечна база от средното за еврозоната
България и Румъния също попадат в рисковата зона: ескалацията в Черно море тревожи корабособствениците
„Евростат“: България е с най-евтиния газ за бизнеса в ЕС, цените падат с 10,8%
Енергийният преход не трябва да става за сметка на индустрията
Уолстрийт не трепва пред избори: S&P 500 е на плюс след междинните вотове
Ще си извлекат ли републиканците поука от това поражение? Едва ли
Победата на демократите в САЩ поставят под риск бума на AI центровете за данни
Елиуд Кипчоге: За човека няма граници
Електрическа триколка доставя товари на недостъпни места
Легендата Ford Mustang Fastback се завръща с V8 и 360 к.с.
Volvo представи най-издръжливия камион в историята си
Много шофьори правят грешка при паркиране на кола с автоматик
Слабите места на Mercedes-Benz GLA на старо
Защо САЩ купуват все повече разузнавателни дронове?
Путин води хибридна война срещу Европа: шпионаж, саботаж и кибератаки
Виктор Орбан по време на социализма отказал да стане агент на тайните служби
Кандис Суейнпоъл обича да прекарва време с новия си Том Брейди
Посланието на САЩ към президента Тръмп